毕节：“七化”同步 交通“骨架”更结实

党的十八大以来（2013—2017年），全省累计开工建设普通国省干线公路7298公里。图为改造后的国道G321线贵毕公路。（毕节公路管理局供图）

行驶在国道G212线毕节黔西至大方段，路面宽阔平整，沿线花池的道牙整齐划一，窗外绿意盎然，车行路上，人游画中。

曾经交通事故频发、路面设施老旧的公路已不复存在，取而代之的是路面设施变好了，安全性能变强了，服务功能变多了，景色环境变美了。而这都得益于由贵州省公路局、毕节公路管理局改扩建的国道G212线“黔金”公路品质工程。

“这条路没改造的时候，路边都是厚厚的灰尘，现在沥青路铺好了，路干净了。”家住黔西县中坪乡的村民段先富指着家门口宽阔平整的路说。因为在临近的定新乡英雄桥电站上班，提质升级的国道让他上班通勤时间从一个半小时缩短为半个多小时，还更加安全。

“以前是为修路而修路，现在修路是为了‘畅安舒美行’。”毕节公路管理局大方公路养护段副段长、G212线项目业主办主任张和阔介绍，G212国道黔西至金沙段长60.7公里，原路基宽为7米，改扩建后提升为二级公路，路基拓宽为8.5米并将部分弯道取直。目前，该工程已接近尾声，预计今年底完工。在改造过程中，毕节公路管理局还充分利用公路护面墙体，因地制宜展示公路所经地段民俗风情文化，提升公路品质内涵。

实际上，不仅是“黔金”G212国道，毕节始终突出“早、快、新、实、美”特色，强力推进国省干线公路攻坚建设，在全省普通公路建设领域具有较强的示范引领效应。

在国省干道道路施工建设中，先进道路施工设备“抗离析多功能摊铺机”“场拌乳化冷再生沥青”技术等首次运用，降低了材料成本，提升工艺质量，增强设备产能，持续打造绿色低碳公路。在建管养统筹一体化方面，先行破解管养难点，科学选择绿化物种和绿化形式，降低公路养护保洁投入；规范设置城镇过境路段边沟盖板搭接及便民横管等设施；采用隔离网对公路沿线路产进行确权。

以“项目管理科学化、场站建设精细化、设计施工规范化、项目实施人性化、‘四新’技术运用普遍化、绿化美化特色化、建管养统筹一体化”为抓手，“七化同步”推进国省干线公路建设，已经成为毕节公路部门广泛运用的“筑路法宝”并在全省推广。

公路的提级改造，更铺筑了同步小康追梦的坦途。“我们是二类贫困乡，去年以来发展辣椒种植3000多亩，G212国道改建后，对改善乡交通条件，特别是推动以英雄桥为中心推动红色旅游综合开发和推动黔货出山作用巨大。”定新乡人大主席汪代兵说。