浅析如何减少高铁接触网故障对行车的影响*

匡哲逊

(柳州铁道职业技术学院运输管理学院，广西 柳州 545616)

接触网是高铁运行的重要设备，是电气化工程的主架构。保证接触网的安全是高铁运行的关键，由于接触网工作环境比较特殊，而且还受周围环境的影响，因此一旦出现接触网故障就会对高铁运行产生影响，所以本文以对接触网故障的分析，阐述高铁接触网故障对行车的具体影响表现，以此提出减少接触网故障的具体对策。

一、接触网故障的概述

接触网故障就是在高铁线路上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电电路发生故障，根据实践调查一般接触网故障主要包括以下几种：基础构件的损坏，接触网依托于布局在高铁线路的基础设施而实现，例如接触网需要借助于线路架，线路架出现损坏等将直接影响接触网的安全运行。例如2013年某高铁接触网因为线路架被风吹倒而导致高铁被迫停运；基础安装结构损坏，也就是连接接触网的导线等部分出现了损坏等导致接触网供电出现故障；接触网导线损坏以及回流线等出现损坏等等。导致接触网发生故障的原因主要是天气，而人为因素也在其中占据一定的比例。例如恶劣天气会造成接触网出现显著的故障，尤其是雷电对于接触网的影响比较突出。虽然高铁接触网设置了防雷装置，但是由于沿线比较长，因此容易存在空白段，这样就难以从根本上避免雷击。

二、接触网故障对行车的影响表现

接触网为高铁运行提供电能，而接触网故障将直接影响行车，例如2011年京沪高铁的三天两次“趴窝”事故就是因为接触网故障而造成的。由于接触网具有复杂性，因此在维修的时候存在一定的难度，首先接触网维修人员的专业能力制约接触网的维修质量，进而可能会增加高铁停运的时间；另外由于接触网线路比较长，因此对于接触网故障的判断需要严谨的步骤，这样对于高铁运行而言也会造成影响，例如接触网出现断电之后并且没有及时自我断电，就可能受到永久故障，因此需要相关人员投入相应的设备技术等进行维修。

三、减少接触网故障对行车影响的具体对策

接触网故障对高铁运行会产生巨大的影响，一旦接触网出现故障将会直接导致高铁的停运，进而影响到整个高铁运行布局，因此提高高铁运行质量关键是减少接触网故障：

(一)提高接触网设计质量，减少因设计不合理而造成的故障

虽然接触网故障很大一部分是由于天气原因，但是因设计不合理或者设计缺陷而造成的故障也是较为普遍的，例如因接触网防雷措施不到位而导致接触网被雷击进而造成断电。因此基于我国高铁技术的不断发展，一方面要不断优化接触网建设方案，提高对接触网周围环境的调查。由于接触网是处于露天的，因此周围的环境对于其影响是突出的，例如周围的树木可能会因为风力等因素而挂到接触网上，进而造成接触网出现接地故障等，因此在选择接触网建设选址时一定要保证周围环境符合接触网建设要求；另一方面在接触网建设的过程中要加强对接触网的施工质量管理，提高接触网的安全管理。例如接触网建设过程中需要及时发现问题，根据问题采取有效的措施。

(二)建立接触网故障防范体系，强化故障预测

基于接触网常见的几种故障，为最大程度降低因接触网对行车的影响，高铁管理部门要进一步完善接触网故障防范体系，实现对接触网的精准管理：首先高铁管理部门要建立针对性的接触网故障防范措施。例如如果是在大雾天气环境下出现接触网故障，其原因很大是由于接触网带电设备对跨线桥等放电等，因此需要对这些问题进行排除，以此提高故障维修速度。另外高铁管理企业也要积极依托大数据、互联网等技术构建接触网自动故障诊断技术。利用自动故障诊断技术可以在系统出现故障后准确的对故障进行定位，明确故障发生的原因等，这样可以提高接触网故障的检修速度。

(三)提高接触网维修技术，提高运行质量

由于工作环境比较特殊，因此在具体的接触网故障维修中要积极利用现代技术，以此提高检修的效率。例如2017年J型接触网检修列车被用在焦柳铁路福塘到洛满区间运行，该检修车的使用大大提高了对接触网的检修效率。当然降低接触网故障还要提高检修制度，建立巡逻制度。例如高铁管理部门要加强对设备薄弱环节的巡查力度，切实做到责任到人。

(四)提高接触网维修人员的综合能力

接触网管理人员是避免与防范接触网故障的主体，针对接触网所存在的故障必须要努力提高相关人员的综合素质：首先要提高接触网管理人员的应急抢修能力。一般情况下接触网故障具有突发性，因此需要相关工作人员要提升应急抢修的能力，及时根据故障快速进行维修，降低高铁因故障停运的时间；另外高铁企业也要加强对工作人员的教育培训，让工作人员掌握相应的专业技能，将实践中容易出现的故障以及维修技巧等向工作人员传递，以此提高他们的专业能力；当然也要进一步完善抢修方案，以此指导接触网故障维修工作。

总之接触网故障对高铁运行会产生巨大的影响，而基于接触网特殊的环境，导致其故障形式多样，因此为了保证高铁的安全运行必须要加强对接触网的检修能力，以完善的管理体系，减少接触网故障发生率，以此为人们提供舒适安全高效的出行环境。

参考文献：

[1]朱泽明.如何减少高铁接触网故障对行车影响的几点探讨[J].山东工业技术，2015(05).

[2]潘怡林.高速铁路线路综合接地系统故障诊断研究[D].西南交通大学，2016.