消防物联网技术在铁路站房的应用

■ 陆涛 公安部上海消防研究所

一、背景

随着我国铁路行业的高速发展，特别是近几年高铁线路建设突飞猛进，我国已成为铁路运营里程第一，占据世界三分之二高铁长度的铁路强国（2万5千公里）。新建铁路站房都设有独立的消防控制室，这些消防控制室还有各个重要消防设施和重点消防部位，都需要设专职消防值班人员职守。而由于铁路站房工作人员紧缺，一般都只设兼职消防控制室值班人员，无法做到每个部位都有人24小时职守，一旦遇到火警或其它异常紧急情况，铁路工作人员很有可能无法在第一时间获知情况，无法及时处理，很有可能造成严重后果。

目前通讯行业的飞速发展，无线4G网络技术的普及以及消防物联网的迅猛发展，我们完全可以通过4G网络获取消防设备和消防控制室的。我们可以利用无线网络的优势，提高火情的告知效率，同时也解决了专业消防维护人员缺乏的问题，可以更好的保证铁路站房消防的监督和维护工作。

二、国内现状

按照国内相关消防法规，消防控制室和重要的消防设施需要有专人维护职守，我国铁路行业的高速发展，各站房、站点值班岗位都需要大量的人员驻站，像消防控制室、水泵房、钢瓶间这些重要的消防场所特别需要有专职人员职守，专职人员的紧缺和岗位培训的落后，造成了很大的安全隐患。同时，由于铁路里程长，站点繁多，消防设施呈分布离散状，作为消防监督管理部门，也很难做到全面的排查火灾隐患、消防问题，很多消防问题安全隐患出现后，不能及时发现，无法及时告知使用单位相关人员，这种情况是很危险的。

2017年公安部发布了《关于全面推进“智慧消防”建设的指导意见》，《消防设施物联网系统技术标准》也在2018年5月1日落地实施。新实施的规范不仅仅对地方有深刻意义，对全国也具有参考意义。我们可以参考该规范，同时结合铁路站房自身的特点和消防布局的特殊性，设置一套实用、有效的监控维护系统。

三、铁路站房消防组成

铁路站房结构一般由候车大厅、工作区、车站站台三部分组成。站房候车大厅是火灾风险较高的区域，该区域特点空间大（一般都在8米以上，一些特大型车站高达十几米甚至二十多米）、人员多（整个车站人员聚集最多的区域）。站房工作区域包括车站工作人员办公室和衣帽间储物间、各类电力通信机房和配电间、设备房间（热交换房、风机房、空调间等）。车站站台区域一般都位于室外，部分站台高架或地下走廊位于室内。

根据铁路站房的结构特点一般都设有下列消防系统：

1.消火栓系统：布置在候车大厅、工作区和车站站台依照《消防给水及消火栓系统设计规范》GB50974-2014，根据当地的气候及现场的保温条件，部分区域需要设置干式消火栓。

2.自动喷淋系统：主要设置在候车大厅（一般高度小于9米的空间）和站房办公区域，具体设置要求参考《自动喷水灭火系统设计规范》GB50084-2017。

3.消防炮灭火系统：通常净空大于12m的候车厅（站房一般只有候车厅会有大于12m的净空），都要设置水炮。参考《固定消防炮灭火系统设计规范》GB503380-2003。

4.气体灭火系统：主要设置在工作区的电力通信机房和配电间内，根据《铁路工程设计防火规范》TB10063-2016和《气体灭火系统设计规范》GB50370-2005。

5.火灾报警联动系统：主要设置在候车大厅和各办公区域，同时需要对其它系统进行联动，并监视其状态，参考《火灾自动报警系统设计规范》GB50116-2013。

6.其它消防设施如灭火器、消防水泵、消防水池、通风防排烟设施、灭火钢瓶间等。

四、物联网系统与铁路站房消防系统的接口

根据《消防设施物联网系统技术标准》DG/TJ08-2251-2018J14149-2018，若采用物联网技术监管铁路消防系统，需要对各消防系统监视和物联巡查，同时支持火警、故障的通知和在线处理流程，在此还规定消防设施物联网系统不能对消防设施运行状态进行控制，远程、本地控制都不可以，这也是为了保证消防系统的安全性和可靠性，避免信号干扰引起设备的误启动。具体应用中我们可以通过无线4G网络对下列信号采集监视：

1．火灾报警系统状态信号：包括系统内各类烟温类探测器（包括光束探测器、红外探测器、火焰探测器等）、手动报警按钮、监控模块的火警和故障状态信号都要求接入物联网系统。

2．消防水系统（自动喷淋灭火系统、消火栓系统和消防水炮灭火系统等）的水管网压力监视信号、水流指示信号和主要阀门的开关状态等。

3．气体灭火系统的火警、故障状态，气瓶压力开关的状态等。

4．通风、防排烟系统的风机工作状态和各区域阀门（排烟阀、通风阀）的开关状态。

5．联动设备的工作状态，如电梯、照明系统、非消防用电的电闸、应急电源和应急照明系统开闭状态等。

6．其它重要消防设施的状态，如消防高位水箱、消防水池的水位信号，水泵的状态信号（运行、故障或停止状态），气体钢瓶的压力状态等。

根据各个站房的具体情况，配置对应的无线4G采样点，将所有的采样点信号收集汇总到物联网系统中，实现一个监控中心对整个站房甚至整条铁路线的消防系统监控，能够在有限的人力资源情况下，实现多点、多面的监控管理，很好的提高工作效率。

五、维护档案的要求

物联网系统技术同时对消防设施的维护保养、系统运行情况、定期巡查也提出了要求。虽然物联网系统可以对各个消防系统设备24小时不间断监视，但有些设备如常规灭火器、消火栓配件（消防水带、消防水枪）等无法通过网络监控其状态。这些设施的缺损、丢失或者超过使用期限，还是需要维护人员定期巡查才能发觉，其它的如阀门管道的滴漏和消防通道的堵塞也需要维护保养人员的现场巡视查看后才能处理，因此需要维护人员并定期巡查，并将巡查记录录入系统。消防监督管理部门可以通过对该系统的巡查记录对站房的消防维护保养工作一目了然，对站房的安全风险做出评估，并对整体的消防工作提出指导意见。

物联网系统作为一项新兴技术有着快捷、高效的特点，对于我们平时的消防工作可以起到很好的辅助功能，我们可以充分利用它的优点，加快我国智慧消防建设的步伐。

《铁路工程设计防火规范》TB10063-2016[S].北京：中国铁道出版社.2017，（03）.

上海市建筑建材业市场管理总站.《消防设施物联网系统技术标准》DG/TJ08-2251-2018J14149-2018[S].上海：同济大学出版社.2018，（04）.