奔驰新一代A级轿车内饰方案出炉配备双显示屏的中控台

众所周知，梅賽德斯-奔驰E和S级轿车的中控台都使用了双显示屏。从下一代A级轿车开始，奔驰将双屏中控台作为标配应用到紧凑级轿车中

梅赛德斯-奔驰的紧凑车型

1982： W 201“奔驰宝贝”

第一辆配备多连杆后桥和4气门发动机的奔驰轿车， 由著名汽车设计师Sacco设计，并作为赛车投入DTM赛事。最低动力单元可选72马力发动机，最高可装配235马力的发动机。在不来梅共生产了1879 630辆。

1997： W 168麋鹿测试

梅赛德斯-奔驰在1997年3月的日内瓦车展上发布了全新的A级轿车，但是该车在10月的瑞典麋鹿测试中侧翻，没有通过。梅赛德斯-奔驰在很短的时间内拿出了解决方案：增加轮距、全系车型标配ESP。可选发动机功率范围：60到140马力。奔驰的拉施塔特工厂生产了超过110万辆的W 168。

2004： W 169再次进化

这一代A级轿车拥有3.83米的车身长度，宽度也增加了6厘米，其空间舒适性大大提升。可选发动机功率范围：95到193马力。另外，至2010年，还有两门轿跑款可供选择。

2012： W 176变革

迄今为止还没有哪个厂商像梅赛德斯-奔驰这样大刀阔斧地改变一个车系的设计，A级轿车车身长度增加了47厘米、高度降低了18厘米，顶级款A45AMG的发动机功率达到了360马力。另外还有其衍生车型，CLA和GLA。

2018起： W 177

又一次升级

新A级轿车的轴距增加了2厘米，车内空间也更大。来自雷诺和奔驰的发动机将更加省油，48V电气系统和插电式混动动力总成也在计划中。

梅赛德斯式座舱对比，

1982和1997： 190 和 A级

虽然两种座舱设计都各具时代特色，但是中控台上的3个空调旋钮是梅赛德斯-奔驰一直不变的设计特点。

上图为设计工整严谨的W 201， 下图为充满曲线线条设计的第一代A级轿车。endprint