浅论路面维护及预防性养护效益分析

(四川省川北高速公路股份有限公司， 四川 成都 610000)

0 引言

近些年来，我国的水泥混凝土路面已经成为我国道路建设的主要路面结构，一般来说，路面建设都有强度高、刚度大等特点，因此一旦开始破坏就会给道路带来严重的后果，同时使得道路的养护成本增加。因此在路面建设过程中需要及时做好路面的养护工作，更好地满足公路养护的相关要求。预防性养护的是一种主动养护模式，可以在适当的时间给与路面养护，延长路面的使用寿命和使用时间，将路面的养护成本降到最低。

1 路面维护和预防性养护的定义

预防性养护是指一种有成本效益的计划措施，通过预防性养护可以实现对现有的公路系统以及其附属系统进行养护，达到延缓破坏的目的，或者可以提高系统的功能性能，以及增高结构的承载能力。换句话说，预防性养护是指对路面进行的早期防御措施，可以对路面的隐患进行遏制和改善，保证在运行条件下，实现延长寿命的目的。但是需要强调的是，预防性养护只是对路面的修复，不能对路面结构产生影响。

2 维护和预防性养护措施

2.1 裂缝填封

裂缝填补是最常用的养护措施之一，裂缝填补能够有效对路面出现的裂缝进行填封，有效防止雨水进入，引起裂缝的扩大，因此如果不及时对裂缝进行处理，可能会在行车的压力下扩大裂缝，从而导致严重的坑槽等病害。水长时间停留在路面可能会导致路面出现裂缝，导致面层和基层直接发生剥离，裂缝填补材料可以有效的提高裂缝之间的连接度，并具有较好的抗老化、抗疲劳能力，水长时间停留在裂缝当中会会使沥青与集料发生剥落，直至面层和基层发生破坏。它能够有效地防止路面状况指数 PCI的迅速下降，延长路面使用寿命。更好地适应社会发展的要求。目前常用的预防性养护材料有热沥青灌缝、溶剂型常温改性沥青材料灌缝等。

2.2 封层类

路面建设在完工之后还需要进行封层处理，封层是指在路面铺上一层薄的养护层，养护层采用的材料是沥青或其他原剂。按照事先设计好的比例将其配置成混合料，路面上的封层可以提高路面的防渗性，防止雨水进入到路面。同时利用路面封层可以对小裂缝进行缝补。

路面的封层也可以充当路面的保护层，有效防止路面沥青老化，同时由于养护层中含有某些具有特殊性能的材料可以有效提高路面的抗滑性能，保证行车安全性。同时大部分的路面封层剂都是黑色，因此当喷涂在路面表明，可以减少驾驶人员的视觉疲劳，保证行车安全。理论上，雾封层和还原剂都是使用到低交通量、低行驶速度的路面道路中，但是事实上，其也适用于一些路龄较小的路面，但是对路面有较高的要求，要求路面没有出现明显的泛油现象。

2.3 微表处

微表处的养护剂需要由改性乳化沥青、以及矿粉等添加剂构成，并按照一定的配合比进行搅拌，最后将其施加到路面的一种特殊的养护措施。微表处养护可以实现对路面密封处理，防止雨水进入到路面内部，改善路面的抗滑性能以及耐磨性能，缩短养护时间。往往微表性养护在施工1到2个小时后就可以正常行车。

3 路面预防性养护处理在路面养护成本方面的效益

根据实验研究结果表明，高级路面的标准使用年限是20年间，但是事实上路面在使用15、16年后，状况就会降到中等或者下等的水平。如果不及时给予处理，在接下来的三四年，路面的状况会急速下降，由中等水平下降到极差状态。根据养护时间段的不同将养护工作对应的分成预防性养护和矫正性养护，预防性养护是路面状况由较好降低到中等或者下等的水平的阶段，矫正性养护是对路面从中等状态转变到下等水平的时间段内的养护，前者不需要消耗较多的养护成本，后者需要消耗较多的养护成本。

4 预防性养护时机的选择对水泥混凝土路面服务寿命方面的效益分析

路面性能曲线是针对路面性能状况绘制的一条曲线，该曲线是路面状况的直观表现，该曲线按照路面的等级程度将路面划分为40到100级，最大值表示新建路面，最小值表示路面的状况较差，已经接近丧失功能。根据统计，路面指数达到40时，路面的状况已经十分糟糕了，需要重修或者大修。而路面状况在处于75到85级之间时，实施养护工作，可以有效延长路面的使用寿命。路面养护在不同的时间进行，获得的养护效益也是不同的。在路面养护时需要在恰当的时间进行，只有在恰当的使其进行养护，才能更好恢复路面性能，提高路面的使用寿命，以及获得较大的经济效益。

在路面状况较好的时候进行养护，不仅改善路面状况的效果十分有限，同时路况及时接受养护也会在较短的时间恢复之前的水平，预防性养护取得的效果十分有限。而在路面状况较差的时候进行预防性养护，这时候路面的强度已经被大范围的破坏，虽然采取了预防性养护，路面情况也难以在较短的时间内恢复，这种养护方式，在缺乏资金的条件下，是极为不可取的。

5 交通效益分析

一般来说，工程由于施工周期常以及工程量大，公路工程越到后面维修的难度就越大，一旦维修起来会给道路交通造成较大的干扰，给居民的正常出行带来严重的影响。从施工工艺来说，预防性养护由于自身养护工作简单，在施工过程中往往只是需要较少的劳动力就可以完成。同时预防性养护减少了应急养护的必要，减少了对交通的影响度。同时减少路面的缺陷，提高路面的性能，保证行车的安全性。

6 结语

对路面预防性养护进行研究，我们认识到，预防性养护工作需要在需要把握好养护时机，如养护时机已经过，路面结构已经被破坏，那么养护的成本就会增高。而如果养护过早，投资的回报力度较差。因此，在对路面进行养护的过程中，应该学会如何根据路面养护周期进行科学有效的养护，这也是是接下来路面维护以及养护工作人员需要深入研究的一个课题。

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