悬浇连续梁桥施工技术研究

摘 要：在工期紧张的情况下，悬臂桥梁的施工一直是整个线路的关键，关系到整个桥梁的安全，通过分析悬臂桥梁在施工中的各个工序，确保悬臂现浇桥梁的安全进行，施工结果表明，在整个悬臂桥施工过程中，桥梁合拢段是施工的关键技术。

关键词：悬臂；连续梁；合拢段；施工

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.06.098

在道路交通中，跨径较大的混凝土梁桥大部分都采用变截面连续梁桥，变截面梁也符合梁的内力分布规律。大跨连续梁桥宜选用悬臂法施工，悬臂法施工的桥梁安全影响因素较多，温度的变化会引起梁体的伸缩变形和扭曲变形，对梁体线形影响较大，需对合拢段需采用刚性支撑进行临时锁定，若先拆除临时固结后合拢则会造成中跨线出现显著的下挠现象，所以合拢中跨后再拆除固结。挂篮在施工过程中梁体两端要对称，确保两悬臂端的平衡，防止已浇筑混凝土的开裂，同时，支架搭设、加载，预压和卸载时候，容易对梁体造成破坏。本文通过对某大桥施工实例研究变截面连续梁桥施工过程中的关键技术。

1 工程概况

高铁中的某座桥梁，全长2959m，起点里程DK221+319.199，终点DK224+278.199，全桥结构形式多为32m箱梁，在DK224+030为45+70+45m连续梁桥，主桥上部采用预应力混凝土变截面连续箱梁，下部采用薄壁式桥墩、低桩承台、群桩基础，线下工程计划2014年7月20日开工，2014年11月31日完工，总计134天，工期紧张，悬臂连续梁段的施工控制是本工程的一个难点，若施工中控制不好，对施工的开展存在着极其严重的危机。

2 施工设计

对工程中梁所采取的是将其固结成“T”型结构，然后进行连续性施工工艺。具体施工的方法为，在“T”型结构悬壁段进行浇筑操作，接下来让各个T型结构进行聚拢，使其能够满足连续梁工程的需求。在这一过程中，箱梁应选择由拌合站所制作而成的混凝土，利用泵输工艺来达到浇筑要求。箱梁施工中的所有装备与施工材料都要利用吊车吊装至其正确位置，然后施工人员要从钢管所搭建的踏板上进行施工。

3 施工工艺

3.1 安装支座

本连续梁桥共有两种支座，一种为临时支座，另外一种为永久支座。为承受墩顶0#段、模板以及T型结构构悬臂操作过程中不平衡弯矩的重力，对墩身制作结束后，要在墩顶顺桥左右方向设立四个临床支座，临床支座由混凝土制作而成，尺寸约为长×宽×高=315×70×55cm，同时临床支座要满足比永久支座高2～3毫米的标准，用于减少永久支座体系转换期间受力过大问题。其中，墩顶永久支座在操作过程中要切实保证安全可靠，借助策略灌浆完成，并且两个支座需在同一水平面，才可保证受力均匀。第一，利用钢楔置入支座四角，然后将支座放平，使其底面与设计标高一致，然后在其与支撑的垫石中间保留20～30毫米的空间，使无收缩高强度灌注材料能顺利注入。其次，灌浆时先灌注支座预留锚栓孔，当支座预留孔接近灌满时再由支座中心至四周方式进行注浆操作，保证钢模板、支座底板周边的所有空隙都完全充斥了灌浆材料。

3.2 0#块施工

0#块采用满堂支架现浇施工。首先进行地基处理，地基处理完毕后，进行满堂支架搭设，底模铺设结束，继续开展支架预压操作。 预压所借助的工具为沙袋，其重量为梁重的1.2倍。预压操作期间要着重注意弹性与非弹性变形规律，进而得到确切的预拱度。其中，托架预压时长持续为一周，实际工作时要先对0#块施工，然后再进行悬臂段施工。

3.3 梁段循环施工

挂篮拼组操作顺序：加工厂拼组内容具体为主梁系的主构架，此处为两片；横向联接系的四片，外模板、内模、模架以及各类散件。将加工厂拼组而成的大件与散件置于施工现场，借助吊车将其送至0#段上，然后开展整体拼组操作。

挂篮悬挂在已张拉锚固并且和墩身连成整体形成“T”字结构的箱梁段上，可沿轨道进行移动：前梁段张拉结束，然后分别将松掉挂蓝后锚点、前后吊带，拖拉主梁系以及模板系等利用YCD24型千斤顶张拉工艺连接到位。然后在挂篮上完成下一梁段的所有施工作业。测量0#段施工梁段混凝土强度满足设计强度的90%时，张拉预应力束并待孔道内水泥浆初凝后即可拼装挂篮，然后开展循环悬浇梁段操作。

3.4 边跨直线段施工

借助落地支架法来对边跨直线梁段进行施工工艺。用承台作为支架基础，然后利用万能杆件对支架进行拼组。具体操作过程为：落地支架构建→模板支立平台→支座安置→模板支立→绑扎钢筋并开展预力管道施工安装→构建混凝土浇筑平台→混凝土浇筑→混凝土养生→将底板内、外侧模板及端模拆除。在此期间，必须保证直线梁段混凝土一次浇筑成功。

3.5 合拢段施工

先合拢边跨后合拢中跨为合拢段的正确施工顺序，开展合拢段施工时，要切实保证这两个“T字型结构”表层梁面整洁，然后进行合拢段施工，具体施工步骤如下：

①必须保证配重水箱备份，并且将少数必须的机具设备置于正确应用地点。之后对距离较近的两个“T字型结构”上全部观测点的标高数据信息进行确定，然后锁定永久支座。②拆除“T字型结构”附近的临时支座，并将拆除临时支座后梁面上观测点的标高进行确定，进而得到一个准确的合拢段两个梁端顶面标高高差，并保证其符合相关规章制度，最后才能开展合拢段施工操作。③在安装合拢段箱体内模与顶板钢筋期间，应提前进行气温的选定工作，最好挑选温度较为低的时间段，然后根据设计内容对体外形钢支撑进行焊接工艺。并将距离较近的两个“T字结构”。④为防止温度变化过大对混凝土浇筑的严重影响，所以在进行合拢段混凝土浇筑时要挑选温度最低的時间，并且将在混凝土拌制时掺入适量铝粉作膨胀剂，提高混凝土强度同时，也减少其连接处裂缝产生的现象。⑤合拢段两边需进行水箱配重设计，保证水箱配重与浇筑的混凝土重量一致。之后可对混凝土浇筑工作与放水工作同步进行。除此之外，要尽可能内将混凝土浇筑完成时间控制在气温回升前。⑥完成混凝土浇筑工作后，需对其进行养生，表面覆盖上适宜的面料或塑料布，并定时向其表面洒水，防止因骤然干燥所引起的干裂现象。

3.6 预应力张拉

YCW400型千斤顶以及配套的OVM锚固体系则是对纵向预应力张拉工艺服务的，其借助两端张拉，对油压与伸长值实现双向控制。 张拉秩序具体为：

开展施工→初始张拉操作→超张拉→张拉设计吨位→两端分别锚固。

3.7 拆除挂篮

合拢部分前的梁段处要进行孔洞预留工作，然后在纵向预应力筋张拉结束后，立即借助10t卷扬机对外模进行切割，然后用吊车一一吊装下来。之后用卷扬机将底模桁梁吊落，使其分别落于底模前后两根横梁处，然后将挂篮主构件拖后，利用吊机进行拆除操作。

4 质量保证

梁体悬臂因各种不可控原因受到了干扰，使其线形变化无法进行有效应用，T型结构合拢结束，体系转换期间则会加大顶板与底板裂痕出现的可能性，针对以上诸多工程问题，在施工中采取以下工程措施：

4.1 梁的线形控制

梁体重量过大、超出承受范围的预应力、混凝土徐变等原因都制约着连续梁线形，使其易发生形变现象。对此，要设立专业监管队伍，借助高新线形控制软件技术，将实际探测到的参数应用于立模标高计算过程。

4.2 规范浇筑混凝土的时长

当进行混凝土浇筑操作时，要提前做好底板与腹板的浇筑工作，然后使混凝土达到初凝。之后要在初凝后禁止振捣器，而上层混凝土需用插入式捣固器来进行浇筑，这样可有效减少混凝土凝结失误现象，将其浇筑时长控制在合理范围内。

4.3 加强挂篮的刚度及其稳固性能

在开展混凝土浇筑期间，若未对挂篮刚度进行着重注意，则极易因挂篮变形而造成正处于浇筑过程中的混凝土出现挤压变形情况，严重时还可能会导致梁体断裂，影响浇筑效果。

4.4 切实保证预力筋的张拉秩序合理

完成混凝土浇筑工作后，便需要按照纵向预力筋张拉顺序开始进行下一步操作，即遵循腹板-顶板的顺序开展工艺，并且要先从下方張拉，然后左右保持对称进行张拉。

4.5 梁段合拢期间体系转换顺序正确且科学

体系转换为张拉操作后，边跨得到合拢，要利用仪器将梁端挠度变化值检测出来，进而为下一阶段合拢段预力张拉及混凝土浇筑奠定基础。无论哪一阶段体系进行转换，都要保证其存在一端可以自由伸缩，另一端保持固定，将纵向终拉力磨损降至最小限度。

4.6 加强波纹管道成型质量管理

混凝土浇筑作为工程中重要的组成部分，其在浇筑操作过程中极易造成波纹管受力过大出现变形的现象，进而引发泥浆渗漏、爆破而使整个管道无法保持通畅。混凝土浇筑期间，将带活塞的通孔内放置上波纹管，然后利用两端钢丝绳的抽拉性将活塞置入波纹管内，将内部清理干净。

5 结束语

在该大桥的施工全过程进行分析后可以看出，合拢段的施工是最为关键的一步，控制好施工关键技术，采取低温合拢，合拢后及时张拉钢束等措施，以克服梁段混凝土产生的收缩和徐变、梁体结构体系变化产生的应力等工程问题，除此之外，还要保证提前将工程临时支座进行拆除操作，然后继续进行合拢段工作，这样可有效提高合拢段质量，使支座也能够方便挪动。

参考文献：

[1]文江.悬浇连续梁合拢段施工技术探讨[J].建筑与工程，2011，1

（03）：337-338.

作者简介：苏晓军（1980-），男，陕西宝鸡人，本科，工程师，主要从事铁路桥梁施工及技术研究。