专家谈如何促进长三角综合交通一体化、更高质量服务国家战略

11月24日上午，长三角综合交通发展大会在南京开幕。本次大会以“高质量、一体化，综合交通创新与协同发展”为主题，来自交通运输部和苏、沪、浙、皖等地超过500名业内人士齐聚一堂，围绕城市群综合交通、长三角智慧交通等议题，共同探讨如何促进长三角交通一体化。当前，长三角区域一体化发展已经上升为国家战略，推进区域内综合交通领域与相关领域协调、协同与协作意义重大。大会审议通过《长三角综合交通发展大会倡议书》，明确将共同深化交通规划有机衔接，共同加快交通基础设施互联互通，共同促进交通科技创新示范引领，共同推进交通生态环境保护治理，共同推动交通管理服务高效协同。苏交科集团股份有限公司董事长符冠华说，这就意味着，未来长三角的交通要做成世界上最先进、管理最规范、效率最高的交通一体化。同济大学铁道与城市轨道交通研究院院长陈小鸿说，交通的一体化运行、交通基础设施均衡化发展，能够对更大区域范围内的经济发展起到支撑作用。围绕实现长三角交通一体化遇到的难点、重点，与会专家表示，实现互联互通、无缝对接，首先要打通省际、城际之间的断头路。中国设计集团设备与智能设计所数据中心总架构师杨军志说，从选址开始，就要跟民生问题，比如说环境保护等方面都关联起来，然后确定高速公路的走向，应该从源头就开始控制，并贯穿全生命周期。会上，江苏进一步明确将围绕《长三角地区打通省际断头路合作框架协议》，与兄弟省市深化合作，对第一批17个省际断头路项目中涉及江苏的11个项目，在今明两年内全面开工，为长三角区域内交通从“主动脉”到“毛细血管”的全面畅通作出江苏的贡献。