高速公路交通安全设施系统评价指标及评价方法研究

陈屏健

贵州省交通工程有限公司，贵州贵阳 550000

在高速公路交通安全设施实践应用中，若能注重其系统评价指标及评价方法研究，则有利于优化这类设施的使用功能，科学应对高速公路行车过程中可能发生交通事故。因此，需要在高速公路交通安全设施应用过程中，通过对其功能特性的分析与考虑，将与之相关的系统评价指标及评价方法研究工作落实到位，并给予这类设施科学使用更多的关注，从而提升交通安全设施在高速公路方面的实践应用水平。

1 系统评价指标及评价方法在高速公路交通安全设施方面的应用价值

为了使系统评价指标及评价方法在高速公路交通安全设施方面能够发挥出应有的作用，则需要注重它们的应用价值探讨。具体表现为：（1）在高速公路交通安全设施应用过程中，若能注重与之相关的系统评价指标及评价方法的合理使用，则有利于得到这类设施理想的评价结果，丰富其评价工作内容的同时满足高速公路长远发展要求；（2）基于系统评价指标及评价方法的高速公路交通安全设施评价，能够使其评价工作开展更具科学性，从而得到参考价值大的评价成果，实现对这类设施的高效利用；（3）重视系统评价指标及评价方法在高速公路交通安全设施方面的应用，有利于增加这类设施评价方面的技术含量，从而降低其在高速公路应用中的问题发生率。

2 高速公路交通安全设施系统评价指标研究

2.1 评价指标体系的设置过程

在高速公路交通安全设施评价指标体系形成过程中，为了实现对这类设施客观、公正的评价，并得到理想的评价结果，则需要从系统工程的角度进行充分考虑，且在科学性、可操作性、系统性等原则的要求下，了解这类设施评价指标体系的设置过程。其要点包括：

（1）基于系统分析的评价指标体系的初步拟定。实践中设置高速公路交通安全设施所需的评价指标体系时，需要在系统分析的作用下，结合数据分析、专家评定等方法，初步拟定这类设施评价指标体系。在此期间，应做到确定高速公路交通安全设施评价指标，并搜集其评价过程中所需的参考资料；注重这类设施指标集的合理设置，且在层次分析法的支持下建立树状的关系结构；通过对目标层次分类展开法的科学使用，将交通安全设施评价指标划分为多个子目标，以此类推，直到满足可定量与可定性分析为止。实践中通过对这些不同举措的合理使用，有利于实现基于系统分析的高速公路交通安全设施评价指标体系的初步拟定，从而为后续的研究工作开展打下基础。

（2）筛选并建立完善的评价指标体系。当高速公路交通安全设施初步拟出评价指标体系后，应对实践中所得到的指标进行筛选，用综合指标代替其它相关单项指标，对指标体系进行简化；考虑各相关因素的实际影响，可用相关理论对指标进行独立性分析，剔除相关指标，保持指标的独立性，从而确定评价指标；评价指标的选取应尽可能全面反映高速公路交通安全设施本身和相关因素对评价结果的影响；最后，根据构建高速公路交通安全设施系统评价指标体系的原则，结合评价高速公路的实际情况以及应用的评价方法，建立高速公路交通安全设施系统评价指标体系。在这种体系的作用下，可为交通安全设施评价工作落实提供相应的指导，促使这项工作水平得以提升。

2.2 评价指标体系的建立分析

通过对高速公路交通安全设施评价工作落实要求的考虑，需要建立好其所需的评价指标体系并加以分析。具体表现为：（1）在这类设施评价指标体系建立过程中，应对其评价中的一级指标（包括护栏设施、交通标志、交通标线、隔离栅与桥梁护网、防眩设施、视线诱导设施等）、二级指标（路侧安全净区、信息识读取性、标线的耐久性、隔离设施高度、稳定性、防眩高度、视线诱导性等）及指标确定方法（包括核查与调查、专家评估法）进行充分考虑，使得最终建立起的评价指标体系更具针对性，进而为高速公路交通安全设施评价工作开展提供科学指导；（2）在建立高速公路交通安全设施评价指标体系的过程中，需要考虑实际情况及这类设施的功能特性，使得最终得到的评价指标体系在实践过程中有着良好的适用性，最大限度地满足高速公路交通安全设施评价工作开展要求。在此基础上，有利于提升这类设施的评价工作水平，并得到可靠的评价结果，实现对高速公路交通安全设施的科学评价。

2.3 系统评价标准及预处理

实践中落实高速公路交通安全设施评价指标方面的研究工作时，为了得到应用价值大的评价指标值，并增强这类设施的评价工作落实效果，则需要考虑系统评价标准的合理设置。在这类评价标准形成过程中，应做到：（1）将高速公路交通安全设施划分为不同的系统评价等级标准，并用很好、好、一般等词语对相应的等级标准进行描述，并采用打分的方式得到评价结果；（2）在高速公路交通安全设施系统评价标准形成过程中，需要结合与时俱进的发展要求，合理设置这类评价标准的，从而保持其在交通安全设施评价方面良好的适用性。同时，若实践中得到了精度高的评价指标数据，也可为相应的高速公路交通安全设施评定标准设置提供参考依据，从而满足其评价工作开展要求。除此之外，采用无量纲化的方式对评价指标值进行预处理，且在计算机三维空间中通过对无量纲化标准函数的合理使用，增强指标值的预处理效果，进而提升高速公路交通安全设施评价指标研究工作水平。

3 高速公路交通安全设施系统评价方法研究

3.1 属性识别的评价方法

所谓的属性识别，是指通过对事物或自然现象属性的定性描述，采用定量化的方式进行分析，能够为系统评价问题的高效处理提供支持。因此，在高速公路交通安全设施系统评价方法选用过程中，可通过对属性识别评价方法的合理使用，实现对这类设施的科学评价。具体表现为：（1）通过对高速公路交通安全设施评价等级的合理划分，以及对属性识别理论的配合使用，从而实现对这类设施的系统评价；（2）通过对单指标属性测度分析、多指标综合属性测度分析、属性识别分析及评分准则的充分考虑，在计算机三维空间中注重有效的交通安全设施属性综合评价模型构建，使得该设施评价中所需的属性识别评价方法的应用优势得以充分发挥，并保持这类设施良好的评价工况。

3.2 集对分析的评价方法

所谓的集对分析评价方法，是指一种处理系统确定性与不确定性相互作用的系统分析评价方法。这种方法应用过程中具有适用性好、不确定性问题处理效率高及评价结果精确性良好等优点，能够为综合评价结果的获得提供参考依据。实践中选用高速公路交通安全设施评价方法时，若能重视集对分析这一方法的科学使用，则能为其评价工作开展提供相应的支持。具体表现为：（1）通过对高速公路交通安全设施评价指标集的合理设置及评价等级的科学划分（优、良、中、差），可对交通安全设施的性能可靠性、使用寿命、成本经济性等进行科学评价，且在集对分析方法的支持下，针对性的开展这类设施的评价工作，从而得到有效的评价结果；（2）基于集对分析方法的高速公路交通安全设施评价，需要通过对这类设施评价指标集合的合理设置，且在有效的评价等级范围内进行深入分析，从而得到公正的评价结果。

3.3 模糊综合评价方法

结合高速公路交通安全设施评价的实际要求，注重基于层次分析法的模糊综合评价方法使用，能够在模糊评价与层次分析法的配合作用下，得到实践中所需的评价结果。在此期间，需要设置好交通安全设施的评价指标集，并通过对模糊理论与层次分析法的合理使用，体现出不同评价指标的重要程度，促使这类设施的评价工作能够达到预期效果。

4 结语

在系统评价指标及评价方法的作用下，能够给予高速公路交通安全设施的性能优化科学保障，从而减少交通事故发生，实现我国道路交通事业的可持续发展。因此，未来在我国高速公路交通安全设施性能评估中，应通过对其系统评价指标与评价方法的灵活使用，确保这类设施的实践应用效果良好性，并延长其使用寿命。在此基础上，有利于保持我国高速公路交通安全设施良好的应用工况，并为这类设施长期使用中的评价工作开展积累丰富的实践经验。