李文功
(郑州市第一建筑工程集团有限公司 河南郑州 450000)
近年来,我国的城市化建设进程不断地加快,而其中最主要的基础设施之一就是市政桥梁。由于钻孔桩施工技术拥有着其他技术不具备的优势,在市政桥梁建设中被广泛的应用,但是由于这一工程相对更加复杂也更加重要,所以在施工过程中一定要对钻孔桩施工质量进行更严苛的监测,并不断完善钻孔桩技术,使我国的建筑行业更蓬勃的发展。
在城市化背景下,市政桥梁工程的建设也提出了更高的要求,更重要的是充分重视桥梁工程施工质量的保证。市政桥梁工程施工中有着鲜明的特征体现,施工的进度比较快,以及对施工流程有着严格要求。市政桥梁工程施工对人们的出行有着影响,所以在施工的进度控制方面就有着严格要求,以及注重施工的质量控制,需要在施工中严格按照施工流程。市政桥梁工程施工的工程量比较大。通常市政桥梁工程是在城市中心地带,在具体的施工中,就要充分重视交通的问题,所以在施工中就会涉及到诸多的影响因素,在施工的工程量方面就比较大。
桩孔开挖应根据地质资料并结合周围环境条件做好充分的准备,完善施工组织和安全防护措施,现场试验开挖成功后方可进行正式开挖。成孔前,每次提钻杆时,检查钻杆与钻杆的连接销、钻杆门的连接销和钢丝绳的状况,并清除钻杆上的残留物。旋挖桩跳桩施工时,应在相邻桩芯混凝土凝固后方可施工相邻桩。桩孔允许偏差:(除另有说明外,单位外形尺寸为mm,下同)桩孔直径d:+/-50(允许偏差负值仅指个别孔位截面);平面位置:前后左右偏差不大于50°;垂直度:1/200。
钢筋下料、弯曲、焊接在钢筋棚内。钢筋笼在钢筋加工场按吊装能力成套或分段加工成型,并报监理工程师检验合格后备用。开挖至设计标高和孔桩位置检查合格后,方可下放钢筋笼。将钢筋笼放在声管前,将主筋焊接在钢筋笼上,按设计要求制作混凝土保护层垫块,套在箍筋周围。钢筋骨架应有牢固的内部支撑,防止钢筋在运输和就位过程中变形,钢筋笼由吊车整体吊入孔内,并在笼体上设置悬挂钢筋调整钢筋笼体标高。钢筋笼底部允许偏差为5cm。同时,应采取有效的方法固定钢筋笼,防止钢筋骨架在混凝土浇筑过程中上浮。支撑系统应防止钢骨架沿准中线倾斜或滚动。
钢筋笼加工应符合设计要求。钢筋笼生产、运输和吊装过程中应采取适当的加固措施,防止变形;吊装钢筋笼时,不得与孔壁碰撞,就位后应采取加固措施固定钢筋笼的位置;桩孔终验收合格后,再浇筑混凝土。桩身混凝土应连续浇筑,采用插入式振动器随浇随振实或分层振实;如遇事故和间歇,应在混凝土初凝前插入已浇筑直径16的短钢筋(间距200×200,插入300出),继续浇筑新混凝土前应清除混凝土表面浮浆杂物和积水。水下混凝土必须具有良好的和易性,坍落度18~22cm,水泥用量不小于360kg/m..导管埋深不应小于2m,严禁导管伸出混凝土,应设专人测量导管埋深与管内外混凝土表面的高差。施工单位逐桩进行桩基质量检查施工记录,连同混凝土试件检测报告等资料,及时报送有关部门检查验收。
在旋挖钻穿过一些卵石土层较厚的地域时,成孔的速度一定要把握在2m/h以下,其泥浆的性能主要控制其自身的面密度保持在1.3~1.4g/cm3、粘度保持在20~30s、沙的含量保持在6%以下。当孔内的自然造浆做不到这些要求的时候,应该采取合理有效的办法,例如加黏土粉、木质素、烧碱等从而改善泥浆的性能。在对钢筋笼进行放置的时候,需要对准钻孔的中心点,并且需要竖直插入,严格的把控钢筋笼垂直度。并且在这一系列的过程中要保证尽量的缩减工序之间的相隔时间,在钢筋笼的位置安放好以后在6h内对其进行混凝土浇筑,从而防止钻孔坍塌。当发生溶洞现象的时候,要对溶洞进行探测,测量其规格和大小,明确其洞内的填充物,溶洞处理完毕后才可以继续进行施工,防止事故发生,并且提高工程质量。
在对于钻孔也要有严格的要求。首先在钻孔前,把施工的区域土地进行平整并压实,在安装钻孔机的时候一定要保持钻孔机的平整度,并且注意其主动钻杆是否垂直,在钻进的过程中也要对主动钻杆进行实施监控,一旦钻杆发生位移或是偏差,要及时的对其作出调整。实时的对转头和钻杆接头接近测试,如有损坏要及时更换。对于钻孔的深度和孔径大小也要进行检测,施工前就要使高程换算保持一致,避免在钻孔的过程中出现一些误差。
在导管进行埋设时,要保持其深度在2~6m之间,同时在混凝土浇筑时要保证指挥人员的专业性,并且保持单个基桩的桩身浇筑时间是混凝土初凝时间的1.5倍。并且在混凝土浇筑过程中出现中断时,可以针对不同情况啦选择不同对策,例如当浇筑量较少的时候可以霸气导管并吊起钢筋笼,重新进行钻孔,放入钢筋笼,并且重新浇筑混凝土。
市政工程桥梁桩基工程作为重要的分项工程,理应得到更多的关注,应加强质量检测和控制,做好预测性防范。以理论基础作为指导,结合实际情况,对事故做出准确的评估从而采取及时、有效的处理措施,避免质量事故的发生。
[1]孙美丽.市政工程中桥梁桩基施工技术应用[J].中国建设信息,2011,05:69+71.
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