王 增 先
(太原市政建设集团有限公司,山西 太原 030002)
在市政道路建设过程中,路面施工是整个施工过程中的非常重要的环节。路面施工质量的好坏直接关系到市政交通是否能够通畅、市政交通是否能够安全,同时也是影响城市发展和市民生产生活的重要因素。近十几年的市政道路建设过程中,沥青混凝土路面因其良好的性能得到了十分广泛的应用。当前,我国的市政道路路面施工过程中,普遍采用的就是沥青混凝土路面。
现阶段,随着城市建设步伐的不断加快,人们对市政道路的质量要求也逐渐提高,特别是对于路面的施工标准与施工质量,提出了很高的需求。此外,随着市政交通压力的逐渐增大,城市道路路面磨损也随之加剧,并且受到各种自然条件的影响,城市道路路面沥青混凝土出现十分严重的损坏。但是,如果严格落实施工技术要求,加强施工过程中的质量管控,是可以显著提升城市道路路面沥青混凝土强度的,可以延长其使用寿命。
不同于其他道路施工,市政道路施工是一个结构十分明确的系统性工程。市政道路不仅要满足城市车辆和行人的正常出行,还要担负起城市发展、货运以及与其他城市之间的交流的重要任务。并且,随着城市化进程的不断加快,各种城市的轨道交通以及地下交通等建设日趋完善,市政道路的结构化体现的越来越明显。因此,在城市建设飞速发展的今天,市政道路已经脱离传统的道路工程建设范畴,成为了一个十分复杂的系统性工程。
众所周知,在市政道路施工和运行的方方面面,安全性是重中之重。因此,在市政道路设计和建设之初,就要充分考虑到市政道路的安全性问题,避免在施工结束投入运行后,出现各种影响市政交通的安全性问题。例如经常出现市政道路中的路面裂缝与路基坍塌问题。为此,相关部门也要高度重视市政道路施工的安全性问题。
市政道路既担负着保障市民正常出行的任务,也是联系不同地域、不同城市之间不可或缺的桥梁,对城市的发展具有十分重要的推动作用。市政道路路面建设质量直接影响了市民的正常出行,也间接制约了城市的长足发展。因此,必须要注意提升市政道路路面的施工质量,提高市民出行安全性与舒适性,维持城市长足健康发展。
沥青混凝土路面是当前我国各大城市市政道路施工过程中应用十分广泛的一种路面。沥青混凝土路面的典型的特点就是路面十分平整,并且相比水泥路面不存在接缝,增加了市民出行的舒适性。此外,沥青混凝土路面的施工周期较短,易于维护,这也是其应用如此广泛的一方面原因。
近几年来,我国的交通事故呈现上升趋势,这已经成为影响人民群众生命和财产安全的重要因素。经过对海量交通事故的原因分析,除了各种人为因素之外,市政道路的质量也是引发交通事故的重要因素之一。特别是当市政道路的路面开裂或者路基坍塌后,极易引发道路交通安全事故,严重影响了行车安全。因此,必须要加强市政道路施工的管理,提高市政道路沥青混凝土路面的施工质量,降低道路交通安全事故,保护人民群众生命和财产安全。
沥青混凝土的材料选择在保证施工质量中占据着十分关键的地位。目前,各型沥青混凝土的种类十分繁多,施工单位必须要严格按照施工地域的具体自然环境和施工标准要求落实好施工材料选择,一定要杜绝因材料选择问题而引起的市政道路路面质量问题。在沥青混凝土路面材料的选择过程中,首先要考虑的就是施工场地的实际自然情况,然后需要符合道路施工等级的要求,最后需要厘清不同类型沥青混凝土路面的特性特点。根据这些因素,科学合理地选择沥青混凝土的路面类型。通常情况下,在选择沥青混凝土路面的过程中,需要进行科学合理的实验,马歇尔试验是常用的选择材料方式。
摊铺是市政道路沥青混凝土路面施工的重要环节之一,施工单位必须要对沥青混凝土的摊铺足够重视。统计结果表明,近来因摊铺质量不合格而引发的市政道路沥青混凝土路面问题较多。在市政道路沥青路面摊铺过程中,需要注意的问题很多。下面笔者结合自身工作实际,简要分析几个严重影响摊铺质量的因素:
1)摊铺机械设备选择。针对市政道路沥青混凝土的特点,摊铺机要选择具有良好找平精度性能以及摊铺路面平整度性能的摊铺机。
2)摊铺技术。在市政道路沥青混凝土摊铺过程中,要依据实际情况合理地选择摊铺技术。通常情况下,对于不同市政道路沥青混凝土的施工层,应该选择不同的施工方法。
3)摊铺温度控制。对于市政道路沥青混凝土的摊铺施工,通常情况下温度下限为125 ℃,而摊铺温度的上限是140 ℃。施工单位要注意对摊铺温度做好检查并安排专人进行记录。
4)摊铺速度控制。市政道路沥青混凝土的摊铺过程中,必须要确保摊铺作业的速度适中,且需要匀速进行,这是因为路面的平整度和密实度均与摊铺作业的速度有关。
当市政道路沥青混凝土混合料摊铺结束后,最后一道重要施工工序就是对摊铺后的沥青混凝土进行碾压。因此,可以说碾压是保证沥青混凝土路面质量的最后一道保障,在提升沥青混凝土路面中有着非常重要的作用。在沥青混凝土施工过程中,碾压可以分为三个环节,包括初压、复压和终压。这三个环节层层相连,互为依存,只存在先后顺序,不存在哪个环节更重要的区别。初压一般需要在混合料摊铺后直接实施,并且初压对施工环境温度的要求较高。初压过程中一般选取双钢轮振动压路机实施,且速度需要控制在2 km/h~3 km/h。复压通常需要进行2遍~3遍,速度略快于初压,复压的目的是进一步弥补初压时产生的道路裂痕。终压的目的是消除初压和复压的轮迹,提高路面的平整度,确保整个路面的平整度达到市政道路施工的标准要求,速度通常小于3.5 km/h,也需要匀速实施。除此以外,施工单位还要注意对碾压温度的控制。通常情况下,沥青混凝土碾压的温度需要控制在110 ℃~120 ℃,绝对不能超过170 ℃。
对沥青混凝土路面施工进行严格的技术管控是提升市政道路路面质量的关键。为此,需要在施工过程中,及时总结施工过程中的各种不足,设置控制关键点,安排专业负责的质量监管人员进行施工技术控制。在监管过程中,还要基于施工过程中出现的各种问题和技术缺陷,不断调整施工方法,在施工过程中改进技术,提高效率,节约成本。
市政道路沥青混凝土路面施工需要用到的原材料种类较多,对施工质量的影响也较大,施工单位必须要非常重视原材料的质量。这是因为无论选择何种路面施工技术,原材料质量都会直接影响路面施工的质量。笔者结合自身工作实际,认为应该从以下几个方面控制原材料的管理。首先,路面施工中沥青的砂砾的采购必须要有第三方检测机构的实验,不能单纯凭借施工单位喜好和降低施工成本而简单粗暴地确定原材料的采购事宜。其次,不同标号的沥青和砂砾要依据不同场合具体使用,不能随意更换沥青标号和砂砾的粗细程度。最后,所有的原材料必须要严格满足国家的相关标准,符合技术规范的要求,且材料组成中不能存在对人体和生态环境有害的任何物质,尽量采用天然的砂砾。由专业的沥青混凝土配比人员进行配合比的设计实验,并依据市政道路沥青混凝土施工标准优化沥青混凝土配合比。
在沥青混凝土路面施工过程中,沥青混合料的摊铺对市政道路的影响是至关重要的,为此必须要加强沥青混凝土路面摊铺质量的管控,以期提升市政道路施工质量。笔者结合自身工作实际,总结出在沥青混凝土摊铺过程中,需要在下列几个方面管控施工质量。第一,需要在摊铺施工之前,做好人员、机械以及混合料的准备工作,良好的准备工作是提高摊铺质量的基础。第二,施工单位要对摊铺过程进行全程跟踪检查,及时纠正摊铺不合格的现象,确保摊铺质量。第三,混合料摊铺结束后,施工单位要具体检查摊铺过程中是否出现了混合料离析现象,要及时检查各项摊铺指标是否满足要求。
市政道路沥青混凝土施工的压实过程也是保证市政道路施工质量的关键一环,并直接影响道路是否能够满足城市交通的需求。笔者结合自身工作实践,认为市政道路沥青混凝土压实作业应该从以下几个方面提高压实质量。第一,要针对具体的施工环境,合理地选择碾压设备,即压路机,此步骤最重要的就是要确定是否选用包含散水功能的压路机。第二,要严格管控碾压的速度与精度,力求路面保持最大限度的平整。第三,对于新压实的路面,要安排专人进行看守,禁止路面养护期内有任何车辆和设备停放,影响路面压实质量。
在当前我国路面施工过程中,沥青混凝土的应用已经十分广泛。但是,随着沥青混凝土应用广泛以及城市交通压力的不断增加,沥青混凝土路面的质量提高已经成为各方面关注的重点。不同于其他道路施工,市政道路施工是一个复杂的系统工程,为此施工单位和有关部门一定要依据实际情况,合理制定施工方案,选择合理的施工技术,切实提高市政道路沥青混凝土路面施工的质量,保障城市发展和市民生产生活。