付丹贺 刘新新
(漯河市园林管理处,河南 漯河 462000)
近年来,河南省漯河市通过创建“森林城市”“园林城市”等,城市道路绿化建设发展非常迅速,成效较好。但是,城区的一些道路特别是老城区的一些道路存在道路绿化树种比较单一、植物配置单调、彩化比较弱、开花植物应用比重偏小等情况。因此,通过对漯河市23条主要道路的植物应用情况进行调查,分析植物群落的配置情况,进一步改善城市环境,以期为今后城市道路绿化建设提供参考依据。
在所调查的道路中,均种植有行道树。行道树中常绿与落叶种类比例约为1∶2,法桐、国槐、大叶女贞、广玉兰和黄山栾等占有主导地位[1]。调查还发现,乌桕、重阳木、榉树、白玉兰等一些实用价值较高且具有观赏价值的树种也能够作为行道树,而且整体景观效果较为理想。但是,这些树木作为行道树仅应用在某一条道路上,在以后的道路绿化建设中有较大的应用空间。
在植物群落构建过程中,既有单一树种的行道树种植模式,还有落叶树种与常绿树种搭配种植的混合式行道树种植模式。采取混合行道树种植模式,需要注意常绿与落叶树种的合理搭配;采取单一树种作为行道树的种植模式,需要行道树整齐划一、株距适当。调查发现,采用常绿与落叶树种混合式行道树栽植的道路占总调查数的41%。调查还发现行道树中存在一些老小树、病死树等,影响景观效果,也影响居民的安全,需要及时进行移除。
在调查的道路分车带中,绿化植物共运用频度在5种以上的科有蔷薇科、柏科、木犀科,应用频度超过20%的树种有金叶女贞、大叶黄杨等。在调查范围内的道路中,分车绿带基本上都采取规则式种植形式,包括花灌木+球灌木+绿篱、乔木-花灌木+球灌木+绿篱间隔式、绿篱色带式等,可以用作绿篱类的植物包括小叶女贞、大叶黄杨、红花檵木、红叶石楠和海桐等,将其修剪整齐,形成不同区域的色块,按照高低进行搭配,上面种植一些花灌木、球灌木或者小乔木,可以产生变化丰富的景观效果[2]。
另外,调查发现存在一些问题,如苗木种植标准参差不齐,季相变化单调,后期养管不到位,绿篱大多采用常绿色叶等。
在调查的道路路侧绿地中,蔷薇科、木犀科、柏科等优势较为明显。应用频度超过25%的树种有香樟、法桐、大叶女贞、红叶石楠、红花檵木、金叶女贞、瓜子黄杨和南天竹等。调查显示,道路路侧绿地植物景观有一定的变化,大多数都能形成乔灌草复层次的生态群落,在一些重要的景观道路两侧由于苗木质量较好及后期养护管理比较到位,苗木的单体及整体景观效果较好。作为道路绿地中所占比重最大的一类植物,路侧绿地植物景观在一定程度上代表了一个城市绿化管理的整体水平。
在调查的道路游园绿地中,蔷薇科植物占绝对优势,应用最多,其他应用较多的有豆科、木犀科等。道路游园与一般的道路绿地还不完全相同,具有市民可以休闲娱乐游憩的功能。游园内配置的树种比较丰富,种类较多,种植的有紫薇、樱花、桂花、银杏、贴梗海棠、垂丝海棠、海桐、杜鹃、接骨木、洒金珊瑚、南天竹、石蒜、鸢尾、满天星、葱兰和萱草等[3],植物层次比较丰富。在道路游园绿地中,通过种植大量的花灌木及地被草花,结合色叶类乔木能够确保四季有景,总体状况良好。
通过对漯河市主要道路绿地的乔木数量与灌木数量进行抽样调查,发现乔木数量与灌木数量平均值为1.0∶1.6,可能是由于道路两侧的灌木成片进行种植的面积比较大。通过对漯河市主要道路绿地植物群落进行抽样调查,发现在所调查的48种乔木树种中,落叶类乔木种类所占调查的比例为62.5%,常绿类乔木树种所占调查的比例为37.5%,所调查的落叶类树种与常绿树木树种的比值为1.5∶1.0。发现在所调查的34种灌木植物中,落叶类灌木植物种类所占调查的比例为20.0%,常绿类灌木植物所占调查的比例为80.0%,所调查的落叶类灌木植物与常绿类灌木植物比值为4∶1。
道路绿化体现了一个城市的景观特色和文化内涵,在今后的道路绿化建设中,要丰富绿化植物的种类和品种,多应用一些乡土树种,提高后期的养护管理水平,营造出一道靓丽的风景线。
[1]文建风.浅析城市道路绿化植物的选择与配置[J].山西林业科技,2008(12):63-64.
[2]王冠,芦建国.南京市道路绿化植物调查及分析[J].江苏林业科技,2011(8):11-17.
[3]胡月楠,张松涛,刘畅,等.曹妃甸新区道路绿化植物调查[J].中国水土保持,2012(8):15-17.