简述桃木及仿桃木水转印技术在轿车内饰中的应用

文 刘潇

众所周知，汽车的外观是给别人看的，而人们真正享受的是汽车的内饰。内饰强调视觉、触觉和舒适性等，也是一辆汽车最容易出彩的地方。轿车内饰镶嵌木质或仿木质材料，可以使得车厢豪华化，而这种装饰成本并不多。现在，桃木内饰越来越深受车主的喜爱，因为桃木所显现出来的高贵气质和独特魅力不是其他汽车内饰材料所能媲美的。当下，轿车产品流行内饰镶嵌木质或仿木质材料，社会上也有很多这类汽车装饰加工服务，广受社会的关注。

轿车用品采用桃木及仿桃木内饰体现高档化

木质或者仿木质材料是轿车内饰的主要材料之一，镶嵌在仪表板、中控板(副仪表板)、变速杆头、门扶手、方向盘等地方。高中档轿车在内饰上配置木质材料以显示豪华气势，中低档轿车在内饰上配置仿木质材料以提高档次。因此，目前流行木质或仿木质内饰，以体现轿车的装饰高档化。轿车内饰木质材料一般是指胡桃木和花梨木，多用胡桃木，因为这些木材的优点是纹理优美，坚韧，不会变形。桃木内饰确切地说应该是“核桃木内饰”，它的原料是核桃木。一些高中档轿车用胡桃木做内饰材料，配上真皮面料座椅、丝绒内饰面料等，相辅相成，尽显一种优雅与华贵的桃木内饰。桃木装饰流行的历史不仅是中国，包括国外在内都非常久远，从19世纪末到20世纪初，外形基本沿用马车造型的汽车出现。在贵族们的马车上盛行的胡桃木内饰，也自然而然地被移植到了汽车上，继续着其豪华与贵族的象征。

轿车内饰的仿桃木及其水转印技术

由于胡桃木比较贵，木质坚硬，花纹美观，所以高档车会选择胡桃木做内饰装饰，其花纹的走向和拼接很讲究的。另外因为胡桃木生长比较缓慢，车上使用的都是纯手工打磨拼接的，所以一般用于高档车，低档车很多有用仿胡桃木装饰的，多为塑料件或转印制品。

据了解，木制品仅占一辆轿车各种材料的百分之一，但带来的收益会远远超过这个数值。因此，以前只有像劳斯莱斯这样的名贵房车才采用木质内饰表现形式，早已经被人移植到其它车辆上，并且蔓延开来，还出现了仿木质材料。

仿木质材料早在20世纪70年代已经出现，这是一种塑料制品，例如用ABS、PVC（聚氯乙稀）、PC（聚苯乙稀）等材料制造，现代的贴膜技术可令仿制品做得惟妙惟肖，以假乱真，纹路、光泽与真的木质材料极为相似。甚至行家也只能靠油漆辨别真伪，因为只有木质品才需要多层油漆来防潮和防紫外线照射。当然，成批生产的塑料仿木质内饰的纹路图案可能是件件都一样，而天然的木质内饰的纹路图案却是独一无二的。现在有一些塑料制品需要喷涂专用清漆等涂层材料以抗老化，缩小了仿木质内饰件与木质内饰件的质量差距。现在，还有一种制造方法，就是在塑料基体上粘贴上一层极薄的木质镶饰，看上去与木质装饰件完全一样，因此可以自称为桃木等装饰件。

轿车内饰镶嵌木质或仿木质材料，可以使得车厢豪华化，而这种装饰成本并不多。现在不但产品车流行内饰镶嵌木质或仿木质材料，就是社会上也有很多这类汽车装饰加工服务。当然，轿车内饰是为美化和安全服务的，轿车内饰的造型、色彩搭配、材质感都应当给人以良好的感受，还要具有阻燃功能。同时，并不是所有的轿车内饰都适宜镶嵌木质或仿木质材料，要根据车型、档次及需求而定，否则就会搞得不配称，弄巧成拙。

仿桃木的出现，使得桃木内饰从高贵豪车的标准，到后来在中低档车中泛滥成灾，变成了一些人所说的过时、老气甚至恶俗的装饰。物以稀为贵，桃木装饰泛滥并不是因为桃木种多了，只是仿桃木的塑料品多了，真正的桃木依然是稀缺的，真正的桃木所显示出来的特有气质其实并不会因此而消失，这或许就是许多人依然喜欢桃木的原因。现在的劳斯来斯、宾利等豪华车也依然采用典雅而高贵的桃木内饰。就像皮鞋一样，不会因为出现了假皮鞋就否定真皮鞋的价值。塑料仿桃木出现了，桃木却依然是五木之精。

在早几年里，桃木内饰几乎被高档车所垄断，也基本上是高档车的标准配置。聪明的日本人使桃木内饰大众化，花很少的钱就能享受高贵的桃木内饰，发明了一种水转印技术用来制作新的桃木内饰，使拥有中档车的人们能够将享受豪华车的梦想变为现实。现在，不光高档、中档轿车上使用桃木内饰，而且载重车和其它车辆也逐步开始采用了。

水转印是对承印物全部表面进行装饰，将其本来面目遮盖，然后对整个承印物（立体）进行装饰印刷的一种技术，其原理是将特殊处理的高分子薄膜用凹印机印上图样，放在水槽中展平活化后利用水压原理将图样均匀印在承印物表面。这种印刷工艺被称为“印刷技术的一次革命”，这种技术在我国研制、推广和工业化生产只是近几年的事。

日本人发明制作桃木的技术叫水转印技术，其原理是将特殊处理的高分子薄膜用凹印机印上图样，放在水槽中展平活化后利用水压原理将图样均匀印在承印物表面。塑料具有易着色的特点，水转印技术实质是将一种桃木纹图案通过工艺流程转移至经过处理的塑料内饰件上，是一种形似高档桃木而实质却只是漂亮的塑料仿制品，其成本要比真正的桃木内饰低很多。从这里可以看出，色泽漂亮的桃木无非有两种可能，一种是非常昂贵的极品桃木，一种是塑料仿桃木。桃木跟塑料根本就不是一个档次的。因此，选择汽车时应辨别真伪。

仿桃木花水转印技术是利用水压将带彩色图案的转印纸/塑料膜进行高分子水解的一种印刷。随着人们对产品包装与装饰的要求的提高，水转印的用途越来越广泛。水转印膜采用日本进口底膜，经加工印制上各式的图案。具体可分为：木纹、设计纹、大理石纹三大系列，约400多种纹路。经技术加工后，产品焕然一新，大幅提高其附加值。产品色泽生动。

水转印的工艺流程是：转印膜的印刷→转印工件的预处理→喷底漆→流平→烘干→上架→转印膜的延展→转印膜的活化→ 转印→水洗→烘干→画膜→喷清漆保护→烘干。

转印膜的印刷在高分子薄膜上用凹印的方法印上所需图纹；转印工件的预处理包括工件转印前的检验、修磨、除尘、脱脂。检验是确定要做水转印的工件是否有缺陷，若有缺陷，必须进行修补和打磨；修磨是将确定工件表面有缺陷的工件打磨至平整、光滑；除尘、脱脂是用化学方法除去表面的灰尘、油污等以便增加漆膜的附着力。喷底漆按需要在承印物上喷上不同颜色的专用漆，木纹常使用棕色、土黄色，石纹以白色为主。

流平，将所喷底漆自然顺平、固化；烘干，将所喷好底漆的工件放入烘干箱中快速烘干；上架，将所要转入下道工序的小件一起放到木架上固定，以便于操作，提高效率。大件可省去此工序；转印膜的延展把转印膜图文朝上在水中平铺，待其展平；转印膜的活化，将活化剂均匀喷在图文表面，使图文活化，与基膜分离，处于游离状态。活化剂是一种有机混合溶剂，能迅速溶解基膜，但不损坏图层；转印将承印物贴近活化的薄膜，图文层会慢慢地转移到承印物上。这个步骤中需非常好地把握水温，转印速度也要均匀。水洗将承印物取出，在一定的水压下在专用清洗机上清洗残膜与浮层；烘干，在专用的烘干机上将承印物烘干，温度、速度要可调可控；画膜，即补膜，是对于水转印漏掉的地方或存在缺陷的地方，用绘画笔沾活化剂将膜纸上的图案粘下来补到需要补膜的地方；喷清漆保护溶剂型光油要与硬化剂混合使用，不同承印物混合比例不同。将转印烘干后的工件喷一层清漆，用于保护转印好的桃木纹，同时增加亮度；烘干将转印好罩清漆后的工件去水、干燥。

由于塑料具有易着色的特点，水转印技术在汽车桃木内饰上的应用实质是将一种桃木纹图案通过以上工艺流程转移至经过处理的塑料内饰件上，就像漂亮的木纹家具、地板等一样，是一种形似高档桃木而实质却是塑料内饰件穿上一件漂亮的外衣一样，所以同样漂亮美观但其成本要比真正的桃木内饰低的多，也更容易普及。水转印技术在汽车内饰上一经应用就很快风靡世界。

轿车内饰桃木装饰的选用

轿车内饰是为美化车内空间和安全服务的，内饰的造型、色彩搭配、材质感都应当给人以良好的感受。无论是胡桃木内饰还是金属或者本色的工程塑料内饰，要根据车型、档次及需求而定，否则就会搞得不伦不类，弄巧成拙。桃木装饰是将桃木或仿桃木材料镶嵌在仪表板、中控板、变速杆头、门扶手、方向盘等部件外表面的一种装饰，具有美观大方和高雅等特点。安装桃木内饰时，最好选用原厂标准件，原厂标准件是桃木片与原装置的标准塑料或金属件复合为一体的部件，其表面经过非常严格的亮漆处理，面漆经过硬度、耐光性、高温90℃与低温-40℃等长时间循环试验。用原厂标准件安装，不需要用胶水或其他胶贴。

与国际上通行的做法相比，在低档轿车上采用胡桃木内饰绝对是“中国特色”。因为在国外，车辆的装备水平是与车型的级别密切联系，许多高级车上特有的装饰绝对不会出现在低级别的车上。木质内饰作为高档车的专属奢侈品，必定要采用胡桃木、樱桃木等真材实料精工细作；而低档车的内饰无一例外地采用织物和工程塑料，虽然质量和手感很好，但绝对不会超越车辆的级别。例如目前在法拉利、保时捷(卡宴除外)这样的追求操控快感的高级跑车上，只会采用充满现代力量感的金属或者高级工程塑料内饰而不是胡桃木。

做轿车的桃木内饰，因为所需要的硬件要求不高，因此一般的轿车维修保养店面都能做，但做的效果好坏就不一样了，桃木内饰是一项技术要求比较高的内饰改装，技术是决定质量好坏的标准。可从下面方面来判断其质量。看看内饰的表面是否有颗粒，如果做好的轿车桃木上面有颗粒，就表明水平一般；看看喷的光釉均不均匀，做工不细致的店面，因为喷的光釉过多，可能会流到桃木的边缘地带累积起来形成一些丘陵状的凸起，但如果不细致观察，很可能看不出来。可以在一个平面上观察和用手摸，喷釉不均匀的店面，水平也好不到哪去；看花纹清不清晰，胶膜印在桃木上的花纹一定要清晰，没印好的花纹，会模糊不清；这是针对完工后的检测，看看爱车桃木内饰上有没有圆点，如果有，表明维修店所采用的胶膜上有洞，可要求重新施工。

轿车的桃木装饰件是专车专用的，由原厂仪表台饰件加工而成，装到轿车上严丝合缝，没有半点误差，耐用性和原车饰件是一样的，最初的仪表台桃木装饰是粘贴式的，用两面胶将镂空成型的仪表台形状粘贴到仪表台表面。这种方式不光看起来比较“假”，而且天热或天冷的情况下，都会出现脱落断裂现象，不光起不到美化作用，还会带来不少尴尬，现在的桃木件不光合适美观，而且在一些配套细节上考虑得也很周到，比如烟缸部件的设计，门拉手的桃木配饰，以及相应的桃木挡把，桃木方向盘等，无论是手感还是装饰性都比原车配件更胜一筹。对于一件木内饰件来说，硬度是非常重要的，如果硬度不好，做出来的内饰件很容易被刮伤，手表、戒指等小饰件都可能在上面留下痕迹而影响美观。

结束语

总之，对于大多数人来说买车毕竟还是一种高档消费，能买上高级轿车的恐怕还是少数人。许许多多购买了中低档车的朋友心里难免有些不甘，都琢磨着怎样也能使自己的轿车变得高档起来，桃木内饰正是在车主的这种心态下应运而生的。要想方便而又实惠地让爱车从“丑小鸭”变成“白天鹅”，桃木内饰却是上上之选。毕竟桃木纹所显现出的高贵气质和独特魅力，拥有出众的色彩和质感的桃木内饰，对高级轿车而言，无疑是锦上添花！高贵的桃木内饰搭配高级轿车，强强联手，更有令人眩晕的效果，让人为之陶醉不已。其实不少高档轿车早已将桃木内饰作为标准配置了。当然如果高档轿车还没有装上，也可随时旧貌换新颜。