谈高速公路路基防护中骨架植被的应用

牛 艳 娣

(山西平阳路桥有限公司,山西 临汾 041000)

0 引言

深入分析高速公路工程应用实际情况，发现高速公路路基容易受到自然界各种因素的侵害，如雨水的冲刷等等，导致路基的稳定性和坚固性降低。针对此种情况，科学合理的设置骨架植被是非常重要的，不仅能够有效的保护高速公路路基，还能美化公路环境。当然，要想实现知行合一目的，需要施工人员明确相关规范要求及技术条件，科学合理的设置骨架植被，以便植物能够在骨架内良好生长，避免水土流失现象发生。由此看来，高速公路路基防护中骨架植被的有效应用是非常有意义的。

1 骨架使用范围及相关要求

1.1 控制边坡坡率

通常情况下在高速公路路基防护中运用骨架植被，要求混凝土骨架植被与砌片防护都使用坡度缓于1∶0.75的土质，而在受到严重雨水冲刷的过程中坡度缓于1∶1。

1.2 合理设定高路堤

出于避免高路堤边坡容易受到雨水冲刷或者发生溜塌现象，常常会采用砌片石拱形骨架护坡。按照标准要求，需要将边坡率控制在1∶1.0～1∶1.5的范围内，如若边坡过高，那么按照相应的级别来进行防护，并且保证各个级别的边坡间距不能超过10 cm。需要特别说明的是每个级别的高度最好设在6 m～10 m之间最为适宜，这样中间可以设置一个平台，在纵向骨架之间能够设置一道伸缩缝，如此能够提高公路路基防护效果。但总体来说，可行性较高的骨架植被方案的制定还是要结合工程实际情况来展开[1]。

2 高速公路路基防护中骨架植被的应用

无论是从理论还是从实践的角度来讲，高速公路路基防护中有效应用骨架植被是非常有意义的，能够有效的防护高路堤，从而提高高速公路的应用效果。那么，如何在高速公路路基防护中有效应用骨架植被。笔者参考相关资料并总结自身工作经验，认为应当强化以下几方面。

2.1 技术条件

高速公路路基防护中骨架植被施工顺畅、合理、规范展开，需要工作人员能够明确技术条件。具体内容为：

1)浆砌片拱形挂架嵌入。为了保证砌片拱形骨架稳固性，避免受到雨水冲刷而出现不同程度的破损，施工人员在具体进行骨架植被施工的过程中一定要根据路基实际情况来合理的嵌入浆砌片拱形挂架。

2)确保护面墙。骨架植被施工中还要注意提高护面墙的稳定性，采用M7.5浆砌片石来加固拱形架、脚手架及基础部位[2]。

3)骨架中植被的合理设置。利用人工网植草、土工网植草等绿化方式，确保植物能够在骨架内良好的生长，不仅能够起到保护路基的作用，还能美化环境。

2.2 植被的合理选择

植被能否良好的生长直接决定骨架植被能否充分发挥作用，有效的保护高速公路路基。基于此，在具体应用骨架植被的过程中，应当慎重的选择植被，特别注意以下几方面，即：

1)因植被种植的目的是防护路基，所以以生存能力强、适用性强的植被为主，最好不会因为缺乏人员的管理或者遭受恶劣天气的影响而死亡的植被；

2)骨架植被还具有美化公路的作用，所以在保证植被具有较强生存能力的情况下，尽可能选择具有美化风景作用的植被，最好还附带吸收有害物质、抗污染性能；

3)又因骨架植被的主要作用是巩固路基，防止水土流失现象发生，所以在植被选择中，应当以根系发达且生长多年的植被为主[3]。

2.3 施工工艺

2.3.1坡面处理

为了保证骨架植被施工能够顺畅的进行，在具体施工作业之前，需要将坡面的危石、杂物进行清理；需要将表面的坍体进行处理，如若坍体位置较深，那么施工人员也不能予以忽视，应对其进行密实处理。另外，需要特别说明的是骨架开挖及砌筑砌体施工都要严格按照相关规范标准来进行，尽可能的保证与坡面垂直。

2.3.2施工作业

骨架植被施工容易受到多种因素的影响，导致骨架植被施工效果不佳，相应的其防护路基的效果也会有所降低。为了尽可能地避免此种情况发生，在骨架植被施工中应注意强化以下两方面：一方面，施工人员一定要严格按照设计的需求，在一条骨架的端头设置控制桩，之后进行放样，确定具体的开挖位置，此时施工人员利用适合的机械设备来进行开挖作业，保证骨架规格符合标准要求。在此基础上，将碎石放在骨架底部以免受到雨水冲击，以达到稳定骨架的目的。这一过程中可能出现地下水上溢的情况，如若地下水过多，施工人员需要及时的将地下水排出，避免阻碍后续施工[4]。另一方面为了能够高质量、高效率的完成砌片施工，最好采用注浆法，而片石的摆放应采用正面朝下的形式进行施工作业，与此同时根据设计要求运用适合的封闭措施设置砌体，提高砌体的密封性，避免产生裂缝。

2.4 土质路堑边坡防护

在土质路堑边坡防护的阶段中，要使用M7.5浆砌片石进行操作，同时设置拱形骨架的高度为3.5 m，在此过程中，还需要结合3.5 m人字形衬砌拱护坡交替使用的形式进行防护。为了能够做到这一点，可以进行拱形骨架护坡或者M人字形衬砌拱护坡[5]。

2.4.1拱形骨架护坡

规范化、合理化的展开拱形骨架护坡施工作业，首先要将边坡率控制在1∶1.0～1∶1.25范围内，此时根据不同的高度合理的设置边坡平台，之后在该平台上种植适合的植被。而要想真正做到这一点，需要施工人员在3.5 m的位置上进行拱形骨架的设定；需要施工人员采用坐浆砌筑的方式来进行浆砌片石拱的施工，先进行10 cm厚的砂砾铺垫施工，之后铺设片石，而片石的厚度最好为40 cm。

2.4.2M人字形衬砌拱护坡

人字形衬砌拱护坡，其与路堑边坡防护的3.5 m拱形骨架护坡的施工工艺是相同的，可以参照其施工工艺进行施工。但在具体进行M人字形衬砌拱护坡施工的过程中，施工人员应当注意对第一层的骨架高度予以合理的调节，使之在1.5 m～4.5 m之间[6]。

3 结语

根据现实的高速公路路基防护施工中骨架植被应用实际情况，确定骨架植被的确有较高的应用价值，但在实际工程当中，施工人员在具体进行骨架植被施工时，容易受到某些因素的影响，导致骨架施工效果不佳，相应骨架植被的作用难以充分发挥出来。为了避免此种情况持续发生，应当根据现场公路工程路基施工情况，按照相关标准规范化、合理化的进行骨架植被施工作业，如坡面处理、土质路堑边坡防护等，以提高骨架植被的应用效果。