加强对基层站段安全专职管理的几点思考

何国涛

摘要：安全是铁路运输的生命线。如何保证安全，一方面依靠科技设备保安全，另一方面则主要发挥人的主观能动性来保安全。如果没有一支高素质的安全管理队伍，就适应不了目前铁路快速发展的需要，基层站段安全科必须培育一支思想过硬、事业心强，纪律严明、作风优良、能打硬仗的安全管理队伍。

关键词：铁路运输；安全管理

1严把安全专职的入口关。

作为一名安全专职，必须具有较高的政治思想水平、熟练的技术业务知识、丰富的实际工作经验、较强的独立工作能力和一定的综合分析能力，不具备条件的一律不得进入安全科，对已进入安全科而不符合条件的要重点培养，对确实不符合条件的要及时调整，确保安全管理队伍的素质达标。

2增强安全专职的责任意识。

作为一名安全专职，身上肩负的责任重大，牵系着全段每一名干部职工的切身利益，牵系着全段干部职工的荣辱与共，牵系着国家和人民的生命财产安全。每一名安全专职管理队伍就像一台X光机，时刻穿透车务段安全管理的心脏，照射着全段的每一个角落，及时发现车务段安全管理存在的病灶，并制定切实有效的治疗方案，及时消除病灶，使其尽快的走上良性发展轨道。

作为一名安全专职，发现问题是职责所在，解决问题是能力所需，保证安全是责无旁贷。因此，我们安全管理队伍的主要工作任务就是：制定制度一现场检查一发现问题一解决问题一完善制度，再现场检查……，如此不断的循环，每循环一次，现场的安全隐患整治一次，安全防线筑牢一次，安全管理水平也提高一次。

3提高安全专职的工作能力。

作为一名安全专职，完成量化任务只是基本要求。从安全专业管理的角度来讲，安全专职不应该仅限于完成量化任务，更应该从自己分管专业方面深入查找本专业领域存在的深层次安全隐患问题，并制定出切实有效的安全卡控措施和管理制度，同时要在保证安全的前提下，不断学习，努力创新安全管理方法，力求在本专业安全管理方面要有所突破、有所成就，这才是一名优秀的安全专职。

作为一名安全专职，要有很强的执行力。总公司提出的“三个重中之重”之一就是抓落实，安全责任重在落实。围绕安全生产，从总公司到铁路局、站段、车站逐级制定了一系列的安全管理制度和卡控措施，但是如果在现场作业中得不到很好的落实，走形式，投机取巧，那么再好的安全管理方法也无济于事，不但不能加强安全管理，反而成为安全管理的“拌脚石”。安全专职就是要将上级一系列的安全管理制度及时贯彻落实到现场作业中去，不折不扣的抓落实，防止中间梗塞和力度衰减，做到安全管理力度的等强传递，切实增强安全管理的效力。

作为一名安全专职，不仅要具备较高的IQ（智商），而且还要有一定的EQ（情商）。在现场检查时，发现问题需要IQ，而处理问题则需要一定的EQ，尤其是在发现现场的职工违章违纪或安全管理问题需定责考核时，面对各种形形色色的人，每个人都有自己不同的性格特征，这就需要充分发挥我们的EQ，以一种既能让现场的干部职工受到处罚、受到教育，又能使其欣然接受的方式进行妥善处理，从而避免管理者与被管理者之间的矛盾对立；不能采用简单、精暴的方式，让现场干部职工产生抵触情绪，导致矛盾的升级。因此，在安全管理工作中，我們要充分发挥IQ与EQ的有机结合作用，切实增强安全管理的效果。

作为一名安全专职，要加强理性思维和创新思维。思维模式的定势，影响分析问题的深度，在分析现场存在的问题时，总是一贯的老套路，光看到问题的表面现象，分析问题不深人不全面，找不准问题的症结。因此，在发现问题后，要多进行发散性思维和理性思维，从多角度、全方位、立体的分析问题存在的多方面原因，进而抓住问题的主要矛盾和次要矛盾，并有针对性的制定措施，对症下药，方能“药到病除”。

4培养安全专职的担当精神。

作为一名安全专职，要有敢于担当的精神，要有全局意识和大局观念，要有牺牲自我的勇气，要主动作为，主动为组织分忧解难。在关键时刻要能够冲得出去，团结一心，做到不利于团结、不利于安全的话不说，不利于团结、不利于安全的事不做，全体安全专职队伍要形成共保安全的强大合力，克难攻坚，同舟共济，共赴患难，共保安全。

5提高安全专职的学习能力。

作为一名安全专职，要不断的加强业务学习和自身修养。随着铁路局安全管理改革步伐的加快，面对一系列文件的批量下发、安全管理制度的不断更迭及安全管理要求的不断提升，如果不加强学习和提升自身工作能力，思想上不及时换脑，行动上不与时俱进，将很难适应当前的安全工作要求。因此，安全专职要有积极向上的工作热情和持续不断的学习力。endprint