先简支后结构连续桥梁施工技术探讨

李东起

摘 要：随着我国铁路建设的不断发展，桥梁的建设在铁路建设中显得更加重要。而桥梁建设中的先简支后结构连续桥梁技术由于同时具有连续桥梁和简支桥梁的优点，所以发展非常迅速。文章将会针对先简支后结构连续桥梁施工技术特点、桥梁建造工艺、桥梁建造过程中的质量把控等进行阐述。

关键词：先简支后结构；连续桥梁；施工技术

1、前言

改革开放以来，我国在铁路建设上的发展十分迅速，一种新型的桥梁先简支后结构连续桥梁施工技术因既具备连续桥梁的特点，又具备简支桥梁的特点，所以在桥梁建设中备受施工人员的青睐。深入分析先简支后结构连续桥梁施工技术对改善并提高该技术有很大帮助，可以体现出该技术在桥梁建设中优越性。先简支后结构连续桥梁技术在工程中的应用是桥梁技术的一大进步。

2、先简支后结构连续桥梁的特点

先简支后结构连续桥梁是一种具有跨度在两个以及两个以上的应预力混凝土梁通过体系转换和混凝土现浇的方式形成的连续梁式结构。它的优点主要体现在如下几个方面：第一，这种桥梁变形较小，桥面的收缩、桥面的刚度较大以及桥梁支座的不均匀下沉等问题对桥梁的影响不是很大；第二，先简支后结构连续桥梁的应预力钢铁束事先是在加工工厂进行拉张，而简支梁的负弯矩区的拉张和应预力钢铁束的布置都是在主梁上施工完成的，所以一般只需要起重机来起吊主梁，这样既可以减少施工现场的操作设备，又可以有效避免拉张应预力钢铁束对地面造成的交通阻塞。第三，在施工过程中，预制梁采用的都是标准构件，施工人员可以进行统一的工厂式生产和管理，这样可以规范施工人员的操作，有效缩短施工时间，大大提升经济效益。

3、先简支后结构连续桥梁的类型和建造方法

弄清楚先简支后结构连续桥梁的结构和施工方式能有效提高施工质量和进度，对工程的整体进度都非常重要。文章将从如下两个方面阐述：

3.1先簡支后结构连续桥梁的类型

首先，我们知道先简支后结构连续桥梁主梁面的主要形式有箱式梁和T型梁两种。如果桥梁的跨径小于20米，工程上一般采用小型箱式梁；如果桥梁的跨径在20米和50米之间，工程上一般采用T型梁；如果桥梁的跨径大于50米，工程上一般采用箱式梁。其次，我们知道先简支后结构连续桥梁的支座主要分为单支座和双支座这两种形式。单支座桥梁成桥之后的支点受力非常明确，在桥梁的施工过程中使用临时的支座进行转换，对施工的技术要求比较高。而双支座桥梁在施工过程中不需要进行转换，施工比较简单。但是双支座桥梁因为是双支座受力，所以受力不是很明确。

3.2先简支后结构连续桥梁的建造方法

先简支后结构连续桥梁的施工是在安装好简支梁的基础上，技术施工人员通过后期的应力把多孔板梁拼接成连续的梁架，这样可以有效防止桥梁的桥面出现裂痕等问题。桥梁的施工方法是事先制作好空心板梁以及要在板梁的顶板预留好后期普通钢筋和应力钢筋管道，然后安装好板梁和顶板束以及焊接好钢筋，等到现浇混凝土满了之后拉张压浆，最后拆掉临时支撑座实现梁体转换。

4、先简支后结构连续桥梁的建造工艺

先简支后结构连续桥梁的施工工艺主要包括桥梁建造过程和建造工艺特点两方面内容。文章将从如下两个方面进行阐述：

4.1先简支后结构连续桥梁的建造过程

先简支后结构连续桥梁的施工建造过程比较繁琐，主要分为如下五大步。第一，预制主梁安装完成后等到现浇的混凝土强度达到预设的强度百分之百以上时，工作人员使用设备拉张正弯矩区应预力钢筋束，同时向桥梁压入混凝土浆，然后把主梁底板下面的通气孔和梁上的杂物清理干净。第二，测量并设置好临时支座的位置并安装好永久支座，然后工作人员打孔进行主梁的固定安装，让临时支座处于简支状态，工作人员要及时把横梁钢筋和桥面钢筋焊接好。第三，焊接好连接处的钢筋，技术人员设定好接头钢筋束波纹管并进行穿束操作。用混凝土浇筑钢筋连接头、中横梁和横梁侧面以及桥梁面板，压浆并进行桥梁顶板钢筋束的拉张。第四，钢筋连接头施工完成之后，从桥梁跨向支点的地方进行混凝土浇筑，等到混凝土浇筑完成后，工作人员把临时支座拆掉然后完成转换。第五，组织施工人员进行桥面的施工，向桥面喷洒防水层，等到体系转换完成后就可以进行后续的施工工作了。

4.2先简支后结构连续桥梁的建造特点

由于先简支后结构连续桥梁的技术既具有连续桥梁的优点，同时又具有简支桥梁的优点，所以先简支后结构连续桥梁技术具有许多特点。第一，必须要等到预制箱式梁的灌注混凝土强度达到设定的强度百分之百以上，才能进行拉张应预力钢筋束拉张操作，在确保应预力拉张顺序的同时工作人员要实时测量钢筋束和孔道的偏差、孔道的摩擦以及根据测量数据预计锚具的锚口损失。第二，预制箱式梁一般要做成马蹄形剪齿状，操作人员要根据施工建设图纸设计好的尺寸进行详细的具体操作，工作人员还要预留台阶的形状和浇筑的尺寸。第三，为了满足桥梁的承重要求和施工拆装便利的要求，设计人员在设计临时支座时要尽量用心。技术人员要通过测量实验的方法来确定桥梁临时支座的下沉量，以便可以更好地设计控制桥梁架的准确高度。第四，在对钢筋连接处进行现浇混凝土操作时，浇筑使用的混凝土要和梁板一样的混凝土，这是为了防止混凝土由于天气的变化而发生收缩从而影响支座的承载力和桥梁承受外力的能力。第五，对梁板顶的应预力的钢筋束进行拉张，这是先简支后结构连续桥梁完全区别于其他桥梁的本质。

5、先简支后结构连续桥梁在建造过程中的质量把控

先简支后结构连续桥梁在建造过程中的质量好坏会影响后期铁路的建设和使用，所以工程人员要严格把控建造质量。文章将从如下几个方面阐述：

5.1桥梁桩基工程的质量把控

对桩基进行钻孔前要仔细检查护筒的位置，严格把控桩基下沉土壤的深度。如果土壤太厚的话，不仅会增加混凝土灌注的难度，而且会降低桩基底的阻力，增大桩基的偏移量。施工人员要根据设计的桩顶高度并结合具体的施工现场不同的地貌来计算钢筋外露的长度，保证留有足够的焊接长度，确保施工操作满足设计要求。

5.2模板安装的质量把控

灌浇混凝土之前安装的模板必须具备一定的刚度和强度，而且模板的分块也要尽可能的合理以满足拆装要求。并且模板还要具有相应的适应力和周转率。施工人员还要保证模板表面光滑、无杂物、无裂缝。

5.3预制梁安装的质量把控

安装一座整体的桥梁最关键的工序就是预制梁的安装。为了确保桥梁施工的安全性，安装预制梁时要制定详细的安装施工方案。为了保证桥梁下底面的光滑平整，施工人员要控制好铺装厚度，在安装预制板之前要对每一块板的拱度进行编号记录，根据实际情况调整好板的位置，以此来满足桥面的安装要求。

5.4混凝土灌筑的质量把控

对桥梁进行混凝土灌筑也是桥梁建造中的一项重要工作，因为混凝土的灌筑质量会影响钢筋拉张力的好坏。施工人员可以采用振动棒和平板振动器相互结合的方式来使混凝土的搅拌更加均匀。若混凝土应预力强度不满足设计的要求，则在横向拉力的影响下就会出现裂痕，因此施工人员在施工时要使用直径较小的振动棒，再结合人工振动的方式，以此来保证混凝土的硬度。

6、结束语

在桥梁建造过程中使用先简支后结构连续桥梁建造技术不仅降低了桥梁施工的难度，而且可以改善桥梁结构的承受重力的能力，同时也还可以节约建造成本。在桥梁上进行体系转换，可以很好地解决一些棘手的问题，比如桥面跳车问题等。先简后支结构连续桥梁技术性价比较高，深切符合国家的节约型发展策略，具有很高的应用价值。

参考文献

[1]孙作家.先简支后连续梁桥施工质量控制措施分析中国新技术新产品，2010（12）.

[2]张斌.公路工程质量影响因素分析中国科技财富，2010，（14）.endprint