2017年凯迪拉克XT5燃油表指针不准确

山东/张胜勇

VIN：LSGNB83L5HA××××××。

行驶里程：37335km。

故障现象：客户进站反映车辆加满燃油后，仪表指针仍然显示燃油箱燃油不满。多次重新启动该故障现象依旧存在。

故障诊断：试车检查，启动车辆查看燃油表指针在仪表4/5处（如图1所示），经使用GDS检测无故障码，检查车辆软件均为最新程序。

为验证故障，便于检查排除故障，应首先确定车辆燃油箱是否加满。经与客户沟通后，陪同客户前去加油站再次进行加满油试车。经加油至跳枪时，确定燃油箱已满，查看故障现象存在。

┃图1 燃油表指针位置

使用GDS读取发动机控制模块内部燃油箱液位传感器数据：燃油液位传感器电压0.82V，燃油箱内的剩余燃油93.0%。明显过低,正常应该为100%，如图2所示。

结合故障现象和故障数据分析该故障一般为：①油位传感器线路存在故障；②油位传感器故障；③ECM内部处理信息故障。

根据数据经分析该车燃油液位传感器可能存在故障，决定先对燃油液位传感器进行拆检，如图3所示。

使用万用表测试左侧燃油液位传感器两端滑动电阻，液位传感器滑动最高位置时电阻44.9Ω（正常应为40.5Ω），异常，如图4所示。滑动至最低位置时电阻250.7Ω（正常）。测试右侧液位传感器电阻在40.5～250.7Ω之间（正常），如图5所示。

为确定左侧燃油液位传感器滑动电阻异常，对该燃油液位传感器进行进一步拆检。经检查发现该液位传感器（滑动电阻）满箱位置触点发黑（如图6所示），存在该处电阻变化，导致ECM接收数据错误，故障出现。

┃图2 数据流

┃图3 拆检

┃图4 异常数据

┃图5 电阻区间测量

┃图6 故障点

经测试拆检诊断为左侧燃油液位传感器滑动电阻故障，更换该车辆左侧燃油液位传感器后试车，故障解决。

故障总结：首先进行试车确认客户报修故障。为便于诊断，满足故障条件，进行查看数据。并结合故障发生时的数据，分析故障部位。拆检测试确定故障部位后，更换故障部件。试车确认故障完全排除。