郭海丽
(衡水学院 电子信息工程学院,河北 衡水 053000)
随着传感器制作工艺技术的提升、微电子技术的不断发展、计算机技术的成熟以及传送装置系统的不断完善,称重技术在传送装置系统中实现了智能化、数字化和测量精度方面的重大突破[1]。虽然目前传送装置系统功能实现了智能化、数字化,但随着企业工业生产管理自动化程度的不断提升,迫切需要进一步提高生产效率,而这就需要研发性能更加完善的传输传送称重设备[2]。
本设计采用模拟方式,对于研究和完善新一代传送装置系统功能控制平台具有现实意义,实现功能的同时,可大大节省研究传送装置系统的成本。
以单片机为控制核心,以C51为编程工具,设计了一种模拟智能传送装置。设计中,通过继电器驱动传送装置的直流电机,流水灯模拟传送带的运动状态,按键控制传送带的启动、停止、正转、反转以及设置称重限制值。设计的重点是应用重力传感器精确测量载物并采集数据[3]。系统主要由控制模块、传感器模块、数据采集模块、按键模块、报警模块、电机驱动模块和显示模块等组成,设计总体方案如图1所示。
载体传送情况下,通过传感器的压力检测可获得电信号。即使电信号比较微弱,用电路采集数据的电信号,处理后传送至A/D转换器,通过A/D转换器将虚拟信号转变为数字信号输出。运用MCU控制器技术收纳数字信号,经A/D转换器处理显示在显示器上,然后经计算处理,把数字信号转换为通俗易懂的实际信号。同时,单片机控制器定期扫描键盘,通过键盘程序控制整个系统,包括一系列动作行为功能。此外,水灯是否超重,反映了相反的流动状态;继电器不超重时可驱动传送带马达,超重时则发出警报[4]。
图1 系统设计总体方案
由于应变片桥路输出信号一般较弱,大多数电阻应变片传感器的桥路输出与直流放大器连接。本文设计的放大器由三个集成运算放大器组成,如图2所示。
运算放大器A1和A2为相同的相位差输入模式。采用同相输入模式不仅可以有效提高放大器电路的输入抵抗,还能减少弱输入信号的衰减。差分放大不仅放大了差模信号,而且跟随共模输入信号提高了差模信号的幅度和共模信号的比值[5]。
本设计采用继电器驱动直流电机,电路如图3所示。当三极管从导通变为截止时,继电器的绕组产生较大的自感电压,与控制继电器线圈三极管的E极和C极的电源电压叠加,导致发射极结可能被击穿。为了避免感应电磁场造成的不利因素,可在继电器线圈的两端并联一个二极管,以抵制电磁场产生的有害影响。自感应电压与电源电压之和为二极管的正偏置电压,导致二极管导通并产生循环电流。另外,感应高电压通过回路释放,以确保晶体管的安全。
图2 三运放高共模抑制比放大电路
图3 电机驱动电路
单片机上电复位后,首先进行初始化,显示器显示当前载体重量和上限值重量,流水灯处于熄灭状态。按下启动键后,如果按下前进键,直流电机将向前旋转,流灯将向前流动;如果按下反向键,直流电机将向后旋转,流灯将向后流动。按下停止按钮后,系统停止工作。通过设置键、号码+键和数字键设定载重的上限值。按下设置键后,将指示灯设定为打开状态,通过数字+键和数字键改变上限值。设定上限值后,设定指示灯熄灭。当载体重量小于上限阈值时,电机正常运行,指示灯正常运行;当载体重量大于上限阈值时,直流电机停止工作,指示灯熄灭,报警器发出警示;当载体重量减少到上限阈值以下时,直流电机恢复正常转动,指示灯恢复正常工作,报警器停止报警[6]。
本文设计了一种以单片机为开发平台的模拟智能传送装置,提出了系统硬件各个模块电路的具体设计方法和软件的设计思路。采用经过改进的三运放高共模抑制比放大电路,提高了测量精确度。从整体看,本系统稳定性良好、测量精度高、功能相对完善,但由于多方面客观因素,此次设计仍需改进,尤其高共模抑制比放大电路部分的设计并不理想,需进一步调试。