提高铁路客车车辆检修技术能力的措施分析

袁 晓

中国铁路郑州局集团有限公司郑州车辆段，河南郑州 450000

近年来，铁路客车的日均载客量在不断提升，相应的客车车辆的运行质量也需要提高，以此降低由于客车质量所致的事故发生率。为了提高铁路客车车辆整体的质量，减少质量隐患，需要对车辆进行检修维护，以此在检修中尽快发现存在的故障隐患，分析导致此种故障的原因，制定针对性的故障解决方案进行相应的处理。但是分析当前很多铁路客车的检修情况可以了解到现状不容乐观，各项检修措施未有效的落到实处，车辆运输行驶过程中的故障问题频繁发生，所以要对当前使用的检修技术能力进行有效的提升处理，在车辆检修期间积极的使用现代化的先进检修技术，使得铁路客车的载客能力与安全运行能力均可以得到改善与提高。

1 铁路客车车辆检修现状

铁路客车在日常使用过程中，需要通过检修维护手段来对相关的故障问题进行检查与处理，以此让客车能够安全的完成载客任务。对于目前此类车辆进行的检修工作情况进行调查了解可知主要有以下几个方面的问题：其一，铁路车辆管理部门不重视检修工作，仍然沿用过去的检修理念和制度开展检修工作，所以制约着客车的安全运行，其中对于防滑器的使用情况、轴承温度是否在标准范围内、供电系统运行状态是否良好等威胁车辆运行安全的关键问题无法及时发现，导致车辆运营期间有着较高的风险发生各种事故[1]。其二，检修技术落后，当前投入使用的很多普客、高铁客车制造技术较为精密，但是客车检修部门并未配备相对应的检修技术，所以使用常规检修方法检出的数据与客车实际运行情况脱节，数据精确度不高，检修人员无法对客车各个系统设备的运行状态进行准确把握，所以容易出现误检、漏检问题，为后续车辆的安全载客埋下了安全隐患；如果在后续需要对铁路客车进行二次检修，会给铁路部门造成较高的维修养护成本[2]。所以，基于当前铁路客车车辆的检修问题，提升车辆检修技术能力的工作刻不容缓。

2 车辆检修技术能力提高的具体途径分析

2.1 建立铁路客车的检修体系，提升检修技术水平

铁路客车运行期间容易在系统设备本身的性能质量缺陷、极端恶劣天气等因素影响之下，出现不同程度、不同位置以及不同原因的故障问题，所以为了提升检修能力，避免常规检修过程中出现检修不到位情况的频繁发生，要借助于计算机技术、信息技术以及自动化技术构建客车检修体系，将客车上安装的所有系统设备进行标准化的管理，以便各个系统设备在出现损坏问题或者受到电磁干扰时，能够提前发出警报，以此检修人员可以根据提示信息尽快抵达故障地点进行维修。制动系统为铁路客车运行中的一个重要的工作系统，若该系统存在问题会影响车辆行驶安全，所以针对制动系统的运行安全，要求检修人员依据铁路部门颁发的检修规定做好塞门试验，若在试验中发现问题可以选用功能较多的塞门试验台，以此对较低风压进行调节处理，使得试验台除了能够对缓解阀、截断塞门以及折角塞门等进行试验之外，可以调整风压，确保制动系统可以正常运行。

2.2 应用铁路客车5T系统

铁路管理部门为了提高客车的检修技术能力，需要投入大量的技术、资金进行先进检修技术的研发与应用，以此来有效地规避各种常见故障问题的发生，其中，5T系统即就是一种现代化客车运行管理系统，借助于该系统可以构建车辆运行的安全防范预警系统，以此针对各个系统设备使用期间的故障可以迅速的进行警报提醒，以免故障严重化导致更为严重的问题出现。目前人们出行的频次较高，对于铁路客车运行质量有着非常高的要求，常规的人工检查车辆运行问题的方法容易出现检修不到位、不全面的地方，所以需要使用检修系统来智能化、自动化的发现问题。当前5T系统在铁路客车运行中的应用，可以通过人机联合控制检测技术来及时发现与预防故障问题、事故，继而检修人员可以在系统的提示下，找到存在故障隐患的具体位置，结合相关异常表现得出异常原因，以便能够从问题中找到解决方案[3]。同时在该系统应用期间，人机结合检修作业模式有着较多应用，该模式是基于TVDS作业场来进行工作，以此在检修中能够与客车检修工作模式一道做好故障检查与车辆修理工作，但是上述双重作业模式存在着人员设置重复、检修责任划归不明确等情况，所以导致检修部门的检修成本较高，工作效率低下，在出现故障问题之后容易出现责任推诿等情况，所以需要检修部门对于5T系统不断融合新型技术以及应用问题加以完善处理，使得该系统的作用能够完全的发挥出来。

5T系统在现阶段的铁路客车中的应用时间较短，有着较多的不足和缺陷，但是已经积累了一部分的应用经验，所以为了让该项系统的安装应用价值得以实现，还需要检修人员能够结合客车检修的基本情况，制定5T系统应用作业流程与运行管理机制、管理标准，并且要优化客车检定员队伍，培养动态检车员，以此满足人机分工检修客车故障问题的相关要求，使得5T系统能够为客车检修工作正常有序的开展给予更多的帮助。

2.3 明确车辆检修流程

由于铁路客车运行管理部门以及检修部门对于检修工作的忽视，我国的很多条铁路客车未做好车辆质量方面的检修管理，特别是检修流程较为混乱，无法对客车的整体构造与安装的相关系统设备进行全面的管理；并且在管理过程中，检修流程非常粗放，缺乏完善的检修规程， 导致检修工作质量不高，所以为了提高检修技术能力需要对检修流程进行规范化的设计。流程确定期间，需要检修部门对检修的全部工作内容进行调查了解，把握好供电系统、制动系统、照明系统、空调系统等多个系统的安装与运行标准，确定检修工作的侧重点以及检修先后顺序，从而形成完整的检修流程，指导检修人员做好日常巡检以及周期性的客车检修工作，以此确保客车需要重点检修的地方进行了详细的检修与故障处理，其他非重点检修项目也得到了有效的检查，使得客车的各个系统设备能够通过全面的检修，安全的载客运行。同时在检修流程确定之后，检修部门需要将其张贴在检修部门以供检修人员随时查阅，还需要定期对全体检修人员进行检修流程的教育培训，以便让检修人员熟练掌握检修流程，能够在日常检修工作中及时从检修系统中尽快发现异常问题，快速到达设备安装区域来解决故障。

2.4 增强车辆检修技术人员的工作能力

铁路客车检修部门需要重视检修人员的检修水平和素养，以此借助于工作人员高超的检修工作能力检出问题，确保客车的安全行驶。首先，检修部门需要招聘一批具有丰富的铁路客车检修知识与经验、较强检修能力以及高尚职业道德素养的检修人员，组建一支高水平的客车检修团队开展检修工作。其次，检修部门需要邀请铁路客车检修方面的专家学者定期对全体检修人员进行最新的检修标准、检修理念以及技术的宣讲与培训，以此提升所有铁路客车检修人员的检修意识，对于检修工作内容能够进行有效的熟悉和了解，把握相关系统设备的标准参数，以此在检查中能够结合设备运行参数情况判断是否存在问题；在培训结束后检修部门需要对检修人员进行检修标准知识以及检修能力掌握情况的考核，通过者才可以上岗从事检修工作，未通过者需要继续接受培训，以此保证从事铁路客车检修工作的人员均有着较强的工作能力。最后，检修部门还需要制定检修激励机制，每季度评选1名检修工作开展较好的检修人员给予其物质奖励，并将这些员工作为后续晋升、加薪的重点考虑对象，以此激发检修人员的工作积极性，使其能够始终保持高涨的工作热情做好检修工作，并且可以在后续的检修工作中充分发挥自身的主观能动性，积极主动地学习先进检修技术，并将这些技术应用在检修工作中，使得铁路客车检修期间的故障处理效果能够得到有效提升。

3 结语

目前铁路客车进行常规的检修期间，受到检修技术落后、对检修工作缺乏重视等因素影响，导致车辆检修工作有着较多的问题，从而对于车辆的载客安全运行工作造成了极大的不良影响，所以要求相关管理部门能够对常规检修过程中的问题多加研究，从具体的原因着手，采用多种措施提升技术检修能力，保证铁路车辆运行的有效性。