公路工程中软土路基的施工技术

关 晓 理

(山西路桥第二工程有限公司，山西 临汾 041000)

路基是公路之中的重要部分，承载了公路的主体，因此，公路路基需要有一定强度来对路面做支撑。然而我国路况比较复杂，公路经常会经过需要以软土作为路基的路段。这个时候，如何保证软土路基的耐久性和稳定性成了公路建设者的一大难题。由于目前公路技术依旧受到科技发展水平的限制，施工人员还不能突破这一建设难点，需要公路建设人员把握软土施工技术，提升建设水平。

1 软土路基中的危险因素

一般来说，软土路基是由于当地土质比较疏松，土壤主要由粉土、黏土、松散沙土等土壤结构组成。由于这样的土壤结构比较不稳定，在挤压之后容易沉降，建设者需要注意到由于土壤松软可能造成的问题。

1.1 土壤承载力较差

由于土壤结构松散，导致如果以软土作为路基，当软土受到较强的压力时，路基会发生变形，使得公路结构发生改变，路面也随之变形。这样一来，公路的使用价值大大降低，影响了正常的道路通行。

1.2 软土路基易出现沉降现象

软土路基组成成分比较疏散，导致各种成分之间有较大的空间。当路基受到挤压的时候，各种成分之间的空间减小，使得软土路基变形。在路基完工之后，由于路面本身的重量以及行驶车辆给予的压力，公路路基会发生沉降，公路路面也会发生沉降。

1.3 软土路基渗水性差

由于软土路基主要组成成分之二是粉土和黏土，这两种土壤的透水性比较差，使得软土路基渗水性能不好。在软土路基路段遇到雨雪天气时，软土路基不能够及时进行排水工作，使得软土路基受到雨水的冲刷，路基本身结构变形，路基功能下降。

1.4 路基结构不均匀

由于软土路基组成成分复杂，不同大小的颗粒容易分布不均匀，使得软土路基受力不均匀，沉降程度也不均匀，路面容易出现断裂的问题。

2 现阶段公路工程中软土路基施工的现状

在目前的技术条件之下，公路施工受到许多因素的影响。软土路基施工之中，施工人员很需要事前对软土路基进行检测，部分施工人员没有做好事前记录工作，使得公路建设缺少依据。部分施工建设人员对于软土路基的建设难度没有充分的认知，在做预算决策的时候盲目控制成本，进入实际施工阶段，发现施工工程超出了施工方的预估，胡乱施工，影响工程的质量。由于软土路基需要得到针对性更强的施工技术，部分施工单位没有采用科学的施工方案，使得施工工程屡屡陷入僵局。施工单位需要考虑多个方面的因素，保证施工工程的高效高质。

3 软土路基建设的工艺技术分析

3.1 软土路基换填施工工艺

换填法在软土路基不深的条件下得到了广泛的应用，其主要包括挖掘法、埋填法、爆破法、抛石法等形式。其中，土层表面比较脆弱的地基适合挖掘法和埋填法，排水条件不佳的低洼区域适合抛石法。为了保证软土路基具有一定的强度，部分施工人员会采用回填土工艺对路基进行处理。在这个施工过程之中，施工单位会对软土进行挖掘，一方面是方便后续回填工作的进行，另一方面是可以通过挖掘工作压实地基，加强软土路基的强度。

3.2 软土路基排水固结技术工艺

为了保证软土路基良好的排水性，施工单位会在软土路基的施工中设置沙井，利用垂直排水法进行排水。这种排水法利用了自重，通过软土之中的缝隙进行排水，更通过水分对路基的侵蚀实现了路基的主动沉降，加强了路基的强度。排水固结技术通过排水，使得路基之中的空隙减小，路基土壤固结，称重能力升高。

3.3 软土路基砂垫层技术工艺

在软土路基施工之中，施工单位一般会利用砂垫层加强路基的排水性。利用粗砂对路基进行填筑，需要提前对软土路基进行测量，考虑路基未来的沉降程度。建设者要做好挡砂堤，防止砂土溢出。为了做好路面的平整工作，施工人员一般会利用推土机进行施工，在施工之前，施工方需要做好松铺系数的检测。在具体施工中，其要求施工人员明确砂垫层边界，随后实施砂石灌注，该过程还需要对软土路基的沉降量给予有效的控制。在软土路基砂垫层技术实施过程中，需要对初步宽度给予控制，避免由于沉降的发生而对路基的宽度标准产生影响。同时，施工人员还需要按照要求设置挡砂堤，保证其高度与砂垫层一致。此外，最好在与公路间隔2 m～3 m的位置设置好检测站，有效检测和控制砂垫层的松铺系数和厚度。

3.4 软土路基抛石挤淤技术工艺

部分路段路基是软土，是由于该路段原来是鱼塘或者常年积水的区域。对于这样的路段，施工单位可以进行抛石挤淤工程。向路基地步抛呈片状的石块，置换淤泥，提高地基的强度。由于这种软土的水分含量比较高，施工人员可以使用水泵，将当地的水分排走。施工方必须注意将水分放入水系之中，否则可能因为地势原因，再次形成淤积。

3.5 软土路基重锤夯实技术工艺

利用吊装机械，提升重锤然后自由落体可以夯实地基。软土地基受到重锤之后，土壤会受到压缩，提升地基的强度。这项技术具有广泛适用性，然而施工技术难度比较高，施工成本高，一般只在必要时使用。

3.6 软土路基水泥深层搅拌桩技术工艺

在软土路基施工过程中，水泥深层搅拌桩技术也得到了广泛的应用，其主要是以硬化水泥作载体，当水泥硬化之后，就可以使地基的强度得到有效提升。水泥深层搅拌桩技术可以借助水泥流动性的特质，来使其顺利的进入到软土地层之中，其不仅可以发挥强力黏合剂的作用，而且还能够使软土转化为符合施工需求的地基。通常情况下，硬化水泥和软土地基能够进行有效的融合，并发生一系列的生物化学反应，从而有效提高土壤的整体强度，避免了土层变形和沉降现象的发生。在软土路基施工过程中，借助水泥深层搅拌桩技术，还能够提高路基边缘的稳定性，有效降低土壤的沉陷量，使软土路基的抗压能力明显提升，因此在公路软土路基施工过程中得到了广泛的应用。但是在具体应用过程中，对于一些特殊地域软土路基，要明确施工工艺的规定与标准，只有这样才可以更好的发挥水泥深层搅拌桩技术的优势，确保软土路基的施工质量。

4 常见软土路基处理实例

在进行软土路基施工过程中，土木织物一般会选择排水、隔离、应力分散和加钢筋补硬度等措施，其在深层排水、软土垫层以及边坡加筋等处理中得到了广泛的应用，随后对土木织物进行科学、合理的设计与施工，就可以实现对软土路基的有效处理。例如，在进行黄延公路软土地基施工过程中，其路堤实施填土达到了8.5 m高，并且路面宽度为24.5 m，由于施工地质情况复杂，因此选择了S-230塑料板处理法进行施工，横向铺设间距控制在0.6 m，在搭建连接过程中，选择了滤膜内芯板搭连接技术，并取得了比较理想的施工效果。通过软土路基处理后，软土的重度增加了3%，含水量降低了15%，有效提高了软土地基的强度和稳定性，为公路施工的顺利进行奠定了良好的基础。

5 结语

公路路基的建设活动是公路建设的中心环节，针对不同情况的路基，施工单位应该采取不同的施工策略。针对性的施工策略，不仅仅提高了公路的使用效果，更提高了公路的使用寿命。公路建设人员应该根据施工要求进行建设，针对不同的施工现场情况，使用先进的施工技术。公路建设人员需要对公路施工的全程负责，确保公路工程的质量。