交通新闻舆论工作的现状及对策建议

●潘庆芳

（作者系湖北省交通运输厅宣传中心副主任）

2017年10月18日，习近平总书记在党的十九大报告中指出，“高度重视传播手段建设和创新，提高新闻舆论传播力、引导力、影响力、公信力”。11月8日，习近平总书记在致中国记协成立80周年的贺信中指出，“在新时代，希望中国记协深入学习贯彻党的十九大精神，牢记党的新闻舆论工作职责使命”。

交通新闻舆论工作事关干部职工的精神风貌，反映着行业上级决策部署在基层的贯彻落实情况，是干部职工队伍状态、工作状态和市场状态的“晴雨表”。从事交通运输管理、服务的单位较多，从业者众多，但交通新闻舆论工作发展极不均衡。

一、交通新闻舆论工作的现状

笔者在基层调研时发现，一些交通单位积极主动宣传，有效提升了行业形象，实现了政府满意、社会认可、行业发展、职工受益的局面。

但另一些单位新闻舆论工作的机构人员不全，新闻舆论时有时无，落入“新闻舆论工作说起来重要，抓起来次要，忙起来不要”的旧套。有的基层单位连网站都没有开通，新媒体时代的“两微一端”更无从谈起，新闻一周更新一条，其他内容常年不变，有的被中央、省网信办通报。也有的单位对新闻舆论工作有恐惧心理，“不敢宣传，不会宣传，不愿宣传”的事在一些地方较为严重。思路方法欠妥，突发事件应对乏力，也有用错宣传渠道的现象不同程度存在。八项规定出台后，发表稿件的奖励政策取消了，尤其是年青人不愿写稿、从事新闻舆论工作，因为“睡的比别人晚，加班比别人多，收入比别人低，提拔比别人慢”。

有些单位平时不注重新闻舆论工作，不与媒体记者联系打交道，本区域内突发事件发生时，不知道如何去应对，出现“至于你信不信，我反正信了”的局面，如何与媒体打交道，如何联系媒体记者，还原事实真相，澄清交通行业没有失职失责行为，成为一个难题摆在我们面前。

二、加强交通新闻舆论工作的建议

新闻舆论工作处在意识形态斗争最前沿，历史和现实告诉我们，舆论的力量绝不能小觑，加强交通新闻舆论工作具有重要意义。

1．提升对交通新闻舆论工作的认识

思想决定行动，高度决定深度。对交通新闻舆论工作的重要性认识越到位，工作上就会越主动。与交通运输相关突发事件发生后，有的媒体错误引导，导致了一些不必要事情的发生；也有的交通运输系统单位面对突发事件，在新闻舆论工作方面“只处理、不报道”或“先处理、后报道”，有的单位存在“不愿发布、不会发布、不敢发布”的现象，反而增加了突发事件的应对成本。

为此要切实把思想和行动统一到中央和省委要求上来，真正重视起来、担当起来、行动起来，牢牢掌握党对新闻舆论工作的领导权。要立足交通实际，坚定自觉地站在第一线，直面新闻舆论工作的问题，积极谋划战术，履行好党和人民赋予的重要政治责任，做到“守土有责、守土负责、守土尽责”。要结合交通运输行业特点，努力开创新闻舆论工作新局面。

新媒体时代下的交通新闻舆论工作，不是“令出多门”，而是协调规范。各单位要健全各项管理制度，实行严格规范管理。认真严把质量关和出口关，以完备的制度保障新闻宣传工作规范、协调推进。在尊重媒体、善待媒体、同媒体形成良性互动上下功夫，构建适应时代发展和行业发展要求的新型媒体关系。

2.加强舆论引导力度

交通作为社会性、服务性公益事业，与老百姓的生活息息相关。加强新闻舆论工作是行业发展的需要和发展水平的体现，直接关系到交通运输行业的社会形象，关系到构建团结和谐稳定的交通运输发展环境，关系到交通运输的改革的稳定。与此同时，习近平总书记就做好新形势下宣传工作做出了一系列重要论述。结合我省交通运输行业特点来看，就是要把围绕中心、服务大局作为基本职责，胸怀大局、把握大势、着眼大事，找准工作切入点和着眼点，做到因势而谋、应势而动、顺势而为，进一步做出新探索、取得新突破，坚持唱响行业发展主旋律，开创我省交通运输新闻宣传工作新局面，为湖北交通运输发展提供坚实的舆论保障。

3．落实新闻舆论工作的主体责任

全省交通运输新闻舆论工作要紧紧把握大局，为推动交通运输行业科学发展充分发挥新闻舆论保障作用。一是要切实加强领导。形成“主要领导亲自抓、分管领导重点抓、其他成员配合抓”的领导体制和“职能部门牵头做、业务部门协同做、全体职工参与做”的工作机制，最大限度地协调用好各方各类宣传资源，发挥各自优势，不断拓展新空间、开创新局面。二是完善体制机制。要进一步巩固探索行之有效的协作配合、行业联动、信息共享、舆情监控和媒体合作体系，从体制机制上保证新闻宣传的健康运作。要把握新闻规律，提高传播技巧，使交通运输部门决策的权威性与新闻报道的影响力相结合，提升公众对交通运输新闻事件的思考判断能力，化解各种影响交通运输发展的社会矛盾，正确引导社会舆论，吸引多种社会力量凝聚成交通运输发展的向心力。三是把控难点热点。紧紧抓住关系全局、影响全局、推动全局的交通运输发展的重大关键问题和涉及群众切身利益、社会广泛关注的难点热点问题，精心策划，主动出击，扩大影响，服务全局。加强与媒体的沟通合作，针对电视、广播、报刊、网络等新兴媒体的不同特点，发挥各自优势，综合利用，高度重视网络舆论，搭建网络平台，扩大网络宣传影响力。四是突出亮点特点。坚持政治性、政策性、真实性和时效性的原则，增强舆论导向的主动性和鲜明性，以交通运输部门的公信力赢得媒体舆论的认同和老百姓的赞誉，充分展示我省交通运输部门的良好形象。

4．关心新闻舆论工作人员的成长

一流的交通新闻舆论工作，需要一流的队伍来保障。当前，交通运输系统需要一批忠诚、干净、担当，懂政策、会宣传的新闻舆论工作人员。要么自己单位招聘有能力水平、肯吃苦耐劳、敢勤奋钻研的人员负责新闻舆论工作，要么通过政府购买服务的方式，选择有能力的单位、个人帮助本单位从事新闻舆论工作，提升本单位的对外形象。要建立健全定期培训、稿件指导、稿件报送、考核奖惩等运行机制，加强调度指导，层层压实责任，指导、协调、督促通讯员主动采写稿件，增强稿件时效，提高稿件的写作质量，提振通讯员写作信心；打造骨干通讯员队伍，主动给他们压担子，促其历练水平、提升能力，更好地学习、成长和进步。加强行业网络评论员队伍建设，强化网上舆情信息的监管和引导，切实提高新闻舆论引导能力。新闻舆论工作只有进行时，没有完成时，新闻舆论工作永远在路上，只有通过纳入目标考核、与各级领导职务的升迁和待遇相挂钩等方式，才能从根本上扭转新闻舆论工作不落实，或落实不到位的局面。

5．善用媒体力量、善待记者

做好交通本职工作是基础，把做的事、干的工作，需要社会支持的事，实事求是地宣传出去，让社会多了解交通人的辛勤劳动，多认识交通运输行业的服务属性，多支持交通运输事业的发展。要适时组织当地和行业媒体记者，以及新闻爱好者、文学创作者、摄影摄像者，经常走进交通运输系统的基层单位、工程建设现场、服务窗口采访写稿。必要的交通新闻舆论工作资金投入、必要的新闻舆论工作人员配备，都是值得的。只要不带有任何私心地把新闻舆论工作经费用足用活，平时多把媒体记者请到本单位本行业采访、深入情况了解，他们会第一时间借助媒体的力量澄清事实，还行业真实、正常的面貌，

我们生活在新兴媒体时代，做好交通新闻舆论工作责任重大，要紧紧围绕建设“五个交通”，创造良好的舆论环境，打造湖北交通发展升级版，为加快“建成支点、走在前列”、谱写中国梦的湖北篇做出新的更大贡献！