空气液化日本有限公司、本田公司、出光兴产公司、岩谷(Iwatani)公司、JXTG 能源(JXTG Nippon Oil & Energy)公司、日产汽车公司、东邦燃气(Toho Gas)公司、东京燃气(Tokyo Gas)公司、丰田汽车公司等11家日本公司组成了日本氢气机动有限公司(Japan H2Mobility LLC),旨在推动氢气燃料电池车(FCV)在日本的使用,宣称到2022年要建设80座加氢站。目前,在日本有90座给氢气燃料电池车补充燃料的加氢站,其中有40座由JXTG能源公司运营。据说还有10座加氢站目前正在建设中。
以前日本曾说过要转型进入“氢能社会”,通过这种办法来实现其在巴黎气候协议中的温室气体减排承诺。到2021年3月,日本的目标是拥有160座加氢站和40万辆在日本道路上行驶的燃料电池车。到2030年,这些数字将进一步增至900座加氢站和80万辆燃料电池车、公交车和叉车,预计届时氢的成本将从现在的100日元m3降至约30日元m3。为了实现这些目标,日本希望到2020年,将加氢站的建设成本从4~5亿日元(380~470万美元)降至2~2.5亿日元(190~240万美元)。