煤矿刮板输送机溜槽失效的原因以及改进措施分析

南亚杰

摘 要：煤炭是一种矿石能源，众所周知矿石能源的产生只能是靠大自然的馈赠，而且其开采难度也要比获得风能难上许多倍。既然说到了煤炭的开采就不得不说到煤炭的运输了，我国现在在运输煤炭时主要使用的机器就是刮板输送机，这种机器虽然要比之前传统运煤方法先进很多，但是依然存在着一些问题，其中最为严重的就是溜槽失效问题。针对这一沉积了多年的问题，本论文将会着重的论述其产生原因并提出相应的解决方案。

关键词：刮板输送机；溜槽；失效原因以及措施

前言： 刮板输送机是现在较为先进的一种煤炭开采的运输机器，其实用运输机器这个词来形容它并不是十分的贴切，因为煤炭刮板输送机不但能运送新开采出来的煤碳，它还为采煤机提供了运行轨道，如果它不能正常工作那整个采煤工作面都将无法继续进行。

1.煤矿刮板输送机溜槽所出现的问题

1.1煤矿刮板输送机溜槽的工作原理

在传统的煤炭开采过程中，不仅仅只有采煤这一项是需要大量的人力物力的，在运输方面也同样需要巨大的人力物力。为了解决采煤时运输需要大量人力物力这个大难题，我国的采煤企业在多年前就已经从国外引进了一种十分先进的运输机械-刮板输送机。这种运输机的功能是十分强大的，在整个煤炭刮板输送机中功劳最大的就是煤炭刮板输送机的溜槽，它是整个煤炭刮板输送机进行运输工作的核心，这么说并不是煤炭刮板输送机里的其他部件不重要，而是溜槽的作用更为重要。虽然溜槽是整个煤炭刮板输送机中最为重要的部分，但是其工作原理却是十分的简单。既然说到了溜槽的工作原理就不得不将它的组成结构说一下，它之所以能让输送机完成运输工作，与其独特的结构是分不开的。煤炭刮板输送机的溜槽主要是由连接槽、中部槽以及调节槽这三部分组成，在这三部分中中部槽又是三者中最为重要的一部分。中部槽是由上槽、下槽以及机尾这三部分组成，这三部分各司其职才是让整个输送机正常运行的关键。溜槽的工作原理是将其自身作为煤炭刮板输送机的机头与机尾的承载通道，对煤炭槽内的物料进行运输和装卸，在这个过程中输送机的机头和机尾是由减速器与液力耦合器带动刮板进行运转的，也正是因为这样的奇特结构才能让整个运输机运转起来。

1.2煤矿刮板输送机溜槽的故障分析

虽说之前已经说过煤炭刮板輸送机的很多好处了，但是器械毕竟是机械，只要是机械就一定会有出现故障的时候，就算是较为先进的煤炭刮板输送机也是不可能逃脱这样的厄运。在煤炭刮板输送机中最容易出现问题的部件就是它整个结构中最为重要的部件-溜槽。人们常说怕什么来什么，煤炭刮板输送机的故障就是如此，如果只是其他一些小部件出现了问题工作人员可能会很好的进行修复，但是如果是溜槽出现了问题，工作人员就不免的会有些手忙脚乱了，其实只要针对溜槽出现故障的原因就可以在最短的时间里修复故障了。溜槽出现故障基本上都是因为溜槽磨损，而引起磨损最常见的原因也就只有四种而已，它们分别是黏着性磨损、磨料性磨损、腐蚀性磨损以及接触疲劳性磨损。

1.3煤矿刮板输送机溜槽的磨损原因

溜槽磨损在输送机里十分重要的故障，往小了说它会影响到整个煤炭刮板输送机的运转，往大了说溜槽的磨损会让整个采煤工作都难以正常运行下去，针对这种严重的情况本论文将要在这里详细的论述一下煤炭刮板输送机溜槽磨损的种类及其产生原因。磨料性磨损是指煤炭刮板输送机在运输采煤所需物料或者运输煤炭时，溜槽表层放置的一些磨料或者物料与煤炭中的某些突出部位和溜槽上某些零件发生的摩擦与磨损。磨料性磨损是这四种磨损原因里最为常见的原因，而且还是一种不可完全避免的原因，只要是使用机械进行运输就一定会产生这种磨料性磨损，这是所有运输工具不可避免的一种磨损。黏着性磨损又被称为链道黏着性磨损，它是一种主要发生在溜槽表层的磨损，它是由于溜槽的面与面在不断循环接触时出现的接点断裂与黏着性接点，致使溜槽因磨损而出现了一些细小的碎屑，而这些碎屑在经过一系列的变化之后会让溜槽形成新的接点，进而造成溜槽磨损。腐蚀性磨损和之前所说的那两种磨损原因存在着本质上的不同，腐蚀性磨损是一种化学性的磨损原因，它主要是因为溜槽工作环境阴湿导致机体生锈或者是接触到其他具有腐蚀性的物质而造成的溜槽磨损。接触疲劳性磨损与之前三种磨损也有些不大相同，接触疲劳性磨损是溜槽各部分相连零件之间的磨损，并非是外界对溜槽造成的磨损。

2.解决煤矿刮板输送机溜槽问题的有效手段

2.1改善煤矿刮板输送机溜槽的具体措施

既然我们已经找到了可能引起煤炭刮板输送机溜槽故障的主要原因，我们就要从根源入手尽可能的解决掉这些问题，在一定的程度上减少煤炭刮板输送机溜槽出现故障的几率。想要减少煤炭刮板输送机溜槽出现故障的几率本文觉得主要有两种方法，第一种是更改煤炭刮板输送机溜槽的结构，从根本上减少故障的出现几率。第一种方法本文将在这里进行详细的阐述，而第二种方法本文将会在后续的内容中具体体现。正如之前所提到的磨损是所有机械设备不可避免的事情，所以如果想要改变溜槽的设计结构就必须要明确一点，更改设计的目的是减少摩擦而不是完全的避免摩擦，其实这样的设计是很简单的，比如可以适度的降低机头尾的卸载高度，减少刮板链对中板的磨损，或者是将过渡槽长度增加，增加圆弧的半径大小，从而减少摩擦力。

2.2对煤矿刮板输送机溜槽磨损情况的改善方法

减少煤炭刮板输送机溜槽磨损情况的另外一种方法就是从上述的四种磨损原因入手，进行各个击破。本文觉得煤矿在进行采煤时可以适度的将煤炭进行筛选，去除矸石，减少矸石对中部槽的磨损。在煤炭的运输过程中工作人员可以对溜槽的表面进行实时的监控，尽可能的不要让采煤中出现的大块矸石停留在溜槽上，这样就能在很大的程度上避免磨料性磨损。避免腐蚀性磨损是最简单的，工作人员只需要适度的对溜槽进行一些防腐处理就可以避免这种磨损。同时可在槽帮外侧焊接锌块来减少腐蚀。现在还剩下一个接触疲劳性磨损了，本文觉得这是最难避免的一种磨损，这是一种无法根治的磨损，想要减少这种磨损只能是靠溜槽的设计人员，将溜槽上用来衔接部件的一些零件做的尽可能的平滑从而减少一部分的磨损。

2.3有效延长煤矿刮板输送机溜槽的使用时限

很多人都认为延长煤矿刮板输送机溜槽的使用时限才是研究煤矿刮板输送机里的一个重要课题，但是本文却不这么认为，本文觉得想要延长煤矿刮板输送机溜槽的使用时限，就必须要解决煤矿刮板输送机溜槽的故障问题，而想要解决溜槽故障就必须要先解决煤矿刮板输送机溜槽的磨损问题。如果不能解决溜槽的磨损问题，就不能从根本上解决掉溜槽存在的故障。如果连现存的溜槽故障都没有解决，还想延长溜槽的使用时限那就更是天方夜谭了。所以说想要延长溜槽的使用时限，就必须先解决掉溜槽的磨损问题。

3.结语：

刮板输送机是目前我国采煤行业已知的煤炭运输机里最为先进的一种了，它不但能够运输采煤时工人们所需的物料与采煤工人从煤矿上开采下来的原煤，还能为采煤机的提供运行轨道，从根本上让整个采煤工作“活”了起来，同时他也是未来智慧矿山不可或缺的一部分。刮板输送机是关系到整个采煤工作是否能正常进行的关键，如果输送机出现故障，那么整个采煤工作也将会因此而难以继续进行。

参考文献：

[1]程毅.刮板输送机链轮组件的失效分析与疲劳寿命预测[D].太原：太原理工大学，2013.

[2]刘泽平.超重型刮板输送机中部槽可靠性关键技术研究[D].太原：太原理工大学，2013.