城轨技赛落下帷幕，人才建设任重道远

谢正光

“新誉杯”首届全国城市轨道交通行业职业技能竞赛是行业协会第一次组织的全国性职业技能比赛，自今年六月初启动以来，历时近半年。在协会与各组织单位的共同努力下，全部赛程已圆满结束，在北京胜利闭幕了！在此，我代表中国城市轨道交通协会和竞赛组委会，向获奖选手表示热烈地祝贺！向所有参赛选手、专家裁判和工作人员，向各赛区承办单位，向为竞赛提供赞助支持的江苏新誉集团表示衷心的感谢！本次竞赛也得到了国家和地方城市劳动保障部门、交通运输主管部门的全力支持和悉心指导；行业相关单位、社会机构以及新闻媒体的朋友们热情相助，为竞赛的圆满成功做出了贡献，一并致以诚挚的谢意！

据统计，本次竞赛共有全行业的一万余名青年员工报名参加。经初赛、复赛后，全国32个轨道交通企业的253名选手，分别在广州、上海和北京参加了城市轨道交通信号工、接触网检修工、服务员（站务员）三个工种的总决赛。参赛选手积极进取，奋力拼搏，发挥出最高的技能水平，比出了成绩，赛出了风格，交流了技艺，增进了友谊。全体裁判员和工作人员团结合作，严格遵守竞赛规则，坚持公开、公平、公正的原则，以高度的责任心和严谨的赛程组织，保证了竞赛的合规顺利进行。本次竞赛全面检验和展示了我国城市轨道交通行业技工技术水平、技能人才的培养成果，也标志着中国城市轨道交通协会在推动行业技术发展、引领技能人才培养工作中迈出了重要一步。

当前，我国城轨交通行业正处在全面提升城轨交通企业核心竞争力，促进整个行业的可持续健康发展，继而推动从“城轨大国”迈向“城轨强国”的历史进程，必然对高技能人才产生强劲需求。我们必须清醒而深刻地看到，目前我国城轨交通行业发展和人才建设面临的新形势与新挑战：一是城轨交通业已经成为参与全球国力竞争、提升城市发展动能的新兴战略性行业，对人才的需求愈加旺盛；二是专业人才、特别是高技能人才存在较大缺口，已成为行业内竞相争夺的第一资源；三是高技能人才的培养需要一定的时间周期和经验积累，培养成本高、成才速度慢，对行业发展和企业管理带来较大的压力。

因此，我们必须严格落实国家发改委、教育部、人力资源和社会保障部联合下发的《关于加强城市轨道交通人才建设的指导意见》（发改基础［2017］74号），认真实施协会《城市轨道交通人才培养规划（2016-2020）》，高度关注技能工作、大力推崇甘于奉献的劳模品质与精益求精的工匠精神，在行业内定期举办多层次、全领域的职业技能竞赛活动，建立技能竞赛选拔体系，统筹规划高技能人才培训基地建设，深化校企合作、构建产教融合，推动技能人才培养模式改革，以促进高技能人才队伍建设。要致力于倡导和组织以专业技术人才和高技能人才为主体、以科技创新为核心驱动力的行业技术创新发展体系，推动行业健康可持续发展。

“ 哪儿有什么绑架。”教授低着头说道，“那个叫杰克的男孩儿现在很好，就住在我后来租的公寓里，和我们的学校只有一街之隔。”

若f(x)∈C[a,b]I D[a,b]，则∃ξ∈(a,b)，使得 f(b)+f(a)=f′(ξ)(b-a)。

协会要在构建专业人才培养建设工作体系、造就高素质技能人才队伍、促进城轨交通行业科学发展中主动作为，通过定期组织调研、编制发布行业技能人才需求报告，引导人才培养主动适应产业发展新需求；通过编制发布城轨交通运营主要岗位的职业技能标准和培训教材、定期举办师资培训和人才建设论坛，指导和协调城轨交通企业与职业院校深化校企合作，推动行业各重点领域的专业技能培训、实训基地建设等工作。

首届全国城市轨道交通行业职业技能竞赛己经圆满落下帷幕，但推动高素质技能人才队伍建设的工作依然任重而道远。希望本届竞赛获奖选手珍惜荣誉，再接再厉，继续弘扬工匠精神和劳模精神，在全行业发挥示范引领作用；希望全国城轨交通行业青年员工爱岗兢业，刻苦钻研，勤学苦练，不断提高技能水平和综合素质，走技能成才立业之路。希望全行业的广大员工不忘初心，奋发有为，锐意进取，切实增强新时期城轨交通从业者的使命感和自豪感，大力弘扬劳动光荣的社会风尚和精益求精的敬业风气，为推动我国从“城轨大国”迈向“城轨强国”建功立业、做出新的更大贡献！

注：此文节选自谢正光在“新誉杯”首届全国城市轨道交通行业职业技能竞赛闭幕式上的讲话。