沈 阳,王敏忠
(江苏省相城中等专业学校,江苏 苏州 215131)
一辆行驶里程约为15万公里的2008年款别克凯越1.6L轿车,搭载F16D3发动机和爱信81-40LE四速自动变速器。车主反映:按下车辆遥控钥匙的锁车键锁车后,车辆瞬间自动解锁,无法锁车。
接车后,验证故障,在车内触发遥控钥匙上的开锁键,4个车门锁执行器均有动作。触发遥控钥匙上的闭锁键,4个车门锁执行器也均有锁车动作,但瞬间就会自行解锁,无法锁车,用机械钥匙锁车依然如此。进一步检查中控,按压中央门锁开关的开锁键,4个车门锁执行器均有动作。触发中央门锁开关的闭锁键,发现车门锁执行器和触发遥控钥匙闭锁时有同样的故障现象,至此可以初步排除遥控发射器和门锁接收器的故障。查阅维修手册,该车电动门锁系统电路如图1所示。
分析该车电动门锁系统电路得知:该车的4个门锁执行器是由中央门锁控制模块控制的,而中央门锁控制模块由
图1 别克凯越电动门锁系统电路图
遥控门锁接收器和两门锁开关分别控制锁门与开门。电动门锁执行器是由4个双向直流电机采用并联的方式,并由2个常接通开关通过中央控制单元搭铁(如图1所示)。当按下遥控发射器上的按钮时,发射器发送信号到遥控门锁接收器,遥控门锁接收器执行开锁和闭锁信号,并通过中央门锁电控单元内部的锁定和开锁继电器,实现4个门锁执行器电机的正、反通电,控制门锁执行器电机正、反转,驱动锁块内部机构闭锁和解锁。由于4个门锁同时损坏的可能性很小,所以暂时排除门锁故障。
①首先检查中央门锁熔断丝EF26(15A),熔断丝良好,无熔断现象;②拔下中央门锁控制模块插接器,接通点火开关,用万用表测量中央门锁控制模块的5号电源端与8号搭铁端的电压为12.19 V,说明中央门锁控制模块的电源与搭铁均正常;③拔下左前门上的中控开关,用万用表分别测量中控开关插接器插头1号与3号到搭铁之间的电压,为12.19 V,正常;④检查中控模块4号脚与中控开关2号脚,按压中控开关的锁止键,线路导通,正常;⑤检查中控模块6号脚与中控开关2号脚,按压中控开关的开锁键,线路导通,说明中控开关正常;⑥拆除左前门内饰板,拔下左前门锁执行器电机插接件,测得1号与2号端子之间电压为12.19 V。根据电路分析得出,此时测得的12.19 V电压正是驱动电机实施解锁的电压,只有在实施解锁动作时,中央门锁电控单元内部继电器将开锁触点吸合。在没有按压开、闭锁按键时,其电压应该为0。至此,可以初步判断中央门锁电控单元开锁继电器触点处于常闭合状态。根据手册信息,中央门锁控制模块位于右侧A柱下方,由于没有新的替代件,只得将拆下的控制模块分解,发现中央控制门锁继电器(图2)的触点已经烧蚀,处于常闭合状态,将其更换,故障排除。
图2 中央控制门锁继电器