基于闭环管理的铁路客运站重点事项提醒系统

付 佳

（沈阳铁路局 大连站，大连 116022）

铁路客运站重点事项的整理是通过人工汇总完成的。对于各项重点事项的进度和完成情况不能及时反馈，导致信息的收集、共享、监控等环节无法高效、准确展开。然而车站管理层需要掌握当日站内各车间的重点事项，以便管理和督察，需从宏观角度了解当月每天重点事项分布情况，统筹安排工作。车间工人每天查找当日重点事项时，容易遗漏、耗时耗力、效率低。随着各种管理系统的应用，信息孤岛逐渐增多[1]，需要一套集中收集与管理、统一输出重点事项数据，从全局的高度指挥车站运行的系统。

近年来，我国学者就闭环管理系统的应用从多方面进行了研究，张明剑基于安全系统工程原理，开发和应用了煤矿安全生产闭环管理信息系统[2]，胡德进等人将闭环管理模式应用到煤矿安全信息管理[3]，李贤功等人设计了煤矿安全风险预控与隐患闭环管理信息系统[4]，谭章禄等人设计了安全预警与检查闭环管理系统[5]，苟怡等人利用分层架构方法和ASP.NET MVC技术研发了煤矿隐患闭环管理系统[6]，吴兵等人从风险控制的角度出发，设计了基于流程化管理的隐患信息闭环管理系统[7]，关则彬等人把应用逻辑和过程逻辑分开，实现对铁路安全质量的有效管理[8]。闭环管理技术的应用主要集中在煤矿安全管理中，对铁路管理系统的应用相对较少，本文将安全闭环管理模式应用在铁路重点事项管理系统方面，提出重点事项提醒闭环管理模式，确保各车间信息共享，相互融合，环环相扣，提升生产安全等级、提升服务质量。结合互联网计算机技术，开发铁路客运站重点事项提醒管理系统，保证重点事项逐点“0关联”签收，到达执行日期自动提示，大幅提升管理效率，有效避免信息送达但没签收的情况。

1 铁路客运站重点事项提醒系统设计

通过借鉴生命周期管理理念和安全管理的“闭环管理”思路，建立以重点事项为中心的公文处理模式，即将某一工作事项所形成的各类公文和成果文件相互关联，随工作进展及时整合，实现过程控制，并以工作的最终完成乃至评估、考核作为工作事项的结束，从而实现对结果有效管控，确保工作效率的提升以及工作成果的质量。

1.1 铁路客运站重点事项提醒系统架构

本管理系统分为管理层、基础服务层和执行层3个层面。

（1）管理层。用户根据运输计划、重点列车的数据反馈通过OA系统将重点事项手工录入到系统的计算机终端。

（2）基础服务层。调度命令与其他系统通过内网交换机自动导入到重点事项系统应用服务器。

（3）执行层。数据复用方面，其他系统与重点事项系统具有标准化接口，重点事项系统可向其他系统提供数据，本系统特别设置了车间看板，方便车间工人查看重点事项及风险点。

此外，本系统还具备丰富的视图和定制功能，适应手持终端（如手机、平板）、电脑、大屏幕等多种显示方式，各车间可通过其进行数据共享，相互查看和监督。全系统基于车站的现有网络架构及防火墙体系，可以确保数据传输的安全，多渠道的信息录入方式，可以灵活的适应各类重点事项的数字化过程。尤其是本系统可以作为一个重点事项数据源，为未来其他系统的建设提供标准化接口。铁路客运站重点事项提醒管理系统架构，如图1所示。

1.2 铁路客运站重点事项提醒系统功能

基于现有问题，本文建立的重点事项闭环管理系统使用对象主要为管理层和车间管理人员，系统用于对全站每天的重点事项及完成情况有一个概要的了解，并对潜在风险进行预警和规避。铁路客运站重点事项提醒系统功能结构，如图2所示，分为重点事项录入、日视图、月视图、系统管理4个模块，每个模块具有如下功能。

图1 铁路客运站重点事项提醒系统架构图

图2 铁路客运站重点事项提醒系统功能结构图

（1）重点事项录入。用户可选择调图、施工、加开停运、重点列车等类别对事项进行分类管理，可对事项执行日期进行设定、录入事项重点要素、录入准确性验证与签收。

（2）日视图。提示当日重点事件、关注点筛选、提示作废任务、浏览任务详情。

（3）月视图。显示月度的总工作量、查看单项工作详情。

（4）系统管理。用户通过输入登录名、密码及实名制进行身份管理，具有联系方式，责任到人，查找便捷，任务展示、对事项日期、车站基础数据进行管理。

1.3 铁路客运站重点事项提醒系统的实现

系统采用Web浏览器与Spring MVC框架B/S网络结构，系统中所有数据都集中在服务器端，由一系列数据库组成，数据库管理系统采用MySQL系统。系统采用VB语言进行编程，编程过程经过反复推敲、删减和运用，让使用者无需经过复杂的培训即可上手，每组数据录入不超过30 s。而将跨部门数据共享、跨系统数据传递和预警条件判断等复杂功能交由程序来完成。全系统基于车站的现有网络架构及防火墙体系，可以确保数据传输的安全，多渠道的信息录入方式，可以灵活地适应各类重点事项的数字化过程，可以作为一个重点事项数据源，为未来其他系统的建设提供标准化接口。

2 闭环管理重点事项提醒系统流程与传统作业流程的比较

2.1 传统作业流程特点

（1）传统流程为接受命令与分发命令；

（2）签收并保存，其中签收状态未知，保存状态不稳定，命令易丢失；

（3）每日翻阅文档，查找当天的任务，形成列表，其中列表形成过程易存在遗漏出现错误，耗费时间；

（4）车间主任在点名会上面强调重点事项，与会者记录，车站干部不能全面掌握当天工作；

（5）重点事项难跟进，完成进度不可控，对于遗漏项目难以及时发现。

2.2 闭环管理重点事项提醒系统流程特点

（1）闭环管理重点事项提醒系统流程为接受命令与分发命令，对于命令签收状态不可知的问题通过签收并录入系统解决；

（2）免除每日翻阅文档，查找当天任务这易出错又耗时的过程，车间依照系统自动生成列表组织点名会；

（3）车站领导依据系统的月视图与日视图宏观把控全站工作。通过车间看板系统提示当天工作。闭环管理重点事项提醒系统流程与传统流程对比，如图3所示。

重点事项提醒系统操作简便，降低错误纰漏的发生概率，计划性强、安全标准高、通知时段超前，并且工作人员可在车间看板系统查找当天工作重点事项，降低了工作量，提升了工作效率。

3 结束语

图3 重点事项提醒系统流程与传统流程对比图

本文建立的重点事项提醒系统从铁路客运站站务管理现状出发，结合互联网计算机技术与安全闭环管理理念，设计开发辅助铁路客运站运输生产的重点事项提醒系统，具有计划性强、安全标准高、通知时段超前等特点。系统已经在沈阳铁路局集团公司大连站进行试用，各车间自成一环，各项工作自成一环，环环相扣，相互作用，达到了预期效果，改善了车间缺少信息共享，易形成信息孤岛的状态，避免了计划任务提前量大、容易遗漏的问题，实现了任务预排、风险点预警、全程可追溯的重点事项提醒，从而实现车站管理层随时随地监督和指挥车站各项工作的稳定、有序运行的目的。

[1]李静华. 铁路财务会计管理信息系统之信息整合的研究与实现[J]. 铁路计算机应用，2013，22（8）：15-18.

[2]张明剑. 煤矿安全生产闭环管理技术研究与应用[J]. 煤炭科学技术，2011，39（10）：58-61+64.

[3]胡德进，信长瑜，李冠良，等. 煤矿安全信息闭环管理模式与方法[J]. 煤炭科学技术，2007，（11）：104-105.

[4]李贤功,宋学锋,孟现飞. 煤矿安全风险预控与隐患闭环管理信息系统设计研究[J]. 中国安全科学学报，2010，20（7）：89-95.

[5]谭章禄，任 超，王 泽. 煤矿安全预警与检查闭环管理系统研究与设计[J]. 中国煤炭，2015，41（10）：75-78.

[6]苟 怡，陈运启. 煤矿隐患闭环管理系统的研究与实现[J].煤矿安全，2016，47（5）：245-247.

[7]吴 兵，许正东，王紫薇，等. 基于流程管理的煤矿隐患闭环管理系统的研究[J]. 中国煤炭，2015，41（1）：73-77.

[8]关则彬，蒋 荟，宁 静，等. 工作流技术在铁路安全质量管理中的应用[J]. 铁路计算机应用，2015，24（9）：33-35，39.