高速公路隧道桥梁加固技术研究

吴巨超

中铁三局运输工程分公司 山西 晋中 030600

我国经济科学技术水平的快速进步，各领域获得了良好的发展成果，高速公路工程质量也在逐渐提升当中，隧道桥梁加固施工质量是影响桥梁质量的重要因素。因此施工过程中，要关注将隧道桥梁加固技术水平提高，将加固质量有效提升。可是实际应用过程中，加固技术受到多方因素的影响，造成技术应用水平不高，导致隧道桥梁施工质量水平低，给人民的财产安全带来风险。面对这个情况，需要深入探究高速公路隧道桥梁加固技术。

1 高速公路隧道桥梁加固的重要性

1.1 节约建设资金

为了保证高速公路隧道桥梁获得良好的加固效果，一定要严格按照具体情况对施工方案进行指导，只有这样才可以充分将各项资源进行利用，同时减少资金投入，给企业创造出更多的效益。通过在高速公路隧道桥梁中利用加固技术，修复损坏部分，延长使用时长，节约建设支出资金。

1.2 推动可持续发展

针对高速公路桥梁进行改造加固，不但可以将社会需求满足，而且不污染环境。符合当今社会的可持续发展战略理念。桥梁改造加固融合了社会经济发展、环保、能源协调，构成了新的可持续发展模式，具有广阔的发展前景，需要加大力度推广使用[1]。

2 高速公路隧道桥梁加固技术

2.1 强夯法

作为常用的加固技术的强夯法，隧道桥梁地基当中出现大缝隙的情况中比较适用，处理软弱粘性土质的同时，可以适用这个方式。强夯法就是要利用重力使用最为简便直接的方式来实现夯实土体的作业。现实的使用过程中，一般要提起一个80kN的夯锤，将其提高到一定的高度，之后将夯锤放下后做自由落体运动，利用夯锤本身的重量和自由落体所带来的加重，夯实土体，实现加固的效果。这样的加固方式，可以将地基之间的缝隙有效缩小，同时将地基的排水能力有效提高。

2.2 粘碳纤维复合材料

作为一个地震多发的国家，设计隧道桥梁结构的过程中，一旦存在设计不到位的情况，就会导致隧道桥梁结构抗震性能无法达到规定的标准的情况，直接对出行者的生命财产安全带来威胁，所以要利用更加行之有效的加固技术进行良好处置。现今，面对这样的情况，要使用粘碳纤维复合材料实现加固目标。之前利用到的这样的复合材料大多数是从国外引入的，之后国家对复合材料进行大力开发研究，所生产出来的粘碳纤维复合材料备受人们欢迎，同时材料的价格要远远低于国外。利用粘碳纤维复合材料实现对隧道桥梁结构的加固，不但具备良好的处理效果，而且具备质量轻便、施工简洁、耐腐耐锈的优势，让此种材料更加广泛的使用[2]。

2.3 钢筋的后生根技术

隧道桥梁结构加固改造过程中，应用的技术还是非常多样的，钢筋的后生根技术就是其中的一个，所达到的加固改造效果比较良好。此种加固改造技术实际上就是对隧道桥梁结构进行植筋处置，获得对应的加固改造目的。钢筋后生根技术主要是适用在下面几种形式的隧道桥梁结构：首先是隧道桥梁结构过程中钢筋出现了损坏，其次是结构出的胶体产生了损坏，最后是结构的基材产生了损坏，都能够利用这样的加固改造技术进行处置。现今，应用这样的加固改造技术，为了保证获得良好的质量，应用到的化学材料均是结构胶，这样的胶体所能够达到的加固作用更加显著。

2.4 混凝土裂缝压力注胶修补技术

高速公路隧道桥梁当中比较普遍出现的病害就是混凝土裂缝，一旦无法及时对其进行处理，就会导致工程结构受到严重损坏。修补混凝土裂缝的过程中，重点包括表面修补和内部修复法。利用这两种方法的同时，严格按照实际情况进行选择。如果要利用表层修补法，要使用碳纤维布来实现处理。一旦利用内部修复法，就需要将混凝土结构胶注入裂缝当中，等到结构胶固化之后，就能够将混凝土产生的裂缝粘好。不但可以将高速公路隧道桥梁的总体性能提高，而且更加良好的避开水分或者气体给内部构件带来的侵蚀。

2.5 强力化学制剂加固

使用强力化学制剂粘贴同时利用锚栓来实现固定效果，同时将钢板固定到桥体上面混凝土受到拉力的一面上，也能够将其固定在其他不适非常牢固的桥体位置上。将钢板和之前的薄弱混凝土合为一体，将桥梁构件抗弯曲和抗裂能力有效提高，保证桥体原先的结构从不稳定朝着刚硬稳固的方向发展。将混凝土和钢筋各位置的应力位置和方向进行调整。一旦需要使用钢板将梁的抗弯能力提高，就要将钢板安装在梁底部。这时候将梁的混凝土和安装的钢板看成一个整体，之后对混凝土和新装钢板之间的剪切强度进行有效设计，实现控制剪切强度的目标。一旦应用安装钢板来讲梁的抗剪力提高，就要将钢板安装到构件的一侧，还需要找到原构件内部抗剪钢筋的方向相统一，实现一同受力抗剪的作用[3]。

总而言之，建设高速公路隧道桥梁为了更好地健康发展下去，一定要为人们提供更加安全、高质量的隧道桥梁。想要将这个目标实现，就要求施工工作人员严格根据规定标准实现施工，进行规范操作，只有这样才可以更加良好的避开意外事件，将事故的出现率降到最小。还要多应用更加有效的加固技术来实现对隧道桥梁的处理，从而带动我国高速公路隧道桥梁工程建设水平提高，促使交通事业更加良好的发展下去。

[1] 宋奇.高速公路隧道桥梁加固技术研究[J].江西建材,2016,(16):209-210.

[2] 师玲凤.高速公路隧道桥梁加固技术研究[J].山西建筑,2016,42(12):179,196.

[3] 王云飞.研究下穿高速公路隧道桥梁加固技术及施工工艺[J].中外企业家,2015,(36):194.