高速公路沥青混凝土路面平整施工分析

孙 颖 婷

(山西省公路局大同分局,山西 大同 037006)

在进行高速公路沥青混凝土施工过程中，要尊重实际情况，并根据实际情况选择合适的方法对一些问题进行处理，从而使问题得到有效的解决，帮助施工过程顺利完成，并且使高速公路沥青混凝土路面能够更好的服务于交通运输。

1 影响平整度的主要因素

沥青混凝土在长时间的使用中，可以发现许多优点，比如相对于传统的材料而言，它的力学性能较好，比传统材料更耐用，稳定性是传统材料不可比拟的，而且外界对其的干扰也比较小，因此在现实生活中，沥青混凝土在路面建设中是比较合适的材料。但是由于高速公路上行驶的车辆速度较快，车流量也较大，造成的影响因素也更多，因此对沥青混凝土路面的平整度有所影响，其主要原因有如下几点。

1.1 环境因素

随着人们生活水平的不断提高，我国汽车所有量也逐渐增高，因此对于高速公路的使用量也相比之前有所提高，这就增大了高速公路沥青混凝土路面的荷载，所以在一定程度上降低了沥青混凝土路面的使用寿命。另一方面，不同地域的降水量与温度也有所不同，这两个因素将会影响沥青混凝土路面的稳定性与耐久性，有可能导致其在使用过程中出现一些问题。

1.2 设计方面的因素

尽管随着我国科学技术水平不断的提高，在道路建设方面也有了一定的发展，但是高速公路的结构设计却没有什么太大的变化与创新。然而道路的建设数量与日俱增，因此道路的周围环境也出现较大的不同，如果在结构设计时，没有考虑到道路的周围环境，没有对原有的结构设计进行改进，那么就会对高速公路沥青混凝土路面在实际使用时产生一定的影响。

1.3 施工过程的因素

在施工过程中有许多方面都会对沥青混凝土路面的平整度有所影响，比如施工人员在施工过程中，其施工工艺与施工技术没有按照相关要求进行操作，或者其工艺与技术达不到要求，就会对路面结构有所影响，无法更好的服务交通运输。在路基与路堤方面，为了防止出现不均匀的沉降，在选择过程中要考虑实际情况。路基的质量要严格把关，如果路基的质量达不到要求，路面就容易变形，平整度也无法达到要求。还有就是沥青混合料的选择，在选择过程中，需要相关人员按照设计公式进行选择，如果沥青混合材料出现了质量问题，将会对路面平整度产生较大的影响。

2 我国目前高速公路沥青混凝土路面的施工现状

2.1 设计图纸有缺陷

随着我国的建设步伐加快，这几年高速公路的项目数量一直处于上升的趋势，如此大的工作量对设计方面也施加了一定程度的压力，这就使有些设计师在进行设计图纸时，出现力不从心的情况发生，在设计时没有对影响要素考虑到位，因此导致设计图纸存在缺陷，影响了工程质量。为了降低这方面的问题发生概率，需要在施工前对高速公路的设计图纸进行再次检测，发现问题后要与相关技术人员进行商讨，并解决，从而保证施工的顺利进行。

2.2 路面在前期被损害

高速公路沥青混凝土路面在施工过程中，进出施工场地的车辆负载过高，或者路面的结构设计不合理，就有可能在前期对路面造成一定的破坏，然而这些问题在前期是可以避免的。要对进出施工场地的车辆负载进行把关，对这些车辆的控制要到位，形成一定的管理制度，在前期维护沥青混凝土路面，降低后期对路面维护的困难程度。

2.3 管理与检测机制不完善

在保证高速公路沥青混凝土路面的建设质量中，管理与检测机制也是重要的组成部分。然而有些工程单位，为了赶工程，没有对管理与检测机制进行相应的重视，在该环节敷衍甚至跳过该环节，这就导致高速公路在建设时的路面平整度不达标就投入实际使用中，从而造成使用过程中出现一系列的问题，甚至出现生命危险。只有建立和完善相关管理与检测机制才能在施工过程中及时的发现问题，并且及时解决问题。还要建立责任制度，将责任落实到相关人员，如果发现问题，没有有效的措施去解决，导致整个工程无法顺利完成，就找相应负责人，这样在一定程度能够督促管理人员对于质量的严格要求，起到了出现问题就解决的作用。

3 施工过程中提高混凝土路面平整度措施

3.1 施工前

在施工前，要检测沥青混凝土中面层是否存在质量缺陷，如果有的话要根据实际情况进行解决，在中面层以下的各个层面采取一些措施，保证中面层的清洁、平整、无杂物，为上层打好基础。路面结构是一个整体，因此在各个层面都需要严格控制其平整度，在检测时要严格遵循合理误差的标准。

3.2 保证沥青混合材料的质量

沥青混合料的质量对路面的平整有着重要的影响。如果沥青混合料出现离析现象，将会对沥青混合料的温度有所影响，也会导致其不均匀。当粗料集中时，沥青混合料中的颗粒间隙率提高，从而使热量散发的更快；当细料集中时，沥青混合料中的颗粒间隙率降低，其散热的速度也降低，容易造成碾压推移。当沥青混合料中有较大规格的石块混入时，在进行摊铺机作业的过程中，将会造成一定的影响，对后期的碾压工作也有不利影响。当大规格石块进入时，摊铺机的控制作业面将发生变化，从而导致后续的碾压过程中，因石块的强度相对较大，可能压不碎，就使存在石块的位置出现凸起，这影响了沥青混凝土路面的平整。因此在施工中，要对沥青混合材料的质量进行严格把关，对于石块的粒径进行控制，防止以上情况发生。

3.3 摊铺施工过程

在摊铺施工中，摊铺机需要借助熨平板进行工作，而熨平板是在摊铺混合料完成基础上完成工作的，混合料的量要能够对浮力有所影响，这就需要严格控制好浮力的范围，也就是说需要使送料的过程是顺利的、连续的。另一方面摊铺机在进行摊铺工作时，其速度也是至关重要的，一般情况下其速度范围是2 m/min～5 m/min。

3.4 碾压工作

在进行碾压工作时，要遵循以下几个要求：高温、紧跟、慢压、高频、低幅。温度对沥青混凝土材料的碾压工作有较大的影响，当温度较高时，容易对沥青混凝土进行压实，当温度较低时，不容易对沥青混凝土进行压实。不同种类的沥青在碾压过程中对温度的要求也不同，因此需要根据实际情况，选择合适的碾压温度。另外碾压的速度对路面平整度的影响也较大，碾压的速度无论过快或过慢都容易引起路面不平整的问题，因此技术人员需要根据实际使用的沥青种类进行明确要求。

4 结语

随着长时间的检验，使用沥青混凝土材料进行高速公路的建设，其具有许多优点。尽管沥青混凝土材料受到外界干扰程度较低，但是因为对高速公路的要求不断提高以及不同地域的环境的不同，导致了混凝土路面的平整度也有所损害，所以在施工过程中也要考虑各方面的影响因素。相关技术人员要在施工前对设计图纸进行再次检测，在施工过程中要求施工人员操作规范，施工要符合相关原则与要求，从而保证高速公路沥青混凝土路面平整，促进我国交通运输业的发展。

参考文献:

[1] 许晓莉.高速公路沥青混凝土路面不平整的原因分析及防治措施[J].江西建材,2015(15):147-148.

[2] 凌雄征.高速公路沥青混凝土路面产生不平整的原因及处理措施[J].湘潭师范学院学报(自然科学版),2006(2):109-112.