桥梁上部结构施工技术分析

杨新福 何海雅

浙江交工金筑交通建设有限公司

1、桥梁上部结构施工的方法分类

第一种方法是安装方便的预制，选择便利的运输场地。预制施工在5个方面具有优势：一是预制的安装可以轻松实现桥上部结构和下部结构的平行施工，可大大缩短施工工期；完成元件预制步骤，还需要经过一段时间，所以元件本身会产生一定的时间。虽然第一个构件是随着时间的推移而安装的，但是它可以使混凝土的变形引起的徐变和收缩大大降低；第三，因为部件是工厂的，所以部件本身的质量是有保证的，相关的质量要求和技术参数符合施工设计要求的标准，该方法能有效缩短工期，缩短工期。

第二种场地浇筑施工方法，常规方法是直接在支架某处建桥，然后在浇筑混凝土的基础上，这种方法不需要预先现场，也不需要运输设备和大型起重机，但是只有在铸件中的混凝土材料的强度达到其可移动脚手架的设计标准之后，模板才会建立起来。由于这些方法的特点也使得主梁与连续梁相连，从而提高了整座桥梁的性能。

2、施工技术

2.1 转体施工技术

旋转施工技术主要包括三种：一种是竖向转体施工技术；二平面转体施工技术；三是将这两者进行有效结合的施工技术。第一种施工技术的施工技术具有以下优点：一是缩短工期，提高施工安全性；二，有效控制施工过程。并减少所需的施工设备和设备；三，预制桥梁组件时，可以适应很多地形，非常方便；四，桥梁建设可以通过交通线路，而当不进行交通影响的上部结构施工。典型的旋转施工技术主要有建筑适用于单跨桥梁，城市平原区和三跨桥梁，同时在峡谷大桥深水桥梁施工中也已使用。如果将旋转施工技术应用于大跨度桥梁施工，跨度大，可以取得较好的技术效果和经济效益。

2.2 悬臂施工法

悬臂施工方法分为两种，即从码头施工开始悬臂施工和悬臂浇筑。悬臂拼装施工主要为预制安装，在桥墩两侧的现浇梁段进行悬臂施工。施工过程中的悬臂施工方法，使桥梁上部结构产生负弯矩，该部分由桥墩承受预应力混凝土T形框架桥，变截面连续梁桥，桥梁的悬臂施工方法斜拉桥应力状态相对均匀。悬臂施工设备的使用比较频繁，只有挂蓝的有各种类型，如斜拉式和衡架式等多种，在具体的选择过程中，工作人员还应该充分结合施工现场的具体情况来进行抉择。

2.3 就地浇筑施工技术

现场施工技术是指从昆明进行上环展桥混凝土施工后，在桥位设置相应支撑托架，直至混凝土强度达到标准相凌后才能去除支架及相应的模板，完成浇筑施工。这种技术优势是在不使用预制场地，大量运输设备和起重设备的情况下设置的，在实施过程中也保证了日历横梁的连续性，从而增强了桥梁整体风险的稳定性。当然，技术的应用也存在一些缺点，例如质量难以控制；建设期相应的应力损失较大。

3、简单案例

杭绍台高速公路第HST-TJ03合同段，FK1+234.11匝道桥为等高变宽非预应力砼现浇箱梁，支架搭设高为18.8～28.7m，桥下无通行要求，拟采用满堂式钢管支架施工。支架搭设(见图1)从上到下依次为：1.5cm厚覆膜竹胶板满铺于10cm×10cm方木上；方木布置方向为横桥向布置，间距为25cm，在腹板等受力最重部位采用两根并列布置，方木下方为[10槽钢，布置在支架顶托上，按顺桥向布置，顶托可调整支架高度值为20cm。

梁端(中横梁)及截面加厚段顺桥纵向按45cm间距布置，跨中按90cm间距布置。横桥向梁端(中衡梁)及截面加厚段加密区按45cm间距布置。腹板位置按30cm间距布置，空腹位置按90cm间距布置。两侧翼缘板按90-120cm间距布置。

纵横向水平杆加固：纵向水平杆横向间距4-6米设置一道，竖向每两层进行一次加固；调节杆高度大于80cm时加固一道；横向水平杆每排门架加固。门架底部设扫地杆，高度约30cm。剪刀撑：纵向按每4-5个跨距或间距进行设置，斜杆与地面成45-60度倾角。横向每4-6米设置一道。为保证支架整体稳定性，设水平剪刀撑，约4-5米设置一道。

图1 FK1+234.11匝道桥18m跨径纵截面门架布置图

结束语：

总而言之，随着我国社会经济的快速发展和科学技术水平的不断提升，桥梁上部结构相关的施工技术也取得了很大的进步与提升，技术的类型也逐渐增多。为了在具体施工过程中可以更好地确保桥梁工程的质量，首先应该充分结合桥梁工程所处的具体地质环境和地形结构来对其施工安全性、施工进度以及施工成本进行最为科学合理的确定，其次还应该对施工方法进行合理的组合和选择，从而更好地确保工程的施工质量，不断提升企业的经济收益。

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