胡刚
(湖北特种设备检验检测研究院,湖北 武汉 430000)
在社会经济不断发展与进步的时代中,高层建筑纷纷涌现,电梯设备使用的数量不断增加,为个体日常生活创造了诸多便利。在这样的背景中,消费者对电梯的性能与服务品质均提出不同程度的标准,尤其是在舒适度方面体现出来,这有助于处理社会舆论对电梯检验的误解。本文论述的内容以提升电梯舒适度为目标,以影响电梯舒适度的因素为着手点进行详细解析。
(1)电梯导轨。只有在电梯导轨的支撑下,电梯轿厢才会启动并运转。正因如此,导轨的松紧性会对电梯运行的安稳性产生直接影响,致使电梯设备在启动与停靠的过程中,电梯的轿厢就会生成一定动感,使轿厢中的乘客身体不由自主的晃动。此外,导轨材料对化学成分和力学性能均提出严格的要求,在导轨材质硬度过大或硬度不均的情况下,就会致使安全钳夹紧的片刻没有产生足够的摩擦力,严重的情况下致使电梯制动失效,使乘客的生命安全受到威胁。
(2)曳弓机。曳弓机也是影响电梯舒适程度的重要因素之一。曳弓机大体上是由电动机、制动器、减速箱与底座等构件组成,其性能与电梯运行舒适性相关联。但是在曳弓机装配不达标、涡轮与蜗杆间存有一定空隙的情况下,就会致使电梯在运行的过程中,形成较大的摩擦,使乘客有台阶感。
电梯在启动与关闭门的环节中,产生一些噪音是不可避免的,其也会对电梯舒适度产生影响。通常情况下,电梯轿厢的噪音处于被封锁的空间中,这样就会使个体在乘坐电梯期间产生恐惧的心理、慌张的神色,此时,电梯设备舒适度欠佳。电梯在运行过程中,常见的噪音源有以下几种类型:①对重;②反绳轮;③导轨;④井道;⑤底坑等。电梯开关门的噪音源通常有:①挂板轮;②挂轮;③地坎;④钢丝绳;⑤门刀滚轮;⑥门电机轴承等。
人机交互具体是指在乘客处于轿厢、电梯设备运行的过程中,乘客与轿厢发生接触的位置,将会使个体产生不一样的感觉。众所周知,电梯在运行过程中,启动与停放环节耗时短暂,运作速度也是极快的,在上述环节中,乘客的心理状态也会快速产生变化。电梯在向高层运行的过程中,乘客就会身处在超重的状态中。故此,不管是电梯处于升、降哪一种状态,均会使个体产生重压感和下沉感。但是,电梯设备在减缩或加速的环节中,乘客就会有一定上浮感,导致乘客在乘梯过程中安全感受到威胁,这也是电梯安全事故诱发的原因之一。
电梯轿厢的视觉效应是电梯给乘客带来的首要视觉感受,也就是说,电梯布设的样式与选用的色彩,对乘客产生的影响是极为深刻的。在20世纪80年代中期,电梯轿厢装潢单调性极为显著,普通厅门应用铁板喷漆,轿厢使用防火宝利挂板。伴随着时代的发展以及生活质量的提升,乘客对轿厢装潢情况给予了高度重视,将人性化理念融入其中。当下,地板布局与轿厢板规划,已经打破传统不锈钢板的局限性,采用了金属及大理石等材料,同时,积极采用计算机设备,去制作出各种花纹样式,最后结合电梯设备的使用需求,将最佳的电梯产品制造出来。例如,宾馆、饭店、大型商场等场所的电梯,可以采用多类材质与色彩组合的方式,重视里部装饰材料、线条与造型的规划,构建出各类格调搭配的空间,从而使乘客获得别样的体验与感受。
(1)曳引机里部的机械缝隙一般于加减速环节产生影响。电梯速率若出现变动,便会使发电以及电动运转模式有不同程度的整改。而上述整改行为的出现,就会使一些振动声响出现,对电梯舒适度造成影响。在电梯S曲线进行加减速环节中,一般会给乘客产生失重感。此外,在曳引机在运行过程中,自体也会生成一定噪声。故此,电梯厂家应明确对曳引机缝隙提出标准,有规划的对曳引机性能进行检查、维修与养护。
(2)曳引机内部的涡轮涡杆以及齿轮安装质量。对于曳引机里部的涡轮涡杆与齿轮,若其安装精确度低、加工规范性缺乏的情况下,都会对电梯运行质量产生干扰,生成噪音与振动现象。故此,不断提升曳引机内部的涡轮涡杆以及齿轮安装质量,是提升电梯运行舒适度的有效办法之一。
电梯厂家在电梯生产期间,没有给予减振器选择一定的重视。减振器有提升电梯舒适度的功能,电梯一般具有如下三类减振器:①安置在曳引机底座的橡胶减振垫。其安装质量与电梯整体减振效果相关联,影响着乘客的舒适度;②安置在轿厢底端的减振器。其安装效果和电梯运行安稳性有关,一般情况下,高弹性系数以及坚硬不会对减振形成作用,但是高频率振动会形成麻木感,严重情况下会产生高频次振动现象;③轿厢顶端位置钢丝绳减振器。对于高层电梯来说,由于钢丝绳偏长,在松弛程度不一的情况下,在快速运行中钢丝绳晃动的问题就会随即产生,引发轿厢振动现象。为了处理上述问题,可以采用把钢丝绳减振器紧紧固定在钢丝绳尾端的方式,以完全吸纳钢丝绳引发的振动波,借此方式去规避产品问题。
在曳引机性能与质量有所保障的基础上,要选用高质量的驱动电机,这主要是由于驱动电机自身的性能关系着电梯启制动环节的舒适度。在电机启动转矩偏大的情况下,就该启动舒适度的日常调整。但是,因为现在电梯设备使用说明书存在偏差,导致很多用户试图采用变频器去达到调控电机,借助大幅度启动转矩去提升舒适度,此法是欠妥的。故此,在制造电梯设备过程中,应最大限度的维护电梯驱动力的质量,并深度解析和检验驱动的规定和有关运行参数,以维护电梯系统运转的安稳性。驱动机装备在很多工程施工期间均有所应用。在电梯设备应用一段时间后,相关单位应派专员对其性能进行检测,以防出现磨损等质量问题,提升设备舒适度,降低安全事故发生的概率。
电梯设备在开启、暂停等环节中,使乘客有超重、失重以及垂直振动等感受,在管控效果欠佳的情况下,将会使电梯舒适度受到干扰。GB/T10058-2009《电梯技术条件》对乘客电梯的加速度做出如下规定:起动加速度和制动减速度最大值都应≤1.5m/s²。在额定速度(v)是1.0m/s²的情况下,参照GB/T24474-2009测量,A95加、减速度应≥0.50m/s²;在额定速度是2.0m/s²<v≤ 6.0m/s²的情况下,A95加、减速度应≥0.70m/s²。
提升加减速过程中舒适感,需要采用整改电梯的运行速度曲线去处理,可以采用如下几种办法:①选用最适用的电力拖动系统。事实上,每类电力拖动系统均有优势与弊端,故此,电梯使用企业可以依照电梯的现实参数与使用场所去对电力拖动系统的类型去选择;②选用高质量的变频器,例如具备自主学习功能、存在零速150%以上转矩输出、具备超强的过载运行能力的变频器;③选用管控方法、调整参数,例如闭环管控过程中的PID参数的整改;④选用最佳管控的时机与程序;⑤结合现状决定是否配以启动补偿等装备。
在高层建筑中,电梯已经成为一种必需的运输设施,在运送货物与乘客过程中发挥的作用是极为显著的。近几年,电梯安全事故时有发生。在维护电梯运行安稳性的基础上,应增强其舒适度,从电梯的常规安装、基本维护与应用保养等环节着手,并提升其运行舒适度。
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