中捷友谊厂：不负十八罗汉之名

米末

“龙之梦！龙之梦！”坐在245公交车上的小男孩有些兴奋。李凯紧紧攥着小男孩的手，举起来，指向窗外，“那里曾经是姥爷工作的地方。”“姥爷，你还在龙之梦当过保安？”在小外孙的记忆中，姥爷一直从事的工作就是保安。他不知道，他的姥爷年轻时当过翻砂工，就在龙之梦购物中心——中捷友谊厂的原址。

这个名称，曾无数次在245公交车上响起，“中捷友谊厂到了”。岁月变迁，这个在新中国工业史上书写过浓重一笔的工厂，已经整体搬迁至沈阳西部。“中捷友谊厂”的公交站名也随着原址上龙之梦购物中心的崛起，改换成“龙之梦红星美凯龙”。曾经，中捷友谊厂被称为机械工业部机床制造业“十八罗汉”。这里在1960年代，生产出了中国第一台卧式铣镗床，第一台摇臂钻床，并配合中国石油总公司开发出了高精度的机床导轨轴，为当时中国的工业化进程提供了巨大的帮助。

那时候，能在中捷这种大厂上班，是值得骄傲的事，就连找对象也很容易。李凯刚上班的时候，还是个20岁出头的愣小伙儿，关于中捷友谊厂的历史，他说自己几乎一无所知，进了厂就知道干活儿，按月拿工资。稀里糊涂地被岁月推着往前走，走着走着，就下岗了。“厂里职工有上万人，食堂买肉都是一卡车一卡车地买，感觉下班时经过的马路上到处都是同事，谁能想到它效益不好？我以为自己能在这个大企业里干一辈子呢！”

李凯是老实人，下岗时老老实实地回家了，后来在五爱市场打零工，再后来年纪大了，就当了小区保安。有一次还被中捷的旧同事认了出来，同事告诉他：“你知道不？中捷厂要拆了，那块地要盖大楼！”李凯摇摇头说不知。在他的印象中，中捷地处沈阳市大东区珠林路和北海街的交汇处，距离东中街很近。彼时房价上涨正呈汹涌之势，李凯觉得同事说这块地能火的话很有道理。

2007年5月29日清晨5时30分，一声巨响，短短几秒，中捷友谊厂内最后一座待拆的10层高楼轰然倾斜倒下，这个1930年代建立的日本工厂，发展变迁，至此，拆迁完毕。据当时中捷友谊厂门卫陈师傅说：“5月8日下午4点多，留守在工厂的那部分人员和拆迁的人交接完毕后撤离，第二天工厂就开始拆了。”20天后，这个占地面积7万多平方米，拆迁面积近10万平方米的老工厂不复存在。其间，李凯来看过一次，看着拆迁工人用挖沟机砸倒车间、厂房，竟然感伤起来。“有不少市民来拍照，还有外国人拿着摄像机转圈来拍。”李凯没看见外国人，听拆迁工人说的。拆迁工人问他这厂为啥叫中捷友谊厂。李凯把自己知道不多的信息传达给对方，“中是指中国，捷是指捷克，两国的友谊诞生了这个厂。”

中捷友谊厂的前身是日伪时期建立的满洲工作机械株式会社。生产过自动车床和皮带式普通车床，后来曾改名为第五0四汽车厂，除了生产千斤顶、手锤等随车工具，还生产冲锋枪、迫击炮等军工产品。沈阳解放后，职工一边清理厂房，一边用测绘样机的方法，仿制一些简单的机床产品，并与沈阳第二机器总厂一分厂合并，改名为沈阳第五机器厂。1953年，工厂改名为沈阳第二机床厂。当时，我国没有钻、镗机床的专业生产厂，经过一系列改建发展，中捷成为了初具规模、能生产结构较为复杂、性能先进的中型立式钻床、摇臂钻床和卧式镗床的新型工厂。在1958年的沈阳市劳模、先进生产者代表会议上，第二机床厂被评为提前完成“一五”计划受奖单位。与此同时，职工住宅、托儿所、医务所、疗养所、俱乐部逐步建立并完善，一个囊括了职工生活各个方面的大厂日渐成型。

1959年，时任第一机械工业部副部长、对外经济联络委员会常务副主任的汪道涵，接到了捷克斯洛伐克达色尔县柯沃斯维特机床厂的来函，说其已经报请捷共中央、捷克政府同意并决定在中国国庆10周年之际，将厂名改为“捷中友谊厂”，所以想请中国政府选一个工厂命名为“中捷友谊厂”，两家工厂对接，然后援助中国机床制造技术。

当时的情况下，中国确实需要技术援助。机不可失，12月30日，第一机械工业部和外交部共同提出了《关于沈阳第二机床厂与“捷中友谊厂”建立直接联系及命名沈阳第二机床厂为“中捷友谊厂”的请示报告》。时任国务院外事办公室副主任的廖承志星夜批示，“拟同意，请陈（毅）急核。”一个“急”字，让这个报告当天到达主管外交的国务院副总理陈毅手中。1月1日，陈毅迅速批示了1960年的第一条外事文件：“同意办（中捷友谊厂）”。

元旦刚过，辽宁省政府迅速就此成立项目组，负责接洽、落实中捷友谊厂这一重要工作。

在从中央到地方的一致努力下，不到半年，中捷友谊厂就宣告成立。1960年5月4日，中捷友谊厂举行了命名典礼。时任沈阳第二机床厂总工程师的邹家华，被任命为中捷友谊厂第一任厂长。在捷克斯洛伐克工程师的帮助下，中捷友谊厂掀开了中国人自己造机床、开发机床技术的新篇章。

捷克对中国的技术援助，并不是经常派专家到中国现场指导，而是以培养留学生、合作研究人员以及访问学者的形式，为中国培养、训练人才。中捷友谊厂也曾派出多批工程技术人员，去捷克学习。许多工程技术人员去捷克不但学习了机床技术，还顺带着学习了先进的汽车技术。因此，中捷友谊厂不但是生产制造基地，还成为传播新技术的中心。

1960年，中捷友谊厂完成产品31种、4647台，创工厂年产量最高纪录，并首次完成出口创汇任务。截至1960年代末，厂内职工近万人，成为当时中国规模最大的机床企业之一。

尽管李凯对中捷友谊厂的历史知之甚少，但对于这里涌现的劳模工匠，他却听说许多，最有名的当属全国劳动模范马恒昌。

解放战争时期，身为沈阳第五机器厂工人的马恒昌带领他的生产小组，冒着敌人的炮火，连续作业，提前5天完成了17部火炮核心配件——“闭锁机”的修复任务。新中国成立初期，马恒昌带领车工一组向全厂发出了开展迎接红5月劳动竞赛的倡议，把消灭废品，提高质量和效率作为竞赛的主要目标，得到了全厂50多个班组的热烈响应，一个你追我赶、力争上游的竞赛场面在全厂展开。竞赛活动中，马恒昌带领小组掀起了技术改进之风，创造了连续37天无废品，改进14种工具，工效提高两倍多的新成绩，并建立了一整套加强班组建设，保证产品质量，全面完成生产任务的制度和措施。

为了表彰马恒昌小组的先进事迹，东北人民政府工业部授予他們“新纪录运动中的集体优秀工作者”称号。马恒昌获得了“东北工业部特等劳动模范”称号。

2018年1月2日病世的徐正新，曾任中捷友谊厂铸造工。铸造扣箱是个特别苦、特别累的工作，技术要求也很高，需要把经过十几道工序加工下来的芯子、砂型按图纸组合在一起，然后留出浇铁水的空隙。如果位置摆放错误，浇出的铸件就会变成废品，前面的十几道工序也将前功尽弃。就是在这样高强度的压力下，徐正新每月生产的品种最多时达七八十种，每天单产最多时达60箱，用26年的时间完成了60年的工作量，被誉为“走在时间前面的人”。

1991年徐正新荣获全国五一劳动奖章，1995年荣获全国劳动模范。2018年1月17日，徐正新被追授沈阳市“荣誉盛京大工匠”。

“这些劳模是真厉害，我得告诉我外孙子，他姥爷曾和这些高人在一个工厂工作过。”李凯的神情有些落寞，那段中捷岁月在他的人生中太过短暂。

中捷友谊厂也经历了困境中求生存的艰难。李凯回忆说，当时，整个东北的工业都不景气，厂里工资都快发不出来了。“那么多人的工厂，产品一旦卖不出去，包袱太重了，养活不起。”李凯说，没活儿干，有的车间都长了草。

1985年，中捷友谊厂开始了全面改革，提出了主攻方向抓“三上”，一年彻底变形象，两年上高档，三年大变样，振兴中捷，服务全国，走向世界的战略目标，并对大型钻床车间、齿轮车间等进行了改造和扩建。

随后，中捷友谊厂顺应时代需要，逐渐打开市场、重塑企业形象。1995年，中捷友谊厂与沈阳第一机床厂、沈阳第三机床厂共同组建沈阳机床股份有限公司。2012年，沈阳机床诞生了世界首台具有智能、互联功能的i5智能控制系统，并于2014年全球首发i5系列智能机床，创造了世界机床行业内单品销售的奇迹。