兴华高速2标段工程项目施工质量管理

郑思辰

（广东宁华高速公路有限公司 广东梅州 514400）

1 工程概况

兴华高速公路（即兴宁至汕尾高速公路兴宁至五华段）全长84.045km。全线设大桥、特大桥57座，隧道1座，互通立交11处。兴华高速由兴宁至五华主线和畲江支线组成，全长89.3km。全线设大桥57座，隧道1座，互通立交11处。全线采用双向4车道标准，其中转水至横陂（即起点至共线段起点）、畲江支线设计速度为100km/h；公用段（主线横陂至梅林接汕湛高速路段）设计速度为120km/h。兴华高速由兴宁至五华主线和畲江支线组成。兴华高速是广东省高速公路网规划“二纵线”重要组成部分，是联络长深高速、济广高速及汕湛高速联络线的重要组成部分，将广东省高速公路网的“一横线”、“二横线”和“四横线”南北联通，共同构筑梅州、汕尾两市的公路网主骨架，对完善广东高速公路网具有重要意义。兴华项目建成后，将连通梅州市、揭阳市和汕尾市，与济广高速公路平远至兴宁段、汕尾至陆河高速公路共同构筑粤东北山区至粤东地区的第二条南北向高速通道，将满足兴宁、梅县、五华、揭西和陆河等市（县）的纵向过境交通需求，连通了梅河高速和汕湛高速，大大缓解了梅河高速交通拥挤状况。考虑到兴华高速重要的战略意义以及经济发展意义，针对其中可能存在的质量隐患问题需要采取积极有效的解决措施。

2 工程项目施工质量管理可能存在的质量隐患分析

从兴华高速施工到竣工通车，通过分析发现由于受到各种因素的影响非常容易导致施工质量问题的出现，包括人员、材料、施工技术、管理等多个因素。其中管理因素是一个重要重要的方面，管理工作涉及到对人员、对材料、对施工技术的管理，管理内容广泛，非常容易出现问题。特别是施工技术方面的管理工作，比起普通公路而言，兴华高速在施工过程中需要面临各种施工问题，包括隧道（进尺、初喷、支护数量等关键程序）、高填方、边坡排水、台背回填、盖梁系梁等，另外由于人员素质、管理工作落实等等都会影响到施工质量管理工作[1]。

面对高速公路中存在的施工质量问题，特别是对关键技术以及关键部位的施工，加强施工质量管理十分必要。但是高速公路施工质量的提升工作并非是一项简单的工程，需要技术、人员、管理等多个方面的协调，实际上就是要做好一个全面性的管理工作[2]。针对兴华高速中存在的问题，采取积极有效的施工质量管理不仅仅是保障其工程质量，更多的是为相关工程的施工提供参考，推动我国高速公路事业良好发展。

3 进一步加强兴华高速2标段工程项目施工质量管理的措施分析

3.1 实现施工工艺及施工配置的优化

施工工艺是影响到整个高速公路工程建设的一个关键。只有不断优化施工工艺，引进先进技术，才能在节约人力、物力以及资金投入的同时确保高速公路工程质量。从施工配置而言，主要包括施工材料以及施工设备配置，不仅要求对施工材料有一个严格的把关与质控，还需要确保其质量满足施工要求。针对在隧道（包括进尺、初喷、支护数量等关键工序）、高填方、边坡排水等施工中，需要注意协调好施工设备，确保专业人员对相关设备进行操作。比如针对兴华高速公路2标段中针对箱梁制施工技术工艺的应用，其中预制箱梁施工工艺的主要流程如下：箱梁底模设置→钢筋骨架焊接、绑→安放波纹管并设置支架固定→安装锚垫板、支座钢板、设置预埋→穿钢束→模板涂刷脱模剂→模板安装检查→混凝土浇筑→混凝土覆盖保湿养护→拆模→钢绞线张拉并锚固→管道注浆→封锚→吊运至储梁场。

3.2 实现对工程全面监督与管理

由于在施工过程中各种因素都会影响到施工质量，开展对整个施工过程中的全面监督与管理十分必要。相应的施工监管人员特别是要对高速公路中的关键工程、关键部位加以监管，实现对每一个施工细节的监督，并严格按照相应的管理制度开展管理工作。例如在兴华高速中隧道爆破工作，为避免出现意外事故需要加强对爆破人员跟踪管理，加强对山体的支护。

3.3 加强隧道、高填路堤的质量控制

考虑到隧道施工的危险性比较高，加上需要重点管控好进尺、初喷、支护数量等关键工序的质量，在开展隧道施工的过程中一定要在做好施工安全管理的基础上确保施工质量。高速公路路基作为路面基础，其受到来自路面自重、岩土自重、行车荷载等多个方面的力，在对路基布置与标高的过程中需要结合路面的平、纵、横进行设计与规定。在兴华高速中，在K1+169～K1+230新中大桥附近出现过地质滑塌，路面标高139.1～209m，路面设计标高166.07～166.71m，分析滑塌出现的原因，包括受到厚层风化层及结构面控制，坡面残积粉质黏土及全～强风化层土体强度低、粘结力差，加上受到结构面切割影响，导致滑塌出现。在进行定性分析与定量分析的基础上提出质控方案，对自然破面进行适当的清理与修坡，在形成相对规则的人工坡面的基础上采用锚杆格梁加固，下部采用两三排锚索加固。

3.4 加强施工材料、机械设备的管理

在施工过程中，还需要重点做好施工材料、机械设备的管理工作。通过制定完善的施工材料、施工设备管理制度，明确每个施工关键工序、施工关键部位的施工要求以及原则。特别是针对高速公路这类高等级的公路而言，对于施工材料一定要确保其符合施工要求，并且严格按照相应的施工工序开展施工。还需要对施工材料做好检测工作。在机械设备管理中，需统一技术标准与规格，其中梁模版统一采用标准化钢模版，高填方路堤设计采用冲击式碾压机。

4 结束语

综上所述，文章重点对兴华高速2标段的施工质量管理工作进行了探讨与分析，对于关系到行车质量的公路建设工作而言，加强其施工质量管理十分必要，有着现实意义。特别是针对高速公路中部分关键工序以及关键部位的施工，更加需要做好施工质量管理。这不仅仅是因为高速公路的建设工作是一项综合性强、复杂多变的工艺技术，加上高速公路施工容易受到各种因素的影响，只有在重视施工质量管理工作的基础上积极采取各种手段加强质控，特别是对高速公路中的路基工程、隧道工程等关键部位的施工，一定要严格做好相应的施工质量管理工作，通过在对施工中的每一个环节进行严密的质量管控，采取有效的管理方法以及相应的解决措施解决其中存在的问题，确保整个工程项目施工质量管理水平的提高。

[1]陈福勇.高速公路工程施工的精细化管理探讨[J].工程技术研究，2018（01）：169+254.

[2]王彬.浅谈高速公路预制梁施工技术要点与质量管理[J].工程建设与设计，2018（04）：115～116.