助力后10万辆

文 AO记者 郑劼

在年销量突破10万辆这一重要节点推出，沃尔沃全新XC60被寄予厚望。

11月28日，沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、亚太区总裁兼CEO袁小林亲手将一辆沃尔沃S90交付给2017年度沃尔沃汽车的第10万位车主，正式宣告2017年沃尔沃汽车在中国的销量突破10万辆大关。

“对沃尔沃中国而言，年销10万辆既是一个值得庆贺的节点，也是我们长期以来体系化建设所带来的一个自然而然的结果。”活动现场，袁小林表示，“我们欣喜地看到，随着体系不断完善、新产品不断投放，沃尔沃正在呈现加速上扬的良好态势。”

主力车型寄予厚望

数据显示，今年前10月，沃尔沃在华累计销量达9.3万辆，与去年同期相比增长30%，中国已经成为其全球增速最快的市场。仔细分析可以发现，在沃尔沃10万辆销售数字中，现款XC60功不可没，占总销量的比重达到了可观的30%，可以称之为是沃尔沃现有产品中的销量支柱。

而就在一个多星期前的11月17日，广州车展媒体日上，全新XC60迎来了预售。发布会上，袁小林对这辆新车寄予很高的期望：“自2008年问世以来，第一代XC60就是沃尔沃的中流砥柱，历经9年时间终于迎来换代，全新XC60将延续这一重要地位。” 他表示，希望全新XC60能够超过现款XC60，承担其30%～40%的销量份额，助力沃尔沃冲击后10万辆。

袁小林介绍，全新XC60家族采用全新设计语言，提供T4 、T5和T8混动版三种动力配置，预售指导价格分别为38万元、41万元～49万元、56万元～62万元。为了实现差异化的定位、抓住中国消费者的心，沃尔沃从产品和销售方面进行了相应的调整和优化，比如重新调校底盘舒适度，特别设置了PM2.5传感器，让消费者能够了解空气质量的变化等。

正如沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、亚太区总裁兼CEO袁小林所说，高端化、清洁化、智能化、个性化正在成为汽车行业接下来的发展方向，沃尔沃希望借此机会、为世界提供不同选择。

复兴进入关键时期

自2010年被吉利收购以后，沃尔沃经历了全球复兴的两个重要战略阶段。第一个阶段是2010年到2015年，沃尔沃完成了SPA和CMA两款模块化架构的研发，发布了全新的Dreive-E“E驱智能科技”，推出全新90系列车型。从2016年开始，沃尔沃进入品牌复兴第二阶段。

“沃尔沃已经进入复兴第二阶段的关键时期，我们要把精力放到提升在全球豪华车市场的地位上来，更加清晰地把握未来发展的方向和任务。”袁小林认为，完成复兴并不是某一个节点的问题，比如说年销达到多少万辆。复兴更多的是一个过程，是坚持“以人为尊”，坚持将我们的产品和服务围绕着“人”进行打造。让更多的人感受到沃尔沃在为更美好的生活而努力。

袁小林表示，同那些历史悠久的汽车品牌一样，已经拥有90年历史的沃尔沃从不忘关注未来的发展方向——沃尔沃所宣布的从2019年起停止生产销售纯内燃机车型、2020年无人因驾驶沃尔沃而发生重大伤亡、2021年推出Lever 4级别自动驾驶车型、2025年新能源汽车交付量达到100万辆等，并非激进，而是已经有所准备、有信心达成目标。