智能交通

温鑫

摘 要：为缓解停车位紧张，解决停车难问题，文中设计了智能停车——酷停APP，可在WiFi或蓝牙环境下实现对“酷停”车位锁的远程控制。“酷停”车位锁续航时间长、抗压能力强，具有防撞、防盗、防水功能。同时，利用此款APP能够最大限度地利用车位资源，方便车主快捷停车。

关键词：酷停；APP

1 作品简介

“酷停”项目依托于“车位锁集成芯片+移动智能终端APP+云服务器共享平台”三位一体模式，以智能硬件为切入点，为各类商业写字楼、停车场、物业小区、开发商等集团用户提供整套智能停车解决方案。同时，通过低成本甚至免费技术授权的方式，借助传统车位锁厂商的供应链和渠道资源，迅速获取足够多的用户资源，进而通过停车位共享平台激励用户将空闲时段的车位进行出租共享，一方面为车位业主带来一定的收入，另一方面通过互联网共享经济的思维，最大限度地盘活城市现有停车位存量资源，缓解城市停车难的困局。其实物如图1所示。

2 工作原理

地锁主控板采用STM32F103作为主控芯片，STM32主频可达72 MHz，并且有丰富的串口和I/O资源，是一款理想的主控芯片，通过其串口与蓝牙模块的连接，手机APP或遥控器便可通过蓝牙与芯片无线传输数据，蓝牙模块内部将数据通过串口发给主控芯片，主控芯片收到数据后就会执行相应的指令。以下分析其主要难点。

（1）采用STM32型单片机，实现对无线通信获得数据的处理，并且通过驱动器控制步进电机实现地锁的升降。

（2）采用蓝牙与ZigBee模块进行通信，实现将传感器设备接入ZigBee网络。槽型光电传感是把一个光发射器和一个接收器面对面地装在一个槽的两侧。发光器能发出红外光或可见光，在无阻情况下光接收器能接收到光，但当被检测物体从槽中通过时，光被遮挡，光电开关便动作。输出一个开关控制信号，切断或接通负载电流，从而完成一次控制动作。

3 创新点

（1）停车软件方便快捷：通过安装并注册本公司“酷停”APP，可在WiFi或蓝牙环境下实现对“酷停”车位锁的远程控制，手机有效控制距离为10～20 m。支持车位出租、空位搜索导航、线上实时支付，提供集团用户停车方案。

（2） 续航时间长：标准款的“酷停”车位锁续航时间长达3个月，太阳能充电款将太阳能和高性能可充蓄电池相结合，可实现超长待机。

（3）抗压能力强：“酷停”车位锁的主体外壳底座是采用3.0 mm厚的高温合成钢板，一体压铸成型，受力更强，可有效抗压3吨。

（4） 防撞、硬件保护复位：支架摆臂可正反180°防撞防压，内置智能预报系统。当摆臂在正常工作中受到外力撞击时会持续报警，并随外力摆下，摆臂在失去外力3～5 s后可自动恢复。

（5）防盗工艺：车锁的3颗螺丝全部隐藏在外壳内部，只有钥匙才能打开外壳进行装拆卸，消除户外隐患。

（6）防水设计：经过浸水试验严格检验，在雨水完全浸没的环境下仍可正常工作。

（7）整合资源，利益共享：最大限度地利用车位资源，车主便捷停车，物业方便管理，车位主轻松分红。

4 市场前景

4.1 地锁铺装市场

随着汽车产业的高速发展，车辆不断增多。在停车位紧张的情况下，人们对车位锁也有了更全面的认识。特别对于有车一族，更能体会到在大城市或者停车位紧张地域的重要性，车位锁行业市场也不断迎来发展良机。

一直以来，在北京、深圳、广州、上海一线核心城市，停车位的緊张程度已经到了城市正常运转的最高极限，对车辆使用者产生了严重影响，而且也影响到了周围非有车一族的日常生活。单从北京地区的统计数据可知，北京市的汽车保有量为540万辆，固定车位有280万个，停车位缺口即有260万个。如此紧张的停车局面造成了私家车位经常被占用的现象。因此，2011年，在一线城市中，地方政府出台汽车车位锁购买政策和个人专用车位锁权限规则，明确保证了私家停车位的合法利益。

而对于车锁行业，从2010年开始就一直处于不断发展壮大中。随着汽车数量的不断增多，车位锁也开始大量普及应用起来，由单一功能的手动车位锁发展到如今具有防撞防水、自动报警功能的车位锁，整个车位锁市场活跃了起来。车位锁企业要在激烈的市场竞争中占得一席之地，定位必须准确并获得车位锁用户的认可。本公司开发的酷停智能车位锁在现有多样功能的基础上还增加了手机控制，利用车位共享盈利等新功能以满足用户更多的需求。

4.2 车位共享市场

随着机动车保有量的节节攀升，“停车难”的问题日益严重，各种解决措施层出不穷。众所周知，共享停车是解决城市停车问题行之有效的策略，其基本思想是利用不同用地性质的停车需求在空间、时间上分布特性的不同，将不同用地性质的停车位在出现使用空白时相互提供。共享停车策略的运用不仅可以最大限度地利用现有的车位资源，在很大程度上缓减车位供需矛盾，同时也可以促进停车产业的良性发展及营造和谐安定的停车氛围。

近五年，我国机动车保有量保持较快增长速度，根据公安部交管局的公布信息，截止到2015年底，全国机动车保有量已达2.79亿辆，其中汽车已经超过1.72亿辆。40个城市的汽车保有量超过百万辆。仅2016年一年，汽车保有量就净增了1 781万辆。汽车驾驶人也增长至2.8亿人以上。而机动车总是在“停”和“行”两种状态之间转换。据相关部门测定，机动车“行”的时间还不到“停”的7%，庞大的停车需求给城市带来了巨大压力。多方面原因导致停车泊位供给存在诸多问题，引发的停车供需矛盾导致“停车难”的问题日益加剧。在此情况下，一部分经常闲置的私家车位便成为缓解这一问题的有效途径之一。而通过共享车位所产生的可观收入对私家车位业主来说不仅可以做到充分实现自家车位的价值，还可逐渐收回车位的部分成本费用。此外，由于私家车位共享的费用较公共停车位收费低，可以吸引大量的停车车主。由此可见，车位共享是一个潜在的巨大市场。