浅谈公路工程沥青路面的施工技术和质量控制

孙善永

（中国水利水电第八工程局有限公司， 湖南 长沙 410019）

0 引言

近年来交通运输业的飞速进步促进了我国市场经济的发展。目前我国公路的主要形式是沥青路面，要知道沥青路面施工是一项比较复杂的系统性工程，而且其中涉及到的一系列施工技术专业性较强，为此在实际的施工中应该保证施工操作的规范性和可靠性。

1 公路工程沥青路面的施工技术

1.1 沥青路面铺摊技术

铺摊技术是公路工程沥青路面施工技术之一。从现场的施工情况来看，铺摊机行进的速度比较慢，速度大约是2m/min。行进速度慢是为了确保公路路面的平整度，这样车辆在路面上行驶才会保持平稳。在公路上存在一些边缘缝位置，铺摊机不能对这些位置进行铺设，因此公路上的摊铺交叉口路面需要人工铺设来完成。施工人员会通过找补的方法完成对路面的全部铺设，这样才能保证路面铺设的质量。要知道铺设技术会在很大程度上决定公路沥青路面的建设质量，所以路面施工人员对该技术也比较重视，他们会充分认识并了解该项技术，打好思想基础，这样在施工的过程中施工人员才能严格按照标准的施工要求进行操作[1]。一旦在施工的过程中发生了质量问题，就要及时采取有效的手段解决问题。为了保证铺摊技术施工能够达到符合要求的标准，工作人员需要面对具体的情况实施合理的施工方案，比如扭绕式钢丝做高程指导这种方法就会经常被用到。

1.2 沥青路面碾压技术

在公路工程沥青路面施工中碾压路面是其中一项十分重要的施工步骤。沥青路面的结构性能受到碾压技术的直接影响。碾压沥青路面需要按照固定的顺序进行。首先是路面的清洁工作，进行碾压之前，要安排工作人员将路面上的杂物清理干净，这样后续的工作就能够在没有干扰的情况下进行。然后要进行相关的准备工作，施工人员要完成对沥青混合料的摊铺处理，最后进行碾压施工。碾压路面会让路面有良好的平整度，也能保证路面坚实度好。通常情况下，需要对路面碾压两到三次，以保证碾压的效果。建设公路，需要经过一个复杂的过程。正是因为如此，要想保证公路的建设质量，工作人员应该重视路面施工的各项技术，而且在施工的过程中，要严格按照施工的标准要求进行。路面碾压工作完成以后，应该检查路面的压实效果。从实际的情况来看，公路投入使用后，有可能在很短的时间内就出现了严重的毁坏情况。这其中重要的原因就是路面碾压工作质量不达标，与设计的要求有一定距离。如果公路路基压实程度良好，那么路面就不容易发生形变。如果路面的压实程度不好，那么路面在承受一定量的行人和车辆负荷之下就很容易出现裂缝、车辙的情况，而且还会容易发生路面沉陷的病害。

1.3 避免出现施工缝

施工缝有横向的也有纵向的，公路施工常常需要面对施工缝这一问题。施工缝的存在加大了施工人员的施工难度，为此施工人员需要采取有效的手段解决施工缝这一问题，这样才能确保公路工程的施工质量。解决施工缝问题，应该使用科学合理的手段，以提高沥青路面接缝技术的施工质量。施工人员可以使用两台摊铺机实现梯队作业，另外还要用到过热热接缝的施工技术，将这两种技术结合起来使用，完成对公路路面的跨接和碾压[2]。要尽可能避免出现施工缝隙，这样公路的建设质量就会明显提升。在阶段性的施工完成之后，要进行对施工缝的排查工作。比如在某次施工中，工作人员人员进行逐条线路逐段开展灌缝的工作。这样做的目的是保证不遗漏一条裂缝。公路沥青路面出现施工缝，应该及时进行修补工作，此时需要抓好过程控制工作，真正做到清缝彻底、灌缝饱满。此外还要严格控制好喷油量，控制好灌缝速度。避免出现油量过多溢出路面的问题，也要避免出现油量过少灌缝不平的问题。

2 公路工程沥青路面的施工质量控制

2.1 严格把握控制原材料质量

施工材料是公路施工工程的一项重要内容，要严格控制施工材料的质量，把握好施工材料的原材料配比，因为这些问题会深刻影响沥青路面的施工质量。首先在选择原材料的环节中应该注意选择具有良好强度性能的施工材料。选择没有裂缝的集料，选择没有杂质的集料。这样购买的原材料才能被全部使用在公路建设中，而且也能较大程度提高沥青路面公路的建设质量。其次在计划集料的级配方案时，要详细了解并掌握集料的应用特点，还要了解并掌握集料的配合比例，只有做好这些工作，并以这些准备工作为依据进行集料级配计划，才能保证方案的合理性。最后在筛选沥青掺和料的工作中，应该严格考察掺和料的质量。而且相关的工作人员也要做好把关工作，确保选择的掺合料质量合格，符合相关的规定。混凝土运输时间过长容易出现初凝和离析的不良现象，为了避免出现这种情况，要尽可能地缩短运输时间，最为有效的方式就是把混凝土搅拌站建设在浇筑点附近。此外为了保证浇筑工作正常顺利进行，要设置好支架、模板的安装位置。

2.2 做好阶段性的检测工作

在阶段性的施工任务完成以后对应的检测工作必不可少，保证检测工作完成的质量，就能够确保施工任务达到符合要求的标准。以路面弯沉值的检测为例，公路施工完成以后有可能发生弯沉的不良情况，可能是回弹弯沉，也有可能是容许弯沉，还要可能是设计弯沉和残余弯沉。公路在一定负荷力的作用下会发生路面变形的情况。有时外力消失，路面的弯沉现象也会消失，但是在很多情况下，即使外力消失，路面弯沉也不会消失，此时公路就会出现一系列的质量问题。在目前的发展阶段中，已经出现的检测路面弯沉的方法有很多，其中一种是贝克曼检测法，这种方法比较传统，经过长时间的发展已经趋于成熟，所以这种方法也是当前公路施工检测弯沉的标准方法。自动弯沉仪法也是一种检测弯沉的方法，这种方法是对贝克曼方法的延伸，测定的效率较高，测量的结果是公路的总弯沉度，需要与贝克曼法结合使用，区分出可恢复和不可恢复的弯沉值。

2.3 做好沥青路面的摊铺施工工作

沥青路面摊铺施工质量的好坏会直接决定沥青路面施工质量的好坏，为此要严格控制摊铺路面的施工质量。当沥青路面摊铺质量很差，沥青路面就会不平整，也会比较容易产生裂缝问题。为了保证摊铺质量达到符合要求的标准，首先要做好摊铺机的调整工作，保证将摊铺机调整至合理状态，摊铺机的摊铺速度会直接影响沥青路面的摊铺厚度[3]。所以当摊铺机速度升高，必须要适当调整摊铺机的铺料厚度，另外在调整铺料厚度和铺料速度时，应该将混合料的种类性质考虑在内。其次要控制好路面基层的摊铺质量，比如在摊铺浪形基层时，第一层混合料需要铺设在浪形地段的凹陷部位处。再次要有效控制沥青混合料的性质，这是因为沥青混合料的质量会直接影响沥青路面的摊铺质量，假如使用的沥青混合料稳定性较差，就会让沥青路面的摊铺厚度发生改变，之后摊铺层就有可能越来越薄。最后要保证压实次数和压实速度的合理性。

3 总结

压实沥青混合料，需要做好三方面工作。一是初步压实工作，二是反复压实工作，三是最终压实。从中我们可以知道，路面压实工作工艺比较繁琐，施工任务也很繁重，稍有疏忽就会导致公路质量下降。为此施工人员在阶段性的施工任务完成以后应该做好检查工作，最大程度确保施工质量符合使用的要求。