古代驾马车也要考驾照

薛立彬

【适用话题】交通与生活 变与不变 安全

古代没有汽车，会发生交通事故吗？答案是肯定的。因此政府颁布了交通法来保障出行安全。

古人的主要交通工具是马或者马车，一旦发生交通事故便是人仰马翻。那么，中国古代是如何处理交通事故的呢？拿唐朝来说，国都长安城是当时世界上的第一大城市，交通管制肯定是当时朝廷要抓的重要事务之一。《唐律》规定，在没有任何公私缘故的情况下，在街道和巷子的人群中快速骑马或者驾马车的事主，将受到用竹板或者荆条打五十下脊背的处罚。后来唐太宗听说脊背是人的经脉聚集处，因此大发慈悲，改为打屁股。如果出现严重交通事故，造成人員伤亡，就对照斗殴杀伤人的罪行减一等处理。不过，因为以下缘故而在人群中快速驾马车的可以免于处理，如公文传递、朝廷命令发布、有病求医、急于追人。如果因此造成人员伤亡的，交钱赎罪，罚款即可。

唐朝还对超载问题进行了明确规定。唐朝没有大客车，但是有客船。唐朝对各种型号客船、商船的超载制定了具体的处罚措施，比如超载了五十斤的货物或者一个人的，那就要打船主五十板子；如果超载了一百斤货物或者两个人的，那就要打一百板子，以此类推。如果更严重了，那就处有期徒刑两年。这说明咱们现在重视的事，古人也已经注意到了。

还有一点也特别有意思，那就是驾马车的人，必须持证上岗，跟现在司机得有驾驶证一样。有人就会问了，那是不是也有扣分、罚款？还真是这么回事。秦朝时期的《除吏律》规定：“御人”（即驾驶员）技术四次不过关，撤销其驾驶资格，罚四年徭役并处罚金。

（郝景田摘自《西安晚报》2018年10月28日）

【素材分析】虽然古代没有现代化的机动车辆，但马车驾考及交通法规似乎比现在还要严苛。不管在哪个时代，安全抵达都是人们出行的终极目标，因为即便是一次事故，代价和伤害都无法挽回。随着历史车轮滚滚向前，交通法规也不断地与时俱进，但走在交通法规前面的，永远应该是安全第一的意识和自觉遵守规则的行为。

NEW视野

1946年年底，整个南京市的自行车一共只有五千多辆，虽然数量不多，但骑自行车上路需要遵守十分复杂的交通规则，堪比汽车。首先，骑自行车要有牌照；如果领了牌照却没有挂到自行车上，不能上路行驶；牌照有损毁，导致字迹不清的，应该及时更换，如有违反要罚款0.5元到1元不等；骑自行车必须携带行车“驾照”以备查验，没带会受到罚款处罚。除了这些，更有各种零零碎碎的规定，比如车子零件应完备、车上应安置手铃、一车不准两人共乘等，以此来保障行车之人和行人的安全。

（特约教师 严君）