地铁司机对于行车安全的作用分析

孙云鹏 史金麒

（沈阳地铁 辽宁沈阳 110000）

前言

作为城市轨道交通的一个重要岗位，地铁司机不仅是地铁运输第一线的主力军，也是行车安全的一道防线。只有各级管理部门和人员充分认识到这个岗位的重要性，才能从根本上解决并保障这个工种的特殊地位，地铁司机是一个对社会贡献很大的崇高职业，全社会都应该支持和理解。

1 地铁司机的工作特点

1.1 专业操作的技能要求高

司机作为地铁行车的关键保障，这就要求司机既要掌握熟练的驾驶技能，还应该掌握和列车运行相关的信号、通信等专业知识，进而在实际中灵活的应对各种突发性的事件。

1.2 安全的风险较大

这就要求地铁司机在工作中做到万无一失，以高度的责任感和警惕性面对该项工作。在行车中，面对车辆的安全故障时候，司机应该在最短的时间内对其作出判断和有效的处理，最大限度地减少对于运营中的影响。

2 地铁司机影响行车安全的主要人为因素

2.1 两纪一化执行较差两纪即劳动纪律、作业纪律，迟到、早退、当班睡觉等都属于两纪问题。两纪一化执行较差，岗位职责贯彻不彻底，简化作业程序是影响安全行车的一大顽症。

2.2 疲劳驾驶、情绪开车

地铁司机大多是年轻人，夜生活较丰富，容易睡眠不足，影响工作效率。受外界环境影响产生的情绪给安全行车造成事故隐患。

2.3 业务素质不高

国内地铁发展较快，地铁线路开通较频繁，人才需求尤其是地铁司机的需求大大增多，大规模的招聘和上岗就使得人员的培训质量下滑。

2.4 安全意识不强

工作经验有限，安全意识不强，对安全关键的把控很难做到精准到位。司机思想波动大、情绪不稳定、责任心不强、麻痹大意是造成行车事故发生的重要原因。

3 地铁司机应具备的素质

根据“海恩法则”，事件的发生是多个问题、隐患积累到一起所产生的，地铁行车安全事件也是如此，地铁司机被称为行车安全“最后一道防线”，这就需要地铁司机具备以下一些基本素质。

3.1 准确及时汇报

在发送突发时间或行车故障后，地铁司机作为现场第一责任人，必须将现场情况反馈出去，报告给行调、车队长，通知给车站人员，得到技术支援更有效快捷的处理突发情况。

3.2 良好心理素质

在发生突发情况后，现场的混乱、乘客的骚动、行调的呼叫等因素都可能影响地铁司机处理故障和突发情况的心态，作为地铁司机，不仅要具备耐得住寂寞、始终如一的耐心，还得要有处变不惊、随机应变的能力。

3.3 较高业务水平

地铁不像旅客列车，车厢内是没有列车员的，几乎所有城市的地铁整列车只有一到两名地铁司机。这就要求地铁司机要有相当娴熟的业务水平，不仅要熟悉车辆方面的知识，还得了解屏蔽门、轨道、接触网等设备的基本知识及各种非正常情况下行车组织、应急预案、消防知识等，今年西安地铁乘务部与车辆部联合开始尝试将校招司机首先安排到车辆部学习列车基本原理和检修知识，以更大程度的提高司机业务水平。

3.4 事件的总结和分析能力

地铁故障或突发事件发生后需要进行分析定责，司机所记录的时间、故障或事件的现象及总结等就成为分析定责的一个必要的内容，这就要求地铁司机具备故障事件的总结分析能力，以确保避免同类问题的再次发生。

4 地铁司机岗位安全风险管控措施

4.1 严格制定各类规章制度

任何一个企业都需要有严格的规章制度，用制度约束人的行为，用制度管理企业，全力构建现代企业运营模式。有了好的制度，还要有好的执行团队，可以说，一个企业生存和发展的关键就是团队执行力，如果一个团队缺少快速、精准的执行力，企业所有措施都无法落实，严重影响企业发展和变革。轨道交通企业要想保证行车安全，就需要制定各种规章制度，通过制度规则约束，形成一种纪律、一种习惯，使广大员工共同遵守、无条件执行。当然，制定制度的人，也要深入一线，掌握一线员工需求，了解新技术、新设备，制定出符合运营需要的合理制度，然后在实践中通过检验，再不断完善，以此指导一线员工按章操作。司机是重点岗位，对司机工作标准要及时做好“修、订、补、废”等相关工作；对乘务安全管理更新中，要结合关键岗位、关键作业、关键时间、关键人员不断进行细化；对制度的执行要加强监管，通过检查、考核等手段，提高执行力。

4.2 强化现场管理，打击现场“三违”现象

在乘务安全管理中要结合关键岗位、关键作业、关键时间、关键人员等实际细化劳动安全防范措施。加大安全监督检查、考核力度。不间断深入一线，特别针对防挤、防脱、防冒等安全重点，强化现场作业卡控，做到宁听骂声，不听哭声，下猛药整治劳动安全违章、违纪、违规行为。

4.3 合理分工，逐级负责，建立合理的奖惩制度

（1）合理分工，逐级负责。按照三级安全网络体系，公司主要领导抓安全、专业安全工程师负责各项安全工作的检查和监督，班组长为各自班组安全管理责任人，负责监督落实班组安全生产执行情况，圆满完成生产任务。所以，如何合理调整生产、管理人员和各自岗位配置，也是安全生产管理中一门新课题。

（2）奖优罚劣是动力，也是提高一线员工执行力的一个好方法。应针对地铁司机岗位工作特点，建立各自“生产岗位工种责任制”和“电客车司机岗位作业标准”，推行绩效工资制度，奖优罚劣，加强月度考核综合管理，坚持“按劳分配”，坚持“公开”、“公平”的原则，制定奖金分配考核办法，实行绩效奖金制度，对于优秀的员工给予必要的精神和物质奖励，激励其在今后的工作中更加兢兢业业，为行车安全添砖加瓦。

5 结束语

总之，随着地铁线网的不断扩大，乘务司机的行车安全习惯管理及预警性管理对于行车安全事故/事件的预防愈发重要，良好的作业习惯加上稳定的思想状态是确保地铁行车安全的保障。

[1]李毅雄.城市轨道交通安全管理体系研究[J].都市快轨交通，2015（03）.

[2]邢晶晶.新时代时期地铁安全探析[J].中小企业管理与科技，2015（11）.