中车长客研制出世界首辆全碳纤维复合材料地铁车辆车体

2018-03-23 19:24
城市轨道交通研究 2018年2期
关键词:车长车体碳纤维

2018年1月7日,中车长春轨道客车股份有限公司(以下简称“中车长客”)发布消息称,该公司研制出具有完全自主知识产权的世界首辆全碳纤维复合材料地铁车辆车体。该车体采用薄壁筒形整体承载结构,车体长度为19 000 mm,宽度为2 800 mm,车体顶面距轨面高度为3 478 mm。碳纤维复合材料具有轻量化程度高的特点。全复合材料地铁车辆车体整车较同类地铁车辆金属车体减重约35%,这对提高车体的运载能力、降低能源消耗、降低全寿命周期成本、减少线路损害等具有重大意义。

中车长客表示,该地铁车辆车体突破了多项技术难点,进行了10余种材料性能测试,6 000多个元件、典型件、组合件、全尺寸试验件等积木式设计验证试验,经过反复优化论证,解决了复合材料应用于轨道交通车辆承载结构面临的难点。车体的最终性能优异,满足在极限恶劣工况和环境下的使用要求。

目前,新材料特别是碳纤维材料在轨道交通行业不仅缺乏应用,更缺乏各类标准。中车长客表示,此次车体研制结合国际航空领域在碳纤维的成功应用经验和标准,创造性地探索碳纤维在轨道交通行业应用的材料标准、设计准则、工艺指南、质检标准、试验判定和维护策略等,为国内建立完整的轨道交通行业标准打下基础。

猜你喜欢
车长车体碳纤维
一种碳纤维加固用浸渍胶的研究
HP-RTM碳纤维复合材料中通道加强板研究
中间相沥青基碳纤维及其在飞机上的应用
坐守车
动车组过分相的车体最佳接地技术分析
碳纤维增强PBT/ABS—g—MAH复合材料的力学性能和流变行为
MIG—V工作站在高速动车铝合金车体侧墙焊接中的应用
渗透检测在铝合金车体中的实际应用
公交车上众乘客救助晕倒老人
弹性悬挂设备对列车整备车体模态的影响分析*