智慧物流产业发展的聚集与创新机理分析

翟希东 陈雪 齐沛

内容摘要：智慧物流作为现代物流业发展的新形态，对物流业发展的转型升级、提质增效具有重要意义。文章从分析智慧物流产业集聚与创新的关系出发，深入探讨智慧物流产业聚集发展的机理，并对智慧物流发展要素的创新及智慧物流产业聚集发展过程进行论述，认为智慧物流产业聚集发展的不同阶段具有不同特点。以此为基础，提出促进智慧物流产业聚集发展的相关建议。

关键词：创新 智慧物流 产业聚集

智慧物流产业集聚与创新

对于产业聚集与创新间的关系，很多学者从不同角度进行了分析讨论，Marshall（2005）认为一定区域内某产业的集中有利于知识和技术的溢出，能够带动区域创新能力的提高；Storper（2004）认为产业聚集能够为产业从业人员带来面对面的交流，能够从正式和非正式的不同渠道进行知识和经验的传播，以促进产业技术创新。在国内，张昕等（2011）在分析知识溢出类型的基础上，指出专业性知识溢出对于某一产业的技术创新具有显著促进作用；刘军等（2015）、仲伟周等（2017）通过制造业的分析测算，均认为产业发展的集群化趋势能够有效促进区域创新能力的提高。由此可见，诸多研究成果均从不同侧面证实了产业聚集对创新的促进作用，二者之间具有良性互动效果，并体现在以下四个方面：

（一）知识溢出

众多智慧物流相关企业在一定区域内的集中发展，有利于智慧物流相关技术创新及其应用经验的快速传播和交流，使得知识溢出效应充分发挥，降低集聚区域内企业获得知识、技术的成本，激发企业使用新技术、新方法的诉求，为技术和方法的再创新提供丰富的实践资源。

（二）竞争与合作

在竞争方面，由于集聚区内企业获取智慧物流创新知识和技术的成本降低，企业间同质性增强，竞争更为激烈，企业想要赢得生存空间，需要不断进行智慧物流技术、管理等方面的创新。在合作方面，随着社会经济的发展，物流服务需求的标准不断提高，单一企业往往不能够满足客户多层次的复杂物流服务需求，而智慧物流产业的聚集发展，则为企业在一定区域内寻求合作伙伴提供了便利，从而促进创新知识的交流和传播。

（三）网络机制

智慧物流产业的聚集发展有利于经济、技术和社会三种不同智慧物流产业聚集发展网络的形成。智慧物流产业的聚集发展为区域内相关机构和组织提供了良好的投资、融资渠道，形成以智慧物流产业发展为基础的经济关系网络；技术网络则是指区域内有关智慧物流产业发展的科研、教育机构之间所形成的技术交流、合作与创新的网络，是满足智慧物流产业聚集发展创新需求的重要基础网络；由相关企业、政府部门和中介机构等所形成的稳定的、互惠的社会关系网络，则涉及制度创新、區域创新等内容。

（四）其他创新要素的完善

在创新政策方面，由众多相关企业所形成的智慧物流产业集群，对政府创新政策的诉求能力提高，从而使智慧物流创新能够获得更多政策保障和制度供给；在创新人才方面，区域内外各层次智慧物流人才的进入，在降低聚集区内人才获取成本的同时，能够为智慧物流的发展提供新的思想和理念；在环境要素方面，由于创新政策的制定和引导、创新人才的引进和培育，使得创新思维和创新意识成为智慧物流产业集聚区域众多企业的重要特质之一，进而促进物流产业乃至区域经济发展创新氛围及环境的形成。

综上所述，智慧物流产业的聚集发展能够通过知识溢出、竞争合作等效应的充分发挥，在政府、产业、企业、支撑环境等方面促进智慧物流产业发展的技术创新、制度创新、管理创新和区域创新，而不同要素在不同层面的创新所形成的技术和效率优势，又能够进一步推动智慧物流产业的聚集发展，形成产业发展的“创新—聚集—再创新”良性循环，进而保证智慧物流产业创新发展的活力和动力。

基于创新的智慧物流产业聚集发展机理

（一）市场需求机理

市场需求状况影响智慧物流产业聚集发展的动力和潜力，尤其在智慧物流产业聚集发展初期，聚集区域的市场需求对聚集过程的发生和促进具有决定性作用。近年来，随着电子商务的快速发展，快递配送业务发展迅速，成为智慧物流服务提供和应用的主要市场需求动力之一。因此，在智慧物流聚集发展过程中，注意制造业和商贸流通业智慧物流服务创新的同时，还应关注电子商务领域的发展与变革，创新物流技术、管理方法，以满足智慧物流延伸服务所带来的市场需求。

（二）分工合作机理

智慧物流产业聚集发展使得区内智慧物流企业在发展过程中，能够有效发挥资源整合及优化配置功能，促进智慧物流活动相关资源向企业的优势业务环节集中，激励企业针对优势环节进行不断投入和创新，从而形成企业智慧物流相应环节的专业化服务能力，这一变化过程是产业聚集发展过程中分工协作的体现，能够使智慧物流企业实现资源的最大化利用，促进企业间协作共赢的实现。

（三）成本效益机理

智慧物流产业聚集发展的成本效益机理主要表现在两个方面：对企业来说，智慧物流产业聚集发展可以为相关企业提供降低交易成本，促进知识学习、技术交流的便利渠道；对客户而言，选择智慧物流聚集区域进行相关服务产品采购，能够降低搜索成本，减少合约风险和机会风险，使得智慧物流的服务需求向智慧物流产业聚集区域集中，为区域内智慧物流企业开拓市场需求、扩大市场空间提供了机遇，进而吸引更多智慧物流资源聚集，规模效应和知识溢出效应得以加强。

（四）引导激励机理

引导激励机理主要表现于政府职能、公共产品和市场环境三个方面。在政府职能方面，制度、规划等方面的创新能够促使智慧物流企业充分借助智慧物流相关资源和市场需求，进行高效的生产运作和市场扩张；公共产品主要是指与智慧物流产业聚集发展相关的公共设施、设备和服务的提供，智慧物流公共资源的优化配置、物流信息平台的开发和建设是政府职能完美发挥的重要体现；市场环境的营造则是指创新政府的管理手段和方式，规范市场环境，避免智慧物流产业聚集发展过程中的多头管理、职责不清等问题的出现。

（五）示范带动机理

示范带动机理表现为不同层面对示范带动作用的需求和促进。在政府层面，期望能够尽快发挥智慧物流产业聚集发展所带来的规模效应、知识溢出效应等良好的产业发展示范作用，为其他产业发展的模式创新和质量提升提供可借鉴经验；在产业发展层面，通过智慧物流产业聚集发展，能够加速智慧物流产业的发展进程，突出智慧物流发展所带来的物流业整体服务规模和服务质量的双重提高，促进现代物流业的智能化转型；在企业层面，物流企业的智能化转型，一方面能够带动与其合作企业的技术、管理和组织等领域的创新，另一方面也能够对同质企业造成一定竞争压力，强化企业创新动力。

基于创新的智慧物流产业聚集发展过程

智慧物流产业的聚集发展并非一蹴而就，是一个从无到有、从孕育产生到聚集发展的过程，规模效应和协同效应是考量智慧物流产业聚集发展过程的重要维度。规模效应主要是指聚集所产生的内部和外部规模效应，聚集程度越高，规模效应越明显；协同效应则是聚集区内主体间合作协同的时间长短及交易频率的综合表现，合作时间越长、交易频率越高，聚集的协同效应越好。根据规模效应和协同效应的表现情况，结合智慧物流产业聚集发展的机理，可将智慧物流产业聚集发展过程分为四个阶段：

（一）孕育阶段

该阶段是智慧物流产业聚集发展的初始阶段，主要涉及企业的自觉形成和政府的引导进入两种聚集发展方式。企业的自觉形成是指智慧物流相关企业利用当前市场空白和需求，进行物流服务的智能化创新和提升，出现一些智慧物流活动要素的汇聚，即企业自觉形成的智慧物流产业发展聚集。政府的引导进入是由于政府相关部门针对区域物流发展特点，创新出台相应政策和制度，吸引智慧物流发展资源和企业的进入，促进智慧物流产业聚集。该阶段由于智慧物流企业相对较少、分布较为零散，企业大多进行智慧物流服务提供的尝试和探索，智慧物流服务的组织结构和管理都处于相对简单的状态，聚集的知识溢出较少，规模效应和协同效应处于较低水平，是一种地理意义上的简单集中。

（二）聚核阶段

随着智慧物流高效、精准、安全、绿色等优势的不断体现，智慧物流的服务需求不断增加，企业开始加大对智慧物流相关技术创新的投入，以获取更多物流服务市场份额。这一过程随着智慧物流产业的聚集发展而不断强化，使得智慧物流服务功能及种类更为丰富，促进聚集区内智慧物流服务核心企业的诞生。此外，政府和行业相关部门的进一步制度创新，也加快了智慧物流核心企业的发展形成进程。该阶段，虽然聚集区域内智慧物流核心企业发展形成，但是区域内智慧物流的产业链还不完善，相应配套体系还没有建立，核心智慧物流服务企业需要从外部引进部分技术和装备，外部协同和聚集区域的整体规模效应不明显，知识溢出和创新同样较少。就具体表现而言，地理意义上的智慧物流活动资源集中更为明显。

（三）分工阶段

随着产业聚集的不断发展，智慧物流产业聚集从简单的地理聚集转变为分工协作，而分工与协作的出现，能够使企业专注于某一领域，形成该企业核心竞争力，极大提升劳动生产率，体现出较好的规模效益。同时，为了节省交易成本，区内企业逐渐将外部采购产品和服务的视野转向区内，双方建立一种彼此信任的身份认同机制，企业间协同效应增强。此外，随着智慧物流产业聚集的发展，不断有外部企业进入，在增加聚集区域内企业类型和数量的同时，也带来了新的思想和技术，使得智慧物流产业聚集发展与创新体系进一步完善。该阶段是智慧物流产业聚集快速发展的阶段，聚集区域的智慧物流产业链不断完善，产业链的价值创造能力全面提高，企业能够在聚集发展中获得更高利润，激发企业更强的發展动力和创新欲望，促进智慧物流活动相关要素的进一步聚集，推动智慧物流专业化服务效率的提高和企业间分工协作的加深。

（四）网络阶段

随着产业聚集的不断推进，越来越多企业进入智慧物流产业聚集区域，企业间交易与合作不断创新，合作形式更为丰富、空间更为广阔，促进聚集区域内企业间的协作形式由简单的线性关系转变为复杂的非线性网络关系，企业间合作也由一维的双边合作转变为多维的多边协同。该阶段是智慧物流产业聚集发展的成熟阶段，具有多维度协同的重要特征，企业间通过正式或非正式的不同层次、不同连接方式的动态联系，使得聚集节点和产业主体形成了共同发展愿景，能够快速和准确的传递信息和知识，有效降低各节点间交易成本，促进智慧物流产业主体的创新进程，推动智慧物流产业集聚的快速发展和规模效益的发挥。

基于创新的智慧物流产业聚集发展建议

（一）进行资源整合，提高创新能力

在产业发展层面，应加快关于智慧物流产业链环节的发展与聚集，促进智慧物流企业不同产业链环节的分工和协作，发挥知识溢出效应和规模效应，提高企业创新能力。在企业发展层面，可以从供应链角度出发，以智慧物流服务为手段和媒介，调配、组织、管理自身及相关智慧物流服务提供商的资源、技术和能力，从而能够提供创新性的、个性化的智慧供应链解决方案。

（二）强化政府作用，促进聚集创新

首先，政府部门应创新相应政策和制度，将智慧物流作为物流业发展提质增效的重要抓手，引导智慧物流产业的集聚发展；其次，科学规划智慧物流聚集发展的区域布局，注重创新调控手段和管理体制，避免产业过度聚集所产生的创新抑制、成本增加等不良现象的出现；最后，创新、出台相关法律和法规，形成智慧物流产业聚集发展的公正交易环境与良好市场秩序，避免恶性竞争、垄断经营等不利于智慧物流产业发展的状况出现。

（三）注重产业融合，打造生态体系

注重以智慧物流为核心的生态体系建设和完善，提升整个产业链生态竞争能力和创新能力。在行业发展层面，应加强智慧物流产业聚集发展生态支持系统建设，主要涉及运营监测、权威数据发布、产业联盟建设、知识产权保护等方面；在企业层面，努力形成以智慧物流企业为核心的组织架构清晰、优势互补、专业分工与协作配套的企业生态群，保证微观层面智慧物流相关企业的竞争能力和创新能力不断增强。

（四）创新发展模式，提高聚集质量

不断完善智慧物流产业聚集发展的层次，丰富智慧物流产业聚集发展的企业类型。一方面，通过相应优惠政策和资源条件，促进有一定代表性的智慧物流企业能够成长为聚集区核心企业，以加快智慧物流活动相关要素的聚集；另一方面，应注意科技创新型企业的引入和培育，以提高智慧物流产业链整体价值创造水平，提升智慧物流产业发展效率和质量。

（五）加强标准建设，促进专业服务

在智慧物流产业聚集发展过程中，需要对标准体系进行不断丰富和完善，进一步建立和健全物流信息、物流技术、物流设施装备等方面的技术标准，加强智慧物流活动中管理技术和管理手段等管理标准的建设，充分发挥标准体系对智慧物流服务活动的引导、规范和评价作用，促进企业更专注于自身核心竞争力建设，专注发展核心业务，形成智慧物流服务的专业化品牌，使企业在细分市场中更具竞争力。

参考文献：

1.马歇尔著.廉运杰译.经济学原理[M].华夏出版社，2005

2.Storper M.and Venables J.Buzz.Face-to-Face Contact and the Urban Economy [J].Journal of Economic Geography，2004，4（4）

3.张昕，陈林.产业聚集、知识溢出与区域创新绩效—以医药制造业为例的实证研究[J].科技管理研究，2011（19）

4.刘军，杨浩昌等.产业聚集对技术创新能力的影响及其区域差异[J].中国科技论坛，2015（6）

5.仲伟周，张恒等.中国制造业产业聚集稳定性研究[J].华东经济管理，2017（1）

6.龚雪.自发型创意产业集聚区形成机理研究[J].技术经济与管理研究，2013（4）

7.张玲，邬永强.广州市会展旅游产业集聚过程及形成机理研究[J].人文地理，2013（2）