佚名
浮式生产装置市场正在逐渐复苏,过去一年来浮式生产装置新订单已经超过150亿美元,达到了自2014年油价暴跌以来的最高水平。而未来5年,全球浮式生产装置市场需求将达到124艘,总开支将达940亿美元。
市场研究咨询机构E n e r g y Maritime Associates(EMA)近期发布报告,根据EMA的统计数据,在过去12个月,浮式生产装置订单总价值超过了150亿美元;相比之下,2016年和2015年订单价值分别为39亿美元、59亿美元,而2014年订单价值曾高达165亿美元。
EMA表示,从2016年第四季度至今,浮式生产储卸油船(FPSO)新订单共计10艘,船厂报价的降低进一步刺激了订单量的增长。
近期,挪威国油与胜科海事签署了Johan Castberg油田开发项目FPSO船体和住舱建造合同,挪威国油还与SBM Offshore签署了这一FPSO的转塔建造合同。今年早些时候,由TechnipFMC、日本JGC和韩国三星重工组成的财团获得了来自意大利ENI公司的Coral South浮式液化天然气装置(FLNG)项目合同。
今年8月,外高桥造船(位置 评论新闻)获得荷兰公司SBM Offshore的一艘FPSO船體建造合同,这是外高桥造船在过去10年来获得的首份FSPO合同,而这仅仅是SBM的Fast4Ward通用 FPSO计划中许多船体的第一艘,业内人士表示,这反映了FPSO市场复苏的早期迹象。
EMA预测,未来5年,全球浮式生产装置市场需求将达到124艘,包括FPSO、FLNG、浮式储存再气化装置(FSRU)、张力腿平台、立柱式平台(SPAR)、半潜式和浮式储存装置,总开支将达940亿美元。
其中,FPSO将占据约40%的市场需求和三分之二的资本开支;在两年的空白之后,巴西国油开始重新恢复订造活动,预计至少在未来5年巴西国油订造的FPSO数量将占FPSO订单总数的四分之一。
EMA指出,巴西和非洲地区浮式生产装置项目开支预计将接近500亿美元,主要是大型深水FPSO和一些中型FLNG开发项目推动。
EMA总经理David Boggs认为,深水开发市场的信心正在恢复,挪威国油26亿美元的Johan Castberg FPSO项目以及ENI的54亿美元Coral South FLNG项目都证明了这一点。
另外,EMA的数据显示,今年FSRU订单量增至11艘,其中5艘为投机订单,推动FSRU订单量增长的主要原因是船厂降低报价与新公司进入市场。
同时,EMA指出,越来越多的闲置浮式生产装置重新得到部署,未来重新部署的浮式生产装置中约25%都将是FPSO。不过,尽管如此,目前浮式生产装置闲置数量依然居高不下,除了当前闲置的46座之外,未来两年还有39座浮式生产装置将结束当前合同。endprint