宁万庆
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北方地区冬季道路积雪是行车的重大隐患,这也使冬季除雪成为公路养护的重要工作,除雪机械在冬季公路养护工作中应用十分广泛。在公路除雪中,除雪机械能够应用于各种积雪路面,而且针对不同的积雪程度和实际情况来采取适宜的机械配置,可以达到较好的除雪效果,有效的保证冬季公路行车的安全。
冬季公路利用除雪机械进行除雪,需要达到快速、安全及能耗低的效果,因此需要针对不同路段雪质和雪量的情况来选择适宜的除雪机械类型,合理配置除雪机械。在实际公路除雪作业时,需要对路面积雪程度和厚度进行调查,可以将道路积雪情况分为常见积雪、风吹雪及结冰这三种情况。当降雪量较小时,可以利用撒布车在全线进行一次大范围和小剂量的撒布工作,合理对撒融雪剂的剂量进行控制,达到雪降即融。降雪厚度在1~5cm时,则要出动平地机来对路面积雪进行清除。当降雪厚度超过5cm时,可以利用平地机或是轮推来对路面积雪进行清除,具体清雪作业时,可能采用多台机械进行流水作业。当连续降雪而且降雪量达到20cm以上时,需要24h进行连续除雪作业,需要以除雪车与平地机进行配合,对于积雪严重路段,还要采用旋抛除雪机、重型车载雪犁、装载机等除雪设备,首先对一条车道上的积雪进行清除,雪停后再将路面积雪进行全部清除。利用旋抛除雪机将清除的积雪清到路基以外。在降雪时还伴有大风时,积雪被风吹起,雪粒随风急速流动,形成风雪流,这样部分区域会形成积雪大量沉积,这种情况下,需要利用轮式推土机、装载机与旋抛除雪机配合作业,同时配备一定量的拖车和装甲车,及时救助被困人员和车辆。对于结冰路面,当冰厚度较薄时,人工和机械无法清除的情况下,可以在路面撒融雪剂和防滑材料,使冰自然融化,然后再利用平地机,并在其上面安装钢扫刷装置,利用钢刷的强度来清除掉路面残留的薄冰。这种方法除冰除雪作业速度较慢,但在雪量较少路面有微弱薄冰情况下利用这种方法对交通影响不大,能够达到较好的清除薄冰的效果,而且还具好的经济性。当路面结冰厚度处于中薄冰路面时,当冰层与路面之间没有完全冻结时,利用振动碾与平地机配合进行全业,振动碾振动作用力下会使冰层破碎,再加之水平方面的揉搓作用力,能够将振动碾表面凸块切入到冰层中,使冰层破碎并与地面之间剥离开来。然后由平地机来完成碎冰收集。对于路面结冰较厚时,这种情况下,常规除冰方法都不具适用性。对于公路厚冰清除作业最后的方法是采用微波除冰技术,利用微波直接对路面进行加热,路面吸收微波后温度升高,热量传递给冰层,首先融化与路面结合处的一层薄冰,消除冰层与路面的冻结力,此时使用机械装置破碎冰层,能够轻松实现厚冰的清除。采用微波除冰技术,路面冰层除净率高,对路面不造成损害,不污染环境。根据微波除冰技术的特点,可按以下施工工艺完成除冰作业:①除冰前准备,测量环境温度,检查微波除冰车和路面状况,排除各种不安全因素;②根据环境温度、路面类型等影响因素,结合微波除冰车数量,预设微波除冰车作业速度;③微波除冰车开始除冰作业,根据加热后冰层与路面的脱离情况修正微波除冰车工作速度;④除冰结束,开放交通。
冬季公路利用机械除雪作业过程中,通过合理配备除雪设备,可以达到良好的除雪效果。而除雪过程中多种机械设备配合默契,是提高除雪效率、降低除雪成本的关键。在现有的除雪机械设备类型和数量情况下,做好机械的相互配合,应该注意以下几个方面。
(1)在除雪过程中,机械手应协调一致,后车与前车的铲迹搭接以30~80cm为宜,铲刀角度为30°时除雪效果较好,保证把前车推出的积雪全部推到铲刀中,并与本车道的雪一起推给下一台车或推出路肩。
(2)在公路除雪作业过程中,保证前后除雪机械间的安全车距,一旦前车遇到情况紧急制动时,后车有足够的时间进行刹车,避免由于相距过近而导致后车制动距离不足造成交通事故。
(3)根据除雪机械的性能安排作业位置。一般超车道和行车道上的积雪很容易被行驶的车辆压实,平地机、推土机及三板雪犁等对清除这种积雪效果较好的机型安排在内侧,而将带推雪板和侧铲的雪犁车放在路肩一侧,将积雪推到路基之外,从而提高除雪的工作效率。
在冬季公路养护作业中,除雪是非常重要的一项养护作业内容。在具体除雪过程中,由于降雪次数、时间、雪量和地域等会存在许多不确定因素,这也对除雪机械的应用带来了较大的难度。在具体除雪作业过程中,需要针对实际情况来选择适宜的除雪机械,并实现除雪机械的科学配置,以此来达到较好的除雪效果,确保公路行车的安全。
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