地铁车站机电设备安装综合管线施工研究

陈 成

（中国水利水电第八工程局有限公司 湖南长沙 410007）

引言

地铁是现代城市中最为重要的交通工具，让拥堵的道路交通状况得到了最大程度缓解，人们的出行也变得更加方便。近年来，随着各大城市的快速发展，地铁建设也在如火如荼进行中，地铁建设的过程中需要安装机电设备，综合管线的施工是重中之重，管线安装基本上都是在地下施工，要考虑到对建筑物结构影响，施工的难度非常大，需要按照国家规定的相关标准，科学合理设计施工图纸，在施工中严格按照图纸规范施工，只有这样才能确保地铁车站机电设备综合管线施工的质量，让车站机电设备可以安全稳定运行，为地铁日常运营保驾护航。

1 完善和优化地铁机电设备管线施工的重要意义

地铁车站安装机电设备的时候需要进行管线施工，以前的管线施工缺乏综合考虑，不同专业的管线设计和施工是独立作业的，这样会引发施工问题，为地铁车站建设造成消极影响。地铁车站机电设备想要正常运行，就需要做好综合管线施工，确保管线施工的质量可以达到行业标准，机电设备在运行的时候就不容易因为综合管线问题出现故障，从根本上保障地铁运行的安全性和稳定性。目前，地铁车站机电设备安装中的管线施工还存在着诸多问题，设计图纸的时候各个专业是独立的，无论是标高还是吊架都是由各个专业管线单独完成设计的，常常会出现不同管线被设计到同一个地方，或者管线的高度一样，施工设计缺乏科学性和合理性，在实际施工的过程中需要拆除这些同一位置的管线，需要重新进行管线施工，施工任务量在无形中被加大，消耗的人力资源、人力资源都会增加，地铁建设的成本投入也就会随着提高，不利于地铁工程建设实现经济效益最大化。

地铁车站机电设备安装中传统管线施工主要存在问题有下面几个方面：①缺乏综合性考虑，在设计的时候采取的是单独确定吊架的方式，极易引发不同专业管线吊顶的重合，还会让管线的布局杂乱，不但会降低管线的实用性，还会影响到管线的美观性；②地铁车站的管线施工都是在地下作业的，地下的施工空间本身比较狭窄，不能对建筑物结构造成破坏，施工难度可想而知，如果管线的分布过于混乱，就会占用更多空间，后期检修和维护管线就会比较困难；③单独设计吊架会占去更多的空间，这样就会减少管线施工可使用的空间。

2 地铁车站机电设备安装综合管线施工分析

2.1 加强图纸审核

地铁车站机电设备安装综合管线施工准备阶段最为重要的就是图纸设计，设计人员要根据地铁工程建设管线安装的实际需要，以及合同中的各项要求，科学设计管线施工图纸，同时要组织专业人员审核图纸，确保图纸中没有任何观念性的错误，这样就能避免管线施工中频繁改动图纸，或者因为图纸问题引发的返工。管线施工图纸在设计完成之后要进行技术交底，要让施工人员明确图纸设计的要点，知道在管线施工的流程以及注意事项，熟练掌握管线施工的技术，还要全面了解管线标高、吊架、走向、位置等，这样就能确保管线施工的规范化，防止在管线施工中由于对图纸认识不够出现施工质量问题。此外，管线施工图纸设计的时候要结合相关的行业标准，只有这样才能从根本上确保管线施工符合验收标准，让地铁车站机电设备管线施工更加可靠，促进地铁工程建设更快更好发展，为地铁稳定安全运行奠定坚实的基础。

2.2 管线图纸设计要求

管线施工设计的时候要综合考虑，做到统筹布局，各个专业管线的设计是必须要做好的一件事情，但是为了能够让管线布局更加科学，在不同专业管线单独设计的基础上，还要将图纸设计综合到一起，防止各个专业管线设计出现冲突，也就是要将各个专业管线设计协调到一起，这样就能防止施工过程中出现不同专业管线位置一样，或者标高一致的现象，最大程度避免管线返工。在设计的过程中必然会遇到综合图纸和专业图纸不吻合的情况，这时就要以综合图纸作为标准，专业图纸要根据综合图纸的管线分布和布置相关要求调整图纸。各个专业设计人员一旦发现综合图纸设计中有不合理地方的时候，要及时的反映给综合图纸设计部门，召集相关的人员进行探讨，及时的修改和调整综合图纸。除此之外，地铁管线施工设计有可能和建筑装修出现冲突，在管线设计的时候要参考装修图纸，如果两者没有冲突就不用可以直接施工，但是一旦管线设计和建筑装修存在着较大的出入，这时就要及时的上报给管线设计人员，然后有针对性的修改施工图纸。

2.3 管线布局原则

地铁车站机电设备管线布局要遵循一定的原则，高压桥架和低压桥架要设置在综合管线的上面，确保要确保两者在最上面，下面分别是风管、消防系统、水系统、给排水系统等。与机电设备有关的管线可以布置在正上方，但是和机电设备没有关系的管线要避开这个位置，这里需要强调的是各种电力设备，比如变电所、弱电设备等，都不能设置在综合管线的正上方。风口不能布置在机电设备的正上方，这样会对机电设备的正常运行造成不利影响。综合管线的设置必须要避开吊装孔，减小机电设备的维修和养护难度，机电设备的寿命是有限的，在使用到一定年限的时候需要进行更换，这样做也能确保机电设备更换更加方便。在综合管线施工的过程中，按照综合管线设计图纸的要求施工，在出现专业管线相互冲突问题的时候，必须要按照管线布局的原则处理和解决，同时还要做好水管、风管、防火、通信等系统的协调工作。在综合管线施工过程中出现管道交叉现象的时候，要根据现场的实际情况进行调整。

2.4 管线施工顺序

地铁车站机电设备安装综合管线施工的时候，首先要做好的就是机房的管线施工，因为机房设备的数量比较多，比如风机、水泵、空调等，管线布置相对复杂，在铺设管线的时候之前要做好规划工作，确保管线布局的合理性。冷水机房的管线施工是最为关键的，只有原理图可以参考，没有明确指出该设备安装的标高和管线走向，需要让经验丰富的技术人员来敷设管线；其次就是机电设备区走廊的管线施工，这个区域的管线施工要遵循风上、水下的原则，机电设备则要安装到两者中间，在遇到风管在走廊上面没有办法安装支架的时候，就可以使用托架，将其安装到建筑结构的后面，这样不但可以解决支架安装的问题，还能减少水电支架对走廊空间的占用问题。公共区对管线布局的要求相对比较少，消防、冷冻机、风管的管线布置在水平方向。管线的布局要遵循水平的原则，并且要保证电上风中。

3 结束语

总而言之，地铁是城市中最为重要的交通工具，地铁建设在很大程度上缓解城市交通压力。地铁车站机电设备安装是重中之重，在施工的过程中科学合理布置综合管线，只有这样才能保障机电设备安装质量，让地铁能够安全稳定运行。