尹刚
(青岛市交通规划设计院 山东青岛 266000)
所谓的填石路堤就是在公路工程施工过程中,由于对山体进行开发、架桥、挖隧道所产生的大量的废石渣。在普通路基的施工过程中,一般都使用具有一定粘性的填充材料,以此来提高路基整体的稳定性,保证公路的施工安全。
填石路基施工中,落实施工技术是关键与核心,也是质量控制过程中不可忽视的内容。如果施工单位经验不足,技术水平偏低,则不利于保证填石路基工程质量,容易导致质量缺陷发生。而采取措施加强质量控制,落实施工技术,能有效实现对质量问题的预防,推动工程建设顺利进行。并且对于存在的缺陷及时修复和处理,为填石路基工程建设创造条件。
延长填石路基工程使用寿命,促进其作用充分发挥,这也是工程建设的重要任务。但在项目施工中,一些施工人员不注重加强工程质量控制,施工技术没有得到严格落实,难以保障工程建设效果。为弥补这些不足,应该制定工程质量控制目标,确保原材料质量,加强填石路基碾压质量控制,保障路基压实度。并对出现的质量问题及时修复,确保填石路基工程质量提升。进而有利于预防质量缺陷发生,延长高速公路工程使用寿命,满足车辆通行需要。
落实施工技术措施,保证工程质量,这是填石路基工程建设的重要内容。如果技术措施不恰当,质量管理不到位,则不利于保证施工效果,容易导致质量事故发生,降低填石路基工程质量和效益。而施工单位和施工人员通过制定完善的施工技术,加强施工全过程控制,能顺利完成工程建设任务,预防压实度不够,路基下沉等问题发生,进而有利于确保公路工程建设质量和效益。
填石路基施工技术可最大限度地利用现有的资源来调整施工方法和施工材料,在材料的选择上,石材的强度和附着力只有一个标准范围,但无具体的制定,因此,石料的选择必须满足公路铺设的质量要求和路面的质量。它可以减少建筑对环境的影响,并充分利用所有可用的资源,以降低成本工程造价,提高施工质量,提高施工效率。除石料运输外,在铺装过程中,可以合理地利用爆破石块进行压实和加工,此外,对石材包装的选择也要进行适当的调查。施工前,使用相应的施工材料进行应用和试验。主要观察石料的强度、平铺的时候是否能够满足公路对于平整度与紧实度的客观需求。以此来选择最为合适的填料进行公路施工。
在路基施工过程中,必须保证路基施工的质量,做好路面基层的控制是很有必要的。道路基层结构材料主要由岩石和细集料组成,细颗粒土的处理可以通过填土进行,以高抗压强度填筑岩石代替细颗粒土进行排土处理。提高了公路路基的承载力。
路基清理是公路建设中填石路堤施工中必须做的一项工作。清理路基周围的碎片,促进中线的恢复。堤防路基施工技术的清理厚度需要满足37cm,清除杂物,将其放入合适的环境中,尽量减少施工对环境的影响。在完成路基清理工作的同时,还应做好路基平整工作,为以后的路面铺设提供依据。
填料是填石路堤施工的重要组成,填料的运输和装卸也变得十分重要。首先测量人员需要率先的对山坡的线脚进行标注,落实卸料的实际地点,并将过滤层材料的厚度控制在50cm左右。运输的过程中,对一些块状的材料需要尽量降低材料之间的挤压和碰撞,从而确保材料的质量。
施工人员在进行填土工程时,需要预先铺设一定厚度的填土层,使软基处理后的砂垫层顺利排水,通常填土层厚度为30cm。填土层完成后,施工人员可进行石料分层充填作业,可准确控制填料厚度,特别是填料粒径最大值要小于每层厚度的2/3。当填料粒径超过标准时,将大大提高后续碾压施工的操作难度,严重影响压实效果,同时不能满足施工质量的要求。
在填石路堤的施工过程中应该采用分层填筑和压实的方式。对于二级或者二级以下不需要铺设高级路面的公路及修筑难度比较大的公路或者需要大量爆破的公路,在施工的时候可以使用倾填的方式在地基的底部填筑石料,但是在倾填的过程中,在路床底下大于1m的范围内仍然要使用分层填筑的方式进行压实。
填石路堤施工技术在公路施工技术中的应用对填石路堤的压实工作具有重要意义。在填筑施工中,填石路堤的压实工作不到位,不可避免地会影响到公路施工质量。在路堤填筑压实过程中,应从试验路段获得有效的参数,采用6~8次的压路机(20t)碾压遍数控制。压实过程中的沉降小于试验阶段,就被认为是这段公路压实的。将层厚控制到50cm,填料的颗粒尺寸不能超过2/3层的厚度。填筑超过2m的需要进行沉降观测。
综上所述,随着相关技术的发展,对公路工程中的填石路基施工技术提出了更高的要求,为此我们必须要在具体的施工过程中应用科学合理的填石路基施工技术,这样才可以提高公路工程的安全性能。
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