刍议道路桥梁检测技术的要点及应用

吴溪

（南昌市建筑科学研究所 江西南昌 330000）

道路桥梁检测作为道路桥梁建设中的重要施工技术已经是当前道路桥梁施工中重要的一方面，随着科学技术的不断发展，道路桥梁相关检测技术也在不断成熟，已经逐渐形成了智能化系统化的检测技术网络。但是由于道路桥梁施工工程比较复杂，在实际施工过程还是存在着一定的检测问题，需要进行更加完善的整改和修复，做好道路桥梁建设过程中的检测评估工作，及时发现问题，加快修改速度，确保道路桥梁建设的正常进行。

1 道路桥梁检测技术的实施意义

道路桥梁检测技术的应用能够充分检测出道路桥梁建设过程中各类技术及材料的合格情况，便于在实际是工过程中因实际情况进行修改调整，通过对施工地区的检测能够为施工设计奠定基础，方便选取相适合的施工技术、材料情况以及工艺方法，确保道路桥梁施工过程中的正常进行，同时能够帮助施工单位积累相关施工经验，提升整体的施工质量。通过对施工原材料及版成本的检测能够确定其是否符合施工要求，通过对原材料及半成品的检测能够初步估算出整个道路桥梁工程的治疗情况，可与设计要求记性对比调整，确保施工材料的合格率，辅助完成道路桥梁质量评估。

2 道路桥梁检测技术的现状及问题

道路桥梁建造过程中的任何安全隐患都会影响以后的正常使用，导致安全隐患的主要原因是道路桥梁施工过程中的检测工作未能达到规定标准，造成检测工作不达标的原因主要有以下几个方面：

（1）检测机制不完善。由于道路桥梁施工时间较长，施工环节较多，施工人员散乱，导致检测工作很少安全标准进行，大部分道路桥梁工程中检测工作不固定，有较强的随意性，并未按照要求进行，甚至很多环节都未安排检测工作，同时也有很多检测工作没有相适合的检测制度，导致实际施工过程中达不到标准检测情况，影响道路桥梁工程整体的质量把控。

（2）缺乏精准度的检测标准。道路桥梁检测工作进行过程中需要有完善的检测依据，很多环节的检测制度都不完善，导致实际检测工作很难详细进行。

（3）检测人员水平较低。由于道路桥梁检测工作的工作人员需要具备完善的技术水平，属于稀缺类人才，很多施工单位此类人才配备都比较少，在实际道路桥梁检测过程中负责检测的施工人员都不具备相关检测技术，对于检测知识的掌握新液不强，有的甚至连基本的操作检测设备都不熟练，很多检测工作实际操作中都达不到预期的效果，严重影响着道路桥梁施工检测的结果，进而影响道路桥梁的整体质量。

（4）检测设备不全面。检测工作的正常进行离不开检测设备的使用，但是很多施工单位都未配置全面的检测器械，加上对于检测工作的忽略，很少会关注到对检测设备的投入，导致检测工作无法正常进行。另外，有些施工单位为了减少施工成本投入，会出现忽视施工检测工作，或者检测表面化情况，导致施工检测失去本来的效果，影响道路桥梁的工程质量。

3 道路桥梁检测技术的应用范围及标准

3.1 道路桥梁检测技术的应用范围

道路桥梁检测技术的应用应贯穿于整个道路桥梁工程的各个环节，不同环节的检测内容以及检测方式也不完全一样。钢筋检测主要是通过自然点位法对钢筋的腐蚀程度和具体腐蚀部位进行检测；混凝土的刚强度检查主要是通过超声波检测法和回弹试验检测其基本结构情况以及自身的轻度和弹性；对于道路桥梁的外观检测的方式比较多，常用的有热像仪、超声破、自测法等方式，主要检测的内容为道路桥梁施工各个环节表面的破损现象，或者裂缝的基本情况[1]。

3.2 道路桥梁检测标准

道路桥梁检测过程中首先要对表面显现的问题情况进行检测，道路桥梁建设工程中不可避免的会出现裂缝及断裂等情况，检测工作进行偶成中需加强对此类位置的检测，采用相适合的技术手段检测该现象的出现原因，及时进行整改补救，从根本上解决问题并且做好外观修补工作，确保道路桥梁工程的外观形象完整。针对道路桥梁施工重点位置检测的过程中需要根据实际施工情况进行规律细致的排查，排查工作进行时，需严格按照规定进行检测，排查道路桥梁工程中可能存在的任何隐形问题，严格按照相关检测指标进行比对分析，充分掌握各个检测部位的检测结果，检测过程中发现任何问题都需及时进行解决，切不可忽视略过，造成安全隐患，保证道路桥梁施工的整体质量。对道路桥梁工程内部情况进行检测时，主要关注的是道路桥梁中的主体结构，与预期的承重能力是否相符，确保道路桥梁工程能够投入到后期的使用中，对于这一部分的检测需要重点关注钢筋部分，要充分考虑钢筋是否存在腐蚀、分层、及碎裂情况，避免影响结构的内部强度，此部分的检测需要加强精准度。除此之外，钢筋混凝土的锈蚀也是检测重点额重点，由于钢筋混凝土中的钢筋是包含在混凝土内部，混凝土自身的机构情况对于钢筋的锈蚀均有影响，如出现裸露情况则会加重钢筋的锈蚀，对于钢筋混凝土整体的强度会造成一定的影响，因此，在钢筋混凝土的检测过程中需主要检查混凝土中钢筋的锈蚀情况，需综合考虑多方面因素，确定整体工程的质量状况[2]。

4 道路桥梁检测技术的实际应用

道路桥梁工程检测涉及的面比较广，所应用的检测技术也比较多，每种检测技术的检测原理以及检测步骤也不相同，常用的主要有以下几种检测技术：

（1）自感应检测

自感应检测是当前道路桥梁施工过程中应用范围较广的一种检测技术，主要的检测方式是将自感应器防治在检测部位，当结构出现异常情况时，内部离子含量便会出现不同程度的变化，自感应器便能够显示相关异常情况，主要检测原理是对因子变化情况进行监测，进而推测出结构的变化及问题，能够充分显示出结构中具体的问题部位以及问题范围，能够清晰展现出破损的部位和影响范围，这一检测方式最大的优势在于其安装渐变，使用便捷，成本投入不高且检测准确性较高，应用范围也比较广，可以在多种道路桥梁施工工程中应用[3]。

（2）无损坏检测

无损坏检测技术是工程结构检测中应用较多的一种技术，从名字可以看出，此类检测技术的最大优点是安全，对于结构无损害，但是对于检测环境要求比较高，被检测部位必须具备可以进行测试的平行面体，针对常见的拱桥检测并不适用，在实际应用过程中通常会将无损检测技术与其他检测技术配合使用，提高检测结果的精准性[4]。

（3）超声波检测

超声波检测技术在实际道路桥梁检测中的应用主要是通过探测超声波在道路桥梁结构中的传播情况判断结构的安全状况，超声波的传播幅度、速度及频次变化等都会作为检测的参数，超声波检测技术在检测过程中使用的方法为穿透检测，不需要进行多余的器械安装，操作比较简单，但是使用过程中有较强的限制性，并且无法检测混凝土结构，直观性较差，需要选取多个点进行检测，并且对所有检测结果进行评估，确定结构的实际检测情况[5]。

（4）光纤检测

光纤检测技术主要应用的仪器是光纤传感器，在道路桥梁检测中的应用面也比较广，检测的范围也比较多，除了能够检测工程结构之外还能对压力、电流、位移、温度、辐射、电压等进行检测，随着科学技术的不断进步，光纤检测的设备也在不断更新进步，在实际检测中应用的范围也在不断扩大。道路桥梁建设过程中出现异常部位的结构会出现较大的变化，同时会对周边范围内结构造成较大的积压或者伸拉，对此类结构进行光纤检测时会出现光纤发散情况，光纤传感器对于此类光纤接收之后会对其进行分析辨别，确定结构问题的位置以及范围，此项检测技术在实际应用过程中的精准性较高，实际道路桥梁检测中的应用能够完成对于工程的自动化检测[6]。

（5）地质雷达检测

地质雷达检测技术在实际应用过程中对结构的损害情况与无损技术是相同的，能够确保结构的完好，在实际用过过程中又具备较高的精准性，是道路桥梁检测过程中实用性比较强的一种检测手段，主要的检测依据是向结构发射电磁波，收集电磁波的反射情况，以此来判断该结构的完整性，当被检测区域出现密度不均匀、裂痕或者空心时，电磁波会出现不同的反射情况，反射回来的信息主要是数据形式，通过系统的规划可以清晰显示出结构内部的异常图像，能够更简单清晰的判断出道路桥梁中出现的实际问题[7]。

5 结束语

综上可知，道路桥梁工程作为我国城市发展进程中的重要部分，是我国经济建设的重要步骤，需要加强各方面的监管工作。针对道路桥梁工程中的安全检测工作需要从多个方面进行综合考虑，完善道路桥梁工程建设中关于检测的相关制度，完善检测指导标准，明确检测重点部分，提升检测工作人员的整体水平，充分利用各类检测技术，确保做好检测工作，针对道路桥梁工程中检测出的问题要及时进行调整整改，确保提升道路桥梁工程的整体质量，保证其后期的正常使用，为我国的工程发展做好辅助工作。