公路隧道洞口工程施工技术思考

王 进 昌

(山西路桥第一工程有限责任公司，山西 太原 030031)

0 引言

近年来，伴随着国民经济的飞速发展，闲暇假期时间各大旅游景点的人流量大大增加，旅游行业也随之迅速发展。各大景区的道路设施建设也随之跟进，而在风景宜人的山区，这些旅游设施的建设必然少不了盘山公路及公路隧道的建设，其中又以后者为重。在进行公路隧道的建设施工时，最重要的部分便是位于公路隧道首尾的洞口工程施工，本文将以一次隧道工程施工为例，具体分析在进行公路隧道洞口工程施工时关键的技术要点，并对其具体施工过程提出思考，在未来施工建设中应注意吸取经验教训，对工程的进展产生积极影响。

1 工程概况

某工程，施工隧道为两座上、下独立分修的单向三车道公路隧道，两隧道的洞身位置基本平行，其中左线隧道的长度为1.510 m，右线隧道的长度为1.525 m，中心平均距离为40 m，单洞净宽度为13.28 m，单洞净高度为4.9 m。由于客观环境地质因素制约，本次施工隧道洞口段岩质稀松，且风化问题严重，严重影响了施工的安全性、稳定性。公路隧道左洞口19 m，右洞口13 m为一类围岩，两洞口软弱段围岩长分别为50 m，58 m，埋深为30 m～33 m。

2 制定工程施工方案

由于施工环境地质情况限制，在进行隧道洞口施工前，应先进行支护措施的搭建，以保证工程的安全进行。在制定具体施工计划时，应首先进行稳固工作计划的制定，采用大管棚注浆进行超前支护，以为后续工作消除隐患。在进行挖掘工程时，为保证工程的合理展开及工程的施工效率，应采用中隔壁法进行隧道工程施工，使用各种措施对周围施工环境进行联合支护，保障公路隧道工程施工的顺利进行。

3 探讨工程核心技术

3.1 管棚超前支护工作

管棚的超前支护工作是公路隧道洞口工程施工安全的保障，相关施工单位应端正态度，严格把控工程质量，仔细规范施工步骤，确定管棚超前支护足够坚固稳定，能够起到保障施工安全的作用。在管棚超前支护工作中，主要分为以下四步：

1)确定并钻取孔眼。

在本次范例中，共分为左右两座隧道，需要对两侧洞口都进行超前支护，因隧道施工环境的影响，应采用长大管进行施工，其中右侧洞的长度为14 m，左侧洞的长度为17 m。在实际操作中，应使用管壁厚6 mm无缝钢管，沿预计施工位置隧道轮廓外延向前延伸，每两根相邻棚管的间距应为40 cm，两侧隧道洞各设置48根。

2)检验并清洗孔眼。

确定孔眼位置，应开启孔眼钻取工作。孔眼钻取应达到规定长度，符合棚管设定标准。在检验孔眼合格以后，应对孔眼进行清洗工作，为之后棚管铺设做准备工作。

3)检验并铺设棚管。

在进行棚管铺设之前，应对棚管进行质量检测，确认无质量问题之后，应按照工程相关规定要求，进行管道铺设。

4)对棚管进行注浆。

确定棚管铺设完成之后，对管道注入按一定比例调配而成的砂浆，完成对棚管的加固，结束管棚超前支护。

3.2 中壁法施工技术

3.2.1中壁法施工的基本特征

在实际施工过程中，为了保证施工安全，可采取双侧壁导坑法、中壁法等多种施工方法，然而前者施工周期较长，且施工步骤复杂繁多，对工程进度影响较大，故在本次案例中使用中壁法进行施工。在实际案例中，中壁法可以对周围围岩进行比较有效的控制，由于本案例中实际地质环境较为复杂，中壁法可以对前方施工环境进行提前预知，对即将出现的问题进行提前防范，将隐患问题及时扼杀，形成一种对于危险的及时预报，为施工工作人员的安全提供进一步保障。

3.2.2中壁法施工的具体步骤

在进行具体工程的实施时，应根据实际情况，按照科学的施工方法，对具体方案进行合理的调整，并在具体实施中结合相关地质环境进行修正，实事求是，贴合实际，以确保在施工过程中不会出现什么问题。按照中壁法需将工程分成若干部分，按照顺序对其逐步施工，先从隧道的一侧开始施工，在其中设置隔壁墙，然后再对另一侧开始施工，然后开挖先施工部分的最后部分，再对隔壁墙进行延伸，最后再对后施工一侧的最后部分施工，完成工程。现将左侧隧道的上部标为第一部分，中部标为第二部分，下部标为第三部分，右侧隧道上部标为第四部分，中部标为第五部分，下部标为第六部分，并进行实际演示：

1)对第一部分进行开挖，应按照施工设计尺寸开始挖掘，每行进80 cm进行一次支护工作，应先覆盖5 cm的混凝土层，再进行钢筋网的架设，厚度要求为20 cm，最后在确保支护工作完成、施工环境安全的情况下进行人工施工。

2)对第二部分开始施工，同第一部分施工类似，应注意对隔壁墙及其周边范围进行混凝土覆盖，确保隔壁墙稳固。

3)对第四部分开始施工，同第一部分施工相近，省略中壁架设工作。

4)对第五部分开始施工，同第二部分施工一致，省略中壁架设工作。

5)对第三部分开始施工，同第一部分施工雷同，应注意底部施工的稳固性，应对整体工程设施起足够支撑作用，应保持工程结构的高质量高坚固，确保在之后使用过程中稳固耐久，同时注意中壁的延伸工作，确保其稳固。

6)对第六部分开始施工，同第三部分施工相似，省略中壁架设工作。

4 施工中的技术重点

4.1 挖掘工作的技术要点

在进行隧道挖掘工作时，应注意施工安全，切勿贪功冒进，对未架设支护的路段进行施工，尽力保证工作安全开展，排除安全隐患。施工人员应对自己生命安全负责，管理人员应起到监管监督作用，避免事故发生。施工计划应按照设计图纸进行，应对施工环境地质环境进行实时监控，若实际地质情况与图纸估算不符，应呈交设计部门，对图纸进行重新修改，保证工程安全，同时确保工程高质量、高效率进行，工程设计人员切勿玩忽职守，应对工程图纸及工程计划展开实时跟踪，确保工程实施过程科学合理，且在安全前提下进行。

4.2 支护工作的技术要点

在进行工程前期支护工作时，应保证工程质量，应对工程所选用的建材进行质量检测，确保其符合相关规定，避免因工程用料问题导致安全事故。保证支护工作按照标准完成，并不仅是为施工工作人员负责，更是为隧道在使用过程中的质量安全负责。应本着实事求是的精神，稳扎稳打，确保工程按照相关标准、相关要求完成，对质量不松懈，对安全不懈怠，保证效率，保证质量，完成支护工作。

5 结语

长期以来，路上交通都在历史中扮演着人类交通中最重要的角色，而因为人类身体的制约，也将在长久的未来发挥巨大的作用。保障路上交通设施安全可靠，是我国交通建设中最重要的一环，公路隧道的建设工程作为路上交通建设的一部分，也应引起足够重视。相关工作人员应足够重视，加强工作管理，保障工程质量。