刍议地铁行车组织中的行车调整方式

付广凤

摘 要：随着社会经济的迅速发展，地铁行业逐渐成为人们出行的首选交通工具。地铁行车调度直接关系着地铁的运行质量，其运营质量属于一项动态管理方式。本文首先分析了地铁行车调度的原则，同时阐述了地铁行车调度方式，最后总结了保障行车调度的措施。

关键词：地铁；行车组织；调度原则；调度方式

一、地铁行车调度的原则

（一）安全原则

在地铁设备发生故障、地铁运营中出现安全事件时，地铁行车调度部门需要按照相关的原则开展处理工作，以此加强地铁运营部门和地铁运行之间的联系，同时在故障情况下加强和其他交通部门之间的联系，借助公交车辆接纳滞留在地铁车站内的乘客。确保行车、乘客的生命、财产安全。

（二）快速原则

在行车调整过程中，相关部门必须要具备快速的反应，处理事故的速度要快，处理手段必须要精准，处理效果要好。同时应该将地铁运行环境、人口密度等问题考虑在内，工作人员必须在最短的时间内控制局面，将事故影响控制在一定范围内，采取有效的控制措施，确保在最短的时间内解决故障问题。

（三）全面原则

全面原则指的是，在地铁行车调整出现问题的过程中，不能只关注眼前的故障问题，应该从整個地铁运行系统出发，以此确保各项政策的科学性、合理性。同时调度人员改必须要具备全局意识，在面对各项突发事件时，能够从地铁运行系统出发，思考各项问题，以此确保人员与设备的安全。

（四）主动原则

地铁发生安全事件的过程中，相关工作人员能够在针对性指导下从多方面搜集资料，进而全面掌握现场故障情况，采取系统性的处理方式，促使地铁行车调度应急处理方案具备较强的可行性。布置行车调度命令时，需要结合实际情况，客观处理问题，同时还要优化各项资源，落实各项应急准备工作。

二、地铁行车调度方式

（一）下线调整方式

地铁列车由于故障、事故等无法满足客运服务需求，长时间的运行使得安全隐患存在等。设备故障导致线路运行能力下降。在全线列车运行间隔压力、难度较大时，选择折返线、存车线、回场等，其角度方式为调度中心向司机、地铁车站发布口头命令。

（二）限速调整方式

由于设备故障导致地铁列车无法以正常、高速运行中存在着安全隐患，使得后续的地铁列车低速行驶。无法及时扣押地铁雷车的，导致地铁列车区间停车，通过行车调度指令能够促使地铁列车恢复超正常运行速度。调整方式为，针对临时限速，司机需要发布限速命令，延长站停时间，强化各个地铁车站配合。

（三）小交路调整方式

中、小交路在行车组织中主要提升车辆加速周转，进而提升地铁车辆的运行效率，促使地铁的车辆运行能够满足大客流环境下的运行需求。调度部门通过合理配置交路列车的开行对数，能够发挥地铁线路的作用，满足不同区段的运输需求。其调整方式，行车调度部门向司机、车站发布口头命令。

（四）加开调整方式

出现大客流、故障地铁列车下线时，一般情况下，需要组织加开，空车的运行方式。通过在特定的区间内加开地铁列车，针对中间站下线的地铁列车，应该执行备用车计划，在折返站替开地铁列车，加开的备用地铁列车可以按照下线地铁列车方式运行。

（五）保障行车调度的措施

（1）建立行车调度处理系统，为了确保地铁运行中行车调度应急处理方案得到有效落实，为应急处理方案的落实提升良好、科学的指挥框架，以此确保地铁行车突发事件得到有效解决，需要建立地铁行车调度处理系统（如下图1所示）。

组建职业行车调度队伍，结合实际情况，建立健全地铁行车调度工作人员培训制度，加强调度人员招聘、选拨、培训工作，特别是培训工作，只要加强培训环节，才能够强化工作人员的责任意识，根据实际运营情况，扩展行车调度人员培养通道，以便为行车调度应急处理方案（如下图2所示）提供有效的人才支持。

（3）在安装设备的时候若是操作不规范，就会影响设备的性能，同时还有部分地铁存在着设备老化的现象，若是继续使用就会影响行车安全，还会引发大的安全事故。结合实际的调查能够看出，大多的安全事故都和设备的性能有关系，为了确保安全运行，必须要定期检查设施设备，及时发现问题，采取有效的解决措施，确保行车安全。

结束语

综上所述，行车调度工作是行车组织内的核心内容，调度工作人员需要安全应急处理原则，强化地铁运营管理，以此确保地铁列车的运行质量，为乘客提供优质服务。同时，借助相应的技术从源头缩小地铁行车故障，将故障伤亡降低到最小。站在全局角度出发，加强不同岗位工作人员之间的协调，进而确保运输的安全性。

参考文献

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