谭旭光履新中国重汽——提出用3～5年打造中国第一的商用车集团

本刊记者 肖献法 文

周六，汽车行业再次发生一次重大人事变动。2018年9月1日上午，中国重型汽车集团有限公司召开领导干部大会，山东省委常委、济南市委书记王忠林作重要讲话；济南市委常委、组织部长李刚宣读了济南市委关于中国重型汽车集团有限公司干部调整的意见：8月31日，经中共济南市委常委会研究，谭旭光任中国重型汽车集团有限公司党委书记，董事、董事长，王伯芝不再担任中国重型汽车集团有限公司董事长、董事职务，相关手续按法定程序办理。

会上，王伯芝、谭旭光分别作了表态发言，表示坚决拥护市委决定。新一届重汽集团领导班子表示，要讲政治、敢担当，加快中国重汽改革创新发展，在高质量新旧动能转换过程中走在全省前列；要谋发展、促改革，将中国重汽打造成为中国排名第一的商用车集团；要扬正气、有激情，营造清正廉洁、激情干事的良好企业文化生态，奋力实现中国重汽做强做大的美好愿景。

2018年9月1日上午，中国重型汽车集团有限公司召开领导干部大会，济南市委宣布重大人事任命

中共济南市委：切实做强做优做大山东省、济南市汽车产业

在9月1日上午中国重汽集团召开的领导干部会议上，王忠林在讲话中说，这次对重汽集团主要负责同志的调整，是济南市委根据重汽集团与重工集团战略合作需要和领导班子建设实际，通盘考虑，反复酝酿，并报经省委同意，慎重研究决定的。

王忠林说，王伯芝同志长期担任国有企业董事长。2017年底以来，在王伯芝同志的团结带领下，重汽集团广大干部职工积极推动新旧动能转换，强化“以市场为导向，以用户为中心”的经营理念，深耕国际国内2大市场，企业各项主要指标再创历史同期最好水平。王伯芝同志对重汽集团发展做出的贡献，市委、市政府给予充分肯定。

王忠林介绍了谭旭光同志的主要工作经历和情况：谭旭光同志现任山东重工集团有限公司党委书记、董事长，山东省交通工业集团控股有限公司党委书记、董事长，潍柴控股集团有限公司董事长，潍柴动力股份公司董事长、首席执行官；在谭旭光同志带领下，山东重工集团拥有潍柴、陕西重汽、德国凯傲、美国德玛泰克等国内外知名品牌，已经发展成为我国实力领先的汽车和装备制造集团之一。

王忠林说，为切实做强做优做大我省、我市汽车产业，重汽集团与重工集团战略合作后，需要通盘考虑2个集团的资产优势和技术优势，通盘考虑产业发展的战略规划和市场布局，市委认为，由谭旭光同志任重汽集团党委书记、董事长职务是合适的。

王忠林指出，中国重汽是中国民族汽车工业的一张重要名片，发展好中国重汽产业，擦亮中国重汽品牌，使之不断焕发生机活力，是新时代全体重汽干部职工的崇高责任和光荣使命。新的重汽集团领导班子要认真学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想和党的十九大精神，进一步强化“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“四个服从”，从严从实推进党的建设，为做强做优做大企业提供坚强组织保证。当前，济南正处在推动高质量发展的机遇期、关键期、黄金期。重汽集团要抢抓机遇乘势而上，充分发挥自身优势，在现有基础上实现更大发展、更大突破，为打造“四个中心”、建设“大强美富通”现代化国际大都市做出应有的贡献。重汽集团有着改革创新、干事创业的良好传统，2000年9月重汽集团下放市里管理后，在马纯济、蔡东同志的带领下，全体干部职工团结拼搏、苦干实干，使重汽发展成为全省、全国乃至世界具有影响力的优秀企业。

他相信在新的集团领导班子带领下，重汽集团广大干部职工一定能够不辱使命、不负重托，再创辉煌。

2018年9月1日上午，刚刚履新的中国重汽集团党委书记、董事长谭旭光主持召开中国重汽集团新班子第1次党委会

中国重汽集团党委会：不断开创中国重汽发展新局面

9月1日上午，在中国重型汽车集团有限公司领导干部大会宣布调整重大人事变动之后，刚刚履新的中国重汽集团党委书记、董事长谭旭光主持召开中国重汽集团新班子第一次党委会。班子全体成员一致拥护山东省委省政府、济南市委市政府的决定。党委会形成了“4个坚定不移”的决议：

一是，坚定不移贯彻落实习近平总书记在山东考察时提出的“国企一定要改革，抱残守缺不行”和对潍柴发展做出的“心无旁骛攻主业”重要指示精神。

二是，坚定不移贯彻落实山东省委省政府加快新旧动能转换、向高质量发展进军的决策部署。

三是，坚定不移拥护和落实济南市委市政府对中国重汽班子调整的决定。

四是，坚定不移贯彻落实新班子做出的决策部署，不断开创中国重汽发展新局面。

谭旭光：用3～5年打造中国第一的商用车集团

9月1日下午13∶30，中国重汽集团根据新班子第一次党委会决议，召开全体领导干部会议，党委副书记、总经理蔡东主持会议；党委书记、董事长谭旭光作主旨演讲，对中国重汽全体领导干部提出“6个必须实现”：

必须实现全系列商用车中国第一、全球领先的战略愿景，用3～5年打造中国第一的商用车集团；

必须实现技术全球引领，掌控高端商用车核心竞争力，加快新能源、智能网联汽车发展；

必须实现深度市场化改革，为发展注入源泉活水；

必须实现开放合作走出去，整合全球资源为我所用，增强国际市场竞争力；

必须实现高层次人才集聚，打造业绩导向的管理体系，培育最具竞争力的人才高地和生态；

必须实现价值观高度统一，打造钢铁团队、虎狼之师。

记者：未来走势，联合打造山东“汽车航母”

此次，安排谭旭光出任中国重型汽车集团党委书记、董事长，可谓是山东省推动省内大型国企重组改革和欲打造“汽车航母”的一个重要举措。有3点为证：一是这次人事任命不是“换防”或“调动”，而是“兼任”；二是王忠林在9月1日上午中国重汽集团召开的领导干部会议上表示：“这次对重汽集团主要负责同志的调整，是济南市委根据重汽集团与重工集团战略合作需要”；三是谭旭光在9月1日下午中国重汽集团全体领导干部会议上提出“必须实现全系列商用车中国第一、全球领先的战略愿景，用3～5年打造中国第一的商用车集团”。这个“第一”应该是针对中国重汽集团说的(因为当下也应该具有了这样的潜力)。

自2015年以来，不论是央企还是省企、市企，国内已先后有东风汽车集团、一汽集团、长安汽车、北汽集团、广汽集团等国有大型车企相继进行了重大人事调动或换防；其中，分析认为这是中央和地方政府希冀借助企业人事调整或资本运作，加速推动国企改革步伐，顺应汽车产业发展新趋势。

新能源、自动驾驶、互联化逐步成为世界汽车产业新的重要战略取向(但不限于)，中国决定自2018年开始通过5年过渡期将全部放开汽车合资企业股比等，这些被视为我国汽车产业面临的重大挑战和机遇；因此，我们应以大战略、大智慧来看待汽车界每一次重大人事调动和安排，包括这次。

不过，谭旭光履新中国重汽集团，也着实超出了几乎所有人的预料，可谓商用车行业“爆款”新闻事件。周五(8月31日)传出小道消息时还令人怀疑，毕竟中国重汽集团与山东重工集团都堪称国内行业强者，体量都很大，近些年经营状况又都十分良好且持续向好，研发实力也都很强，而且两者产品庞杂，生产基地均遍布多个省份，加上历史上曾经分分合合，一旦实施重组和动作较大，牵扯面会很大，难度也会不小。

9月1日下午13∶30，中国重汽集团召开全体领导干部会议，党委书记、董事长谭旭光作主旨演讲，党委副书记、总经理蔡东主持会议

对于即将展开的联合重组，解释得通的最大理由是：2家企业在隶属上均是山东大型国企，二者的业务板块又有高度的类似性、关联性，山东省通过组建“汽车航母”，欲打造位居全国前列的大型汽车集团。据统计，2017年中国汽车工业营业收入前30强中，中国重汽集团、陕西法士特集团、陕西汽车控股集团分列第11、27和30位；假如以后以重组后的“大集团”名义排名，将完全有可能跻身前10强。而且，一旦重组联合，也势必高度影响到国内外商用车行业发展的格局。

中国重汽集团始建于1956年，是我国重型汽车工业的摇篮，目前济南市国有资产监督管理委员会与山东省国有资产投资控股有限公司分别持有中国重汽集团80%和20%的股权。2017年，销售整车30万辆，营业收入901亿元，利税总额65亿元，利润总额45亿元，是国内商用车行业运营质量和效益水平最好的企业之一。

山东重工集团有限公司成立于2009年，通过多次收购整合，目前已发展成为全球知名的国有大型汽车与装备制造集团，现为山东省国有资产管理委员会管理的省属大型企业集团；旗下拥有潍柴动力、山推股份、潍柴重机、亚星客车、德国凯傲集团等多家上市公司。2017年营业收入2 300亿元，利润总额100多亿元；2018年8月14日又实现了对山东交工集团(中通客车)的整合。

未来，2大集团的重组或整合，无论是中国重汽集团对山东重工集团，还是山东重工集团对中国重汽集团(从名义上看，都有可能，因为一个是“国”字头，一个体量较大)，也即不论“大集团”叫什么，未来的山东“汽车航母”都将成为拥有中国重汽集团、潍柴控股集团、山东工程机械集团、山东交工集团(中通客车)等全系列商用车、零部件以及工程机械业务板块的超大型商用车与工程机械企业集团。那么，在商用车板块将与一汽解放、东风汽车集团、北汽福田、江淮汽车等企业比肩；在重卡板块将超越解放、东风，成为行业第一。但，中国重汽、陕西重汽以及亚星客车、中通客车、豪沃客车等主要商用车板块(品牌)，以后是否会统一报表，还有待观察；但鉴于各自体量、地域跨度和文化差异，同类之间绝不会简单轻易地合并运营，而实施差异化运营+各自做大，乃为上策。

表1 中国重汽集团、山东重工集团旗下主要商用车与工程机械板块