(天津冶金职业技术学院,天津 300400)
提到共享经济,就不得不提共享经济的鼻祖Uber和Airbnb,前者是世界最大的打车出行平台,估值高达680亿美金,后者是世界最大的房屋短租平台,估值也达到300亿元美金。而说到国内的共享经济代表,则不得不提滴滴出行。2016年5月13日,美国苹果公司宣布以10亿美元战略投资滴滴出行,是苹果公司迄今为止单笔最大的股权投资。6月16日,滴滴出行宣布完成新一轮45亿美元战略融资,投资机构包括阿里、腾讯、中国人寿、招商银行等国内巨头企业,滴滴出行的估值高达280亿美金。2016年4月14日,移动互联网订餐平台饿了么宣布获得阿里巴巴、蚂蚁金服12.5亿美元融资,估值达到41亿美金,成为名副其实的“独角兽”。由此可见,主打“共享经济“概念的滴滴出行、饿了么获得了众多资本大鳄的青睐,而移动互联、平台化、共享经济、独角兽、创投圈等概念也一次次刺激着大众的神经,众多创业公司也高举”共享经济“的大旗纷纷杀入,”共享经济“已经成为资本追捧、创业者青睐的有一个风口。
首先,我们谈谈共享经济的发展历程。共享经济的概念,最早由美国得克萨斯州立大学社会学教授马科斯·费尔逊(MarcusFelson)和伊利诺伊大学社会学教授琼·斯潘思(JoeL.Spaeth)于1978年提出,主要是提出“物品共享”的概念。真正形成影响力的,是1984年美国麻省理工学院教授马丁.魏茨曼发表了《共享经济》一书,正式提出了“共享经济”的新理论,但该理论的主要目标是通过采取“固定工资+企业利润共享”的薪酬模式,起到平衡“实现充分就业和抑制通货膨胀”的作用,但这与我们当前所说的“共享经济”概念还有很大差异。2000年之后,随着web 2.0时代的到来,互联网的应用环境已经非常成熟,网络社区、论坛等信息分享工具初具雏形;而到了2010年,伴随着移动互联网技术发展和用户数量的几何级增长,美国硅谷开始出现共享经济平台的鼻祖Uber、Airbnb;而从2012年开始,中国“共享经济”发展的杰出代表——滴滴打车、美团、饿了么、58赶集等初创公司陆续登场,在国际资本和商业媒体的助力下迎来爆发,终成引领各自行业发展的独角兽公司。2015年9月,国务院发布《关于加快构建大众创业万众创新支撑平台的指导意见》中,明确将发展共享经济纳入国家战略,2015堪称中国共享经济的元年。
国外对共享经济的定义只有““Sharing Economy”,但根据研究侧重点的不同,国外学术界又称作点对点经济(P2P Economy),网格经济(The Mesh),使用经济(Access economy),按需经济(On Demand Economy)等,国内以百度百科中的定义比较权威:共享经济,通常是指以获得一定收益或报酬为目的,在陌生人之间进行物品或资源使用权、管理权的临时转移,从而实现物品或资源的最大化利用的一种新的经济模式,其本质是将社会闲散的物品、资源等,通过互联网技术和平台进行信息的整合和优化配置,使得闲置物品或资源的出让方通过临时性出让使用权或管理权,从而获取一定的收益的一种市场行为。
中国官方关于共享经济概念的正式提出,是2016年3月份李克强总理在《政府工作报告》中,2次明确提出了分享经济的概念,并鼓励和支持共享经济的发展,提高社会资源的利用率和优化配置;同时,《中国共享经济发展报告》中也明确提出,未来将在本地生活服务、金融服务、交通出行、房屋租赁、人工智能等方面存在巨大的商业机会。因为,共享经济借助移动互联网技术的发展,很好地解决了传统市场经济环境下信息不对称、生产盲目性、和滞后性造成的资源极大浪费以及产能过剩,倒逼行业和企业从设计、采购、物流、制造等方面的整条供应链再造,推动实体经济开展供给侧改革,优化生产资料的使用效率。
从市场表现来看,滴滴出行、饿了么、美团、小猪短租等主打共享经济概念的互联网平台企业再经受了市场的洗礼后,每一轮的融资和高估值再次印证了共享经济模式越来越受到市场资本的追捧,特别要提到近期市场表现抢眼、主打低碳环保出行理念的共享经济代表摩拜单车和ofo共享单车,在获得了红杉资本、高龄资本、金沙江创投等资本大鳄的站台后,经过疯狂的规模扩张、跑马圈地后都已经成为估值高达百亿美金的独角兽企业,在北京、上海、广州等大城市大街上随处可以的橙色或黄色、统一款式和LOGO的单车已经成为都是的一道风景。总体来看,未来一段时期内共享经济理念将会伴随着移动互联网和智能设备技术的发展,成为下一个资本追逐的风口,无数的企业都在摩拳擦掌、修炼内功,争取成为风口上的那只会飞的“猪”。
共享经济作为一种新型的经济形态,涵盖经济学三大主体,即商品或服务的需求方、供给方、共享信息平台,其中平台化的信息渠道建设成为推动共享经济发展的关键。共享经济具备以下八大要素。
挖掘或引导市场的潜在需求。任何经济形态,必须以市场需求为前提,而巨大的商机往往是一些被忽略的潜在需求,比如拼车、团购、交友、技能交换、送餐等领域;在市场机会不成熟时,要善于培养客户的需求,就是互联网企业常说的培养用户习惯,典型的例子就是滴滴打车和千团大战。
寻找资源过剩的领域。从供给角度看,资源过剩意味着产能过剩,市场竞争激烈,属于完全红海的领域,但这恰恰是共享经济存在的基础,特别是闲置的物品、效率低下的服务、传统的商业模式等,更适合重新进行资源配置和再利用,比如58转转、土巴兔等市场切入点。
产品或服务的标准化。一个好的产品或服务,能否快速的占领市场,取决于能否被快速的复制,而核心因素就是产品能否标准化,麦当劳、肯德基的产品很好地说明了这一点。为何在中餐领域没有出现像麦当劳和肯德基这样的餐饮巨头?就是因为中餐的标准化太难,标准化必然要牺牲菜品的口感和特色,但海底捞聪明地避开了这一点,采用标准化的服务征服了市场。
具备规模化的效应。从产品或资源的供给端,从用户的需求端,必须都是呈现几何数级化的规模,比如淘宝、京东垄断了C2C、B2C80%以上的流量,形成足够海量的用户群,而投资机构在判断一个商业模式是否有前景时,常提到“是否有足够大的想象空间和成长规模”,更是印证了这一点。
移动互联网的平台化。智能手机的普及,推动了移动互联网技术的飞速发展,各种功能的APP应用软件百花齐放,互联网平台汇集了海量的供给、需求信息,提供及时、高效、快捷的资源对接和质量保证,实现资源的再利用和再分配。阿里系的淘宝天猫、腾讯系的微信和京东,百度系的糯米和大众点评,都是平台的移动化互联网巨头。
交易的安全性保障。如何确保用户交易的安全,增强用户的信任,包括用户信息、消费记录、银行账号、用户隐私等信息的安全,是考验平台技术能力的一项关键指标。例如,用户银行账号被盗、开房信息泄露、手机号码或家庭住址被公布等问题时有发生,一旦用户的消费信息泄露,将严重影响互联网平台企业的声誉和用户信任度,对企业的造成致命的打击,比如大麦网、婚恋网因黑客攻击造成的用户信息泄露事件,值得高度警惕。
用户的积极参与。有一个专用名词来形容互联网用户的参与积极性,叫做用户活跃度,就是用户的在线数量、登录时间、频次等方面的数据统计,要想提高用户的活跃度,鼓励用户积极参与,核心是要让用户获得回报,包括产品的供给端用户和需求端用户。这种回报包含金钱上和心理上的回报,58同城、知乎、百度问答、豆果美食等互联网平台在这方面堪称典范。
极致的用户体验。共享经济的平台离不开互联网,而互联网公司的核心是便利、快捷和高效,用户体验已经成为评价一家互联网公司关键指标。只有提供极致的用户体验,才能增强用户的粘度,从而获得口碑的病毒式传播和野蛮生长。这种体验包括客服、物流、界面友好、隐私保护、朋友圈分享等多方面,美甲行业的河狸家、家政行业的阿姨帮、美食行业的觅食都是不错的代表。
判断共享经济模式是否具有生命力,以及未来是否能够快速、可持续的健康成长,应该具有以下几个原因:
其一,市场供需矛盾。当前市场是一个远远供大于求的环境,这一点从无数次的政府工作报告中提出的“去产能”、“去库存”、“调结构”以及政府最新提出的“供给侧改革”方针中,当前供需结构矛盾的严重程度可见一斑,特别是钢铁、煤炭、房地产、能源化工等行业产能严重过剩,生产要素的配置严重扭曲,在产品结构、消费升级等亟需改善。
其二,闲置产品和服务的价值提升。在产能过剩的大背景下,任何闲置资源、生产资料的价值都无法得到最大效率的利用,比如房地产、二手车交易、设备租赁等行业都存在巨大的浪费,如何充分释放闲置资源的活力,实现供需两端的有效配置和流通,成为价值提升和释放的关键因素。
其三,信息分享和传播的便利性。移动互联网技术的发展,使得每一部手机、每一个人都成为信息的发布者和接收者,人与人之间通过互联网技术连接成一张网,每个人和终端都成为这张网上的一个元素,完全打破了地域、语言、种族等方面信息传递的界限和障碍,这一点从网络大V动动手指,轻松转发一个微博,立刻几百万、上千万的阅读量上就能看出,互联网的力量是巨大的,可以说流量就是生产力,流量就是渠道,更是王道。
其四,大众参与的积极性。支撑腾讯帝国2600亿美金市值的,是以QQ和微信为基石的社交属性,而社交属性中“分享”和“晒”文化的流行更是基于腾讯抓住了人性中“炫”的心里,打开微信朋友圈,各式各样的转发和晒,从美食、旅游、心灵鸡汤、发红包到微商、海外代沟,完全成为了网络世界里的狂欢盛宴,每个人都是导演,也都是演员。特别是微信新推出的外卖、机票酒店预订、水电煤气付费等功能生活服务领域的渗透,很难想像,人类失去微信,世界将会怎样?
未来在以下几个行业,将会是共享经济发展的重要机会,也就是雷军所说的“风口”。
第一,必须要说到美食行业。民以食为天,享受美食又是人生的一大幸事,又是万亿级的市场,绝对的刚需行业,一句话,吃货的世界,你懂的。
第二,教育培训行业。这一行业具备先天的优势,就是与互联网技术的紧密结合。知识、经验、技能等很好地利用了互联网进行快速传播,对知识、技能的提供者零门槛,只要有意愿、热情、胸中有料,无论是教授、工程师还是普通的发烧友、票友,都可以一展才华。
第三,快递物流行业。以阿里、京东为代表的电子商务巨头,催生了快递物流行业的疯狂发展。阿里的菜鸟网络、京东的京东到家、四通一达、顺风快递等为电商的发展保驾护航,达达、人人快递的多轮融资,再次印证了快递物流行业是绝对蓝海。
第四,健康医疗行业。无论科技如何发展,医生的专业知识和经验是不会被机器人替代的,互联网技术有效地将医生和患者联系起来,通过智能设备、遥感遥测技术完全可以实现远程的诊断和治疗,为退休在家或有空余时间的医生提供了碎片时间的有效利用,丁香园、春雨医生、好大夫都已经在此行业深耕已久。
第五,二手物品行业。据统计二手物品市场具有4000亿的规模,58赶集、空格网、闲鱼都是二手物品交易的优秀平台,特别是背靠阿里这颗大树的闲鱼,打出“帮你扫垃圾”的口号,变废为宝,用户规模超过1亿,累计实现交易物品1.7亿件, 市场容量之大可见一斑。
第六,家政和服务行业。懒人经济,催生了家政和上门服务行业的发展。比如家政行业的阿姨帮,美甲行业的河狸家,推拿行业功夫熊,都经历了多轮融资,获得资本大鳄的青睐,接受着市场和消费者的检验。
第七,旅游行业。国内中产阶层数量庞大,消费能力强,是中国经济发展的新引擎,而旅游消费又是中产阶层绝对的刚需,2015年中国旅游行业总交易额突破4万亿,其中在线旅游行业交易额为4326亿,占比超过10%,属于绝对的蓝海市场,存在巨大的市场机会。而号称旅游行业Uber的伴米网,就是利用互联网平台,通过接入兼职的导游资源,为游客提供个性化的导游服务,实现旅游资源的有效配置。
首先,安全性是共享经济面临的挑战之一。不仅仅包括交易数据、客户信息、账户资金的安全性,也包含平台资金监管、贷款率、信用体系等的安全隐患,著名案例就是羽泉代言的P2P平台“借贷宝”频繁传出被查封、涉及传销等负面新闻。
其次,共享平台的商业模式也面临诸多问题。平台最常用的方法是采用“低价策略”、“用户补贴”来培养用户的消费习惯,比如当年著名的“千团混战”、“滴滴和快的”补贴大战,滴滴和Uber的烧钱大战等,最终滴滴和快的合并、滴滴收购Uber中国合并都说明了“依靠烧钱”的商业模式不可持续,仍需不断的打磨,否则一旦提价或补贴取消,用户海量流失,造成平台活跃度和关注度骤降。
再次,获得政府认可的市场地位困难重重。新型的共享经济业态常常游走在政府监管的灰色地带,或法律监管的模糊地带,如同当年起步时的滴滴、Uber都经历过政府的封杀,触碰任何一条法律红线都随时面临被叫停的“灭顶之灾”,共享经济的发展倒逼着政府监管部门建立健全政策体系,但漫长的等待期通常会把新经济业态活活耗死。
其四,税收政策不明确。共享经济平台的税率、个体参与者的个人所得税如何征收、所得税如何界定等问题还有待解决。
其五,劳动者的权益如何保障。共享经济提供了大量就业机会,促进了隐性就业,但这种新型的经济形态脱离了传统的雇用制体系,劳动法无法全部保障,很容易发生劳动维权纠纷,特别是当参与个体者的保险机制不健全时,更容易引发劳动诉讼,2015年9月美国发生16万名出租司机联合起诉Uber的世纪诉讼,最终以Uber支付大量赔偿金而告终。
参考文献:
[1]钟殿舟.互联网思维[M].北京:企业管理出版社,2014.
[2]蔡斯著,王芮译.共享经济[M].杭州:浙江人民出版社,2015.
[3]刘润.传统企业互联网在踢门[M].北京:中国华侨出版社,2014.