意大利的激情

文/MuA马 编辑/凹凸

意大利的激情

文/MuA马 编辑/凹凸

BASSO自行车的历史是一个真实的传统自行车家庭的故事。在意大利北部卡尔多尼奥（维琴察地区），三个兄弟出生于一个农民家庭，他们是马里诺、雷纳托和阿尔希德。他们的父亲是一个狂热的车迷，在当地除了足球，自行车是最重要的文化娱乐活动，意大利北部是公路自行车运动的发源地之一，同时也是产业基地，这为Basso品牌的建立奠定了非常深厚的基础。

BASSO和Fausto Coppi、Eddy Merckx、Francesco Moser一样，都是由曾经叱咤风云的职业选手退役后打造的“冠军品牌”，车手马里诺·巴索（Marino Basso）于1945年出生，他是家中三兄弟里的长子。

他是上世纪60-70年代著名的自行车运动员，在1968-1971年效力于意大利顶级车队Molteni，曾和鲁迪·阿迪格、吉亚尼·莫塔以及比利时天王“食人魔”Eddy Merckx并肩作战，疯狂收敛当时的欧洲大环赛桂冠。作为冲刺选手，马里诺·巴索曾斩获15次环意赛段冠军，和6次环法单站、6次环西单站，而且在1972年他获得了公路世锦赛冠军，这也是他职业生涯的巅峰。1978年退役时，马里诺已经赢得了82次国内外比赛的冠军。

而另外两兄弟雷纳托和阿尔希德则没有沿着哥哥的职业方向发展，雷纳托比马里诺小两岁，青年时期可以说是看着哥哥在各种业余比赛中折桂慢慢长大，但是他坚定地选择了学习这条道路，1974年他取得德国蒂宾根大学的哲学和政治双学位。蒂宾根大学是德国最古老的大学之一，在自然科学和人文科学领域都享有盛名，这所大学的著名校友 还有德国哲学家黑格尔和我国著名外交家乔冠华。作为家里文化水平最高的孩子，雷纳托如今是BASSO品牌的财务总监。

家中最小的孩子阿尔希德出生于1954年，比大哥马里诺小9岁，本来他和大哥一样非常具有运动天赋，但是他对自行车本身更感兴趣。十几岁的时候他就混迹于各个自行车作坊，对公路自行车的每个技术特点如数家珍。1973年，大哥马里诺转投Bianchi车队，年轻的阿尔希德就有机会成为随队技师，在职业自行车车队中的经历为BASSO品牌的建立奠定了良好的“专业”基础。

1974年，阿尔希德将父亲家的车库改造成为一个工作车间，并开始生产自行车车架。1976年，他开了一家属于自己的车店，随后一年，他又在两位哥哥的帮助下，正式成立了现如今的BASSO自行车品牌。

和很多在70年代就名声鹊起的意大利品牌不一样，BASSO实际上成长于上世纪80年代，所以知名度远不及Colnago、Bianchi那样高。在起初的很长一段时间里，BASSO始终利用钢管制造车架，期间创始人阿尔希德与其他工程师以及管材加工人员一起不断地优化品牌的竞赛车架。80年代，BASSO还收购了著名品牌Pogliaghi，积累了更多的技术经验以及产品竞争力。大约在上世纪90年代，BASSO品牌的用材开始转向钛合金、铝合金，直至如今的碳纤维材料。

不仅如此，BASSO自行车还始终坚持与赛场竞技紧密联系，赞助了多支职业和半职业车队，如BASSO车队、Elite Cyling Team-Holland车队、VL Team-Belgium车队以及中国台北的Taipei BASSO车队等将近十支车队。在合作的过程中，BASSO的产品帮助这些车队赢得许多国际赛事的胜利，而车队反过来也帮助BASSO不断地对产品进行改进。

如今BASSO的品牌Slogan叫做——意大利赛车的激情。这源于BASSO以产品为一切的中心，同时不断在创新方面取得进展。BASSO还以孜孜不倦的完美主义，用手、眼睛和心灵把自行车车架改造成一件艺术品。