Micro Beast Plus陀螺仪使用心得(上)

2018-02-08 23:01付强
航空模型 2017年8期
关键词:制式陀螺仪接线

付强

Micro Beast Plus陀螺仪简称MB陀螺仪,是当今遥控模型直升机中一款主流的三轴无副翼控制设备,性能不错,深受大家欢迎。尤其是该陀螺仪搭配在亚拓系列模型直升机上后,受到了更加广泛的关注。

MB陀螺仪的一大特点是可以通过观察状态指示灯,利用遥控器摇杆进行设定,十分方便快捷。然而也正是这一特点,让很多新手一头雾水,无从下手。

笔者在使用MB陀螺仪过程中,积累了一些经验,下面与大家分享,希望对初次接触无副翼系统模型直升机的爱好者有一些帮助。

一、遥控器的设定

与传统的有副翼模型直升机相比,无副翼系统接管了遥控器上的大部分功能,因而设定也变得更加简单。能够用到的功能大致有:DR(双重比率)、EXP(指数曲线)、熄火设定、飞行时间设定、螺距曲线、油门曲线、失控保护和陀螺仪感度和舵机反向功能等(这些功能大多在陀螺仪设定后使用)

二、接线

MB陀螺仪支持传统接线、Futaba S.Bus等几种接线形式。传统接线不支持RPM定速模式,且只能通过改变接收机连线的物理顺序决定通道功能。

此外,需注意的是,采用传统接线时,Futaba中高端遥控器(如14SG、18SZ等)的FASSTest 12ch制式默认接收机第4、第5和第6通道分别是方向、螺距和感度,而其他制式默认的顺序是:方向、感度和螺距。因此,使用FASSTest 12ch制式时,陀螺仪的接线或遥控器的通道分配要做相应调整,否则陀螺仪无法正常工作。这个问题就曾经困扰过笔者,由于不注意看说明书,且第4、第5和第6通道为方向、感度和螺距的意识根深蒂固,因此当使用FASSTest 12ch制式時,就出现了问题,而且很久都找不出问题所在,十分苦恼,直到后来仔细查看说明书才恍然大悟。endprint

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