铁路信号工程施工质量控制探讨

王 存

中国中铁七局集团电务工程有限公司，河南郑州 450000

随着我国社会经济发展进步，交通运输事业迅猛发展。铁路信号工程技术在铁路建设系统中有着非常重要的价值和地位，铁路信号工程使用质量直接影响到铁路今后使用的可靠性和安全性。当前我国的铁路信号工程施工技术越来越成熟和完善，铁路信号工程施工质量有了很大的提高。科学合理的选择施工工艺技术，能够在铁路信号工程施工中取得事半功倍的效果，必须要对铁路信号工程施工质量有足够的重视，本文就此展开了研究分析。

1 铁路信号工程施工准备工作

铁路信号工程施工必须要有明确的施工要求，保证整个工程项目的顺利进行，这些要求主要集中在以下几个方面：第一，安全，整个工程项目的施工需要在安全前提下进行，保障列车行车安全；第二，质量，施工项目质量在整个工程中占有非常大比重，能够为列车行车的安全打下良好的基础；第三，工期，严格掌握工程项目建设工期，保证整个工程项目在规定工期内完成；第四，造价，在规定项目质量前提下，最大限度节约工程项目建设成本。想要实现这些目标，就必须要做好以下几个方面的施工准备工作：

1.1 联锁试验准备工作

联锁试验准备主要有两部分内容，分别为模拟试验和排空试验。在模拟试验方面，整个实验在实验室进行，完成配线和安装继电器操作，封线选择分线盘、模拟盘和组合架，使用模拟电源模拟列车运行过程中的各种条件状况，以此进行铁路信号设备功能的测试；在排空试验方面，需要以模拟试验为基础，取消了模拟试验中的模拟条件以及室内电源，在室外信号机、轨道电路以及电动转辙机之间建立控制网络，与室内继电器连接，实现对信号工程的控制校核。

1.2 电动转辙机及其在信停前准备

在信停前更换电动转辙机以及其安装装置，不仅可以很大程度上节约信停时间，同时还能减少无所状态下道岔动用重复次数，最大限度减少对行车的干扰。电动转辙机及其在信停前准备工作需要在排空试验后进行，既可以及时对更换的电动转辙机性能展开试验，同时还能明确新设备道岔电缆配线准确性。其操作方法为：在开始施工时，同时进行电机的试验以及装置的安装，如果实验未接通，可以先将旧电机恢复。为了使施工安全得到保证，必须要重视电动转辙机在更换之后位置的核对，更换完成之后详细检查安装装置的每一个部位，保证紧固。

1.3 信号机停前准备

在完成排空试验后，正常电源屏电压输出条件下，需要安排专业人员做好不合格灯丝段电压的检测，根据检测结果适当调整，避免整体施工受到信停时电压调整的影响和干扰。

1.4 轨道电路信停前准备工作

轨道电路信停前准备工作涉及非常大的工作量，信停前可以通过天窗更换轨道绝缘，在完成更换之后，紧固至固定力矩，固定之后由工务部人员检查。在道岔的接续线以及跳线方面同样选择天窗更换，必须要与工务部相关标准结合在一起，明确钢轨钻孔距离方面的要求。在处理轨道箱盒时，轨道箱盒需要保证下雨天不会有雨水侵入，之后按照相关标准固定新的轨道箱，通过这种方式，在信停给命令之后，能够减少不必要的旧箱盒拆卸以及新箱盒安装时间。

2 铁路信号工程施工质量控制措施

2.1 铁路信号工程施工质量影响因素

铁路信号工程施工影响因素主要包含有环境、材料、人员、设备、方法等。在整个信号工程项目施工中，人员占据主体性地位，整个工程项目质量是在服务人员、技术人员、操作人员等共同作用下形成的，因此，人是整个工程项目的主要影响因素。另外，在信号工程项目施工时，材料占有很大的比例，如果没有选择复合工程项目实际需要的材料，那么整个项目施工质量也将无法得到保证，施工管理工作受到多个方面因素的作用和影响，比如，管理制度、工程技术环境、劳动工具等，想要提高整体施工质量，就必须要对这些方面因素综合分析考虑。

2.2 工程前期准备

一方面，核对施工图纸，工程投入施工前需要详细分析施工图纸内容，包含施工性质、施工工艺难度等，提高整个施工图纸的科学性和准确性。

另一方面，详细掌握整个施工项目具体情况，第一，全面分析信号施工现场地形、地质因素，对整个工程项目施工有一个整体性概念；第二，掌握周边交通以及生活情况，在整个工程项目施工中严格落实以人为本思想；第三，考核信号施工项目人员职业能力，提高这个工程项目计划制定的合理性，有一支专业化施工队伍；第四，详细检查生产材料情况，针对施工中所使用的材料详细核对，部分重要材料还需要在实验室试验，明确这些材料的性能、质量以及用途，动态分析所够材料价格；第五，对比其他工程，铁路信号工程项目有着非常强的系统性，需要做好运输、工务、电务等部门之间的协调，加强彼此之间的联系，使整个工程项目的顺利进行得到保证。

2.3 不同阶段施工管理方法

在铁路信号工程项目施工时，不同阶段需要采取不同的管理方法，在施工方案制定以及信停期间配合工作管理方面也存在有较大的差异。因为所述铁路局车站、工地的实际信停等级存在差异，因此，施工协调会主持管理召开的方法存在有一定的差异，在整个项目水电、电务、工务等部门的配合方面也存在有明确的规定，必须要有信停期间的各项配合措施以及严格的施工方案。

3 信停期间施工组织管理

信号工程属于一项复杂的系统性工程，信号工程以信息、联机以及停运期间施工组织为核心，这些施工组织项目与整个工程项目的安全、质量以及工期息息相关，同时还关系到整个铁路行车的安全习惯以及人员生命健康安全，在施工过程中必须要严格按照相关标准规范进行。

3.1 制定严格的施工组织方案

施工组织方案对整个工程项目的施工有着非常重要的意义和影响，必须提高在施工组织方案制定方面的重视度，项目经理人员做好技术人员的组织工作，在现场展开调查分析，对设备的情况有详细的了解和掌握，明确具体的信停范围，做好施工各项分类组织。详细的划分施工中作业时间、安全措施、设备材料等方面内容，告知作业人员，使作业人员对于自身的责任和分工有一个全面的了解。工程项目施工指挥人员需要有足够的施工经验，组织好项目负责人信停期间各项工作分工，负责自己的工程数量和作业项目。重视关键施工路线的分析，借助网络计划技术等方式组织开展流水作业和平行作业，最终保证各项工程项目施工的顺利有效展开。

3.2 信停期间施工配合

在信号设备停用期间做好施工配合工作能够很大程度上使信停时间减少。在信停期间，整个施工需要以施工单位作为主体，保证水电、工务、电务、车务等部门之间相互协调，密切配合。因为工程项目车站以及施工区域在信停等级方面存在有一定的差异性，因此，需要有专门的施工协调会，能够明确规定水电、工务、电务、车务等部门之间具体配合，最大限度保证整个工程项目的顺利有效进行。信号设备停用施工对整个铁路运输生产有着非常大的影响，管理人员只有明确掌握不同项目之间的分工，才能从全局性角度出发，消除一些不切实际想法所带来的严重后果。

3.3 施工安全措施

在工程项目施工之前对相关安全因素展开细致深入的研究分析，与工程项目实际情况结合在一起，制定科学合理的安全措施，使施工人员以及行车的安全得到保证。行车安全因素包含有以下几个方面内容：第一，在施工过程中，因为不规范操作或者不正确操作，导致电力以及机械等因素所出现的人员伤亡；第二，因为违规操作以及错误操作，使铁路车辆出现危险，造成人员伤亡；第三，施工违章会对整个工程项目施工产生一定的负面影响；第四，职工之间的纠纷所产生的伤亡；第五，施工现场的防火、防盗等问题；第六，新设备、技术使用不规范所出现的安全问题；第七，因为施工安全意识缺乏所产生的安全问题。在施工过程中，需要提前明确这些问题的安全因素，制定相应的预防措施和应急措施，最大限度降低安全事故的危害和影响。

4 结语

铁路信号工程施工技术和工艺对整个铁路信号工程项目施工有着非常大的影响，通过科学合理的铁路信号工程施工技术能够使整个工程项目的施工质量得到提高，最大限度节约施工成本，为铁路行业的发展打下良好的基础。因此，铁路信号工程施工相关技术管理人员需要充分重视铁路信号工程施工工艺，不断研究开发新的施工工艺，促进我国铁路信号工程建设事业的发展进步。借助铁路信号工程施工质量技术去解决在施工过程中碰到的一些实际性问题，在节约施工成本的同时最大限度提高工程项目施工效率，保证整个铁路工程施工顺利有效进行。

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